話說經過數星期的爬文後, 終於決定敗入 P1E CD.
P1E CD 未入手前, 就先從 Y拍上購入夾具, 滿心歡喜的等待 P1E CD 的寄來.

自製型 P1D CE 夾具

結果物品一到, 心裡涼了一大截, 這怎麼裝啊? P1E CD 比我想像中要小一號.
就算捆上一圈的橡皮內胎, 大小也太突兀了.
自製型 P1D CE 夾具

決定想辦法搞一個專用的夾具, 最後在工具箱內翻出一個好東西, 剛好可以夾住 P1E CD.
這個U型槽是幾年前買上一部車時所送的配件, 原本是用來鎖後檔泥板的. 而鎖在把手上那個東東則是原來就在把手上, 用來固定反光片用. 兩個結合後就變這個樣子.


自製型 P1D CE 夾具
自製型 P1D CE 夾具
自製型 P1D CE 夾具

裝上 P1D CD 後. 密合度高, 我幾乎是硬塞上去的, 拿下來還得用力.

自製型 P1D CE 夾具

自製型 P1D CE 夾具

正視圖 - 高度與角度均可調整.

自製型 P1D CE 夾具

俯視圖

自製型 P1D CE 夾具

雖然燈具夾的很緊, 我還是綁上一條釣魚線以防萬一.

自製型 P1D CE 夾具

自製型 P1D CE 夾具

完成品與原來Y拍夾具之比較.

自製型 P1D CE 夾具

這是另一把鎖在前叉上的Q-Light, 其閃燈模式於市區行車已足夠, 角度刻意調低以防影響對方來車.
個人認為P1D CE 的暴閃模式用於行車時是會危及對方來車, 千萬不可使用.

自製型 P1D CE 夾具


首次發表文章, 若有疏失請多指教 .
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小小的建議
大大自製的燈座很好看,燈的位置若能對準龍頭正上方,整台車的感覺一定能更完美!
感謝您的提議, 事實上之前有考慮置於龍頭之右側, 並與碼錶互換位子以求均衡. 但無奈考量使用時的便利性, 左手可於騎車時直接控制亮度及模式.

所以更換位置只得作罷, 如果 P1D CE 的開關跟 Q-Lite 一樣容易操作, 我想我會把它換到龍頭正上方的.


cudi1111 wrote:
小小的建議大大自製的...(恕刪)
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