恩..我是騎一般那種爛爛的公路車的(跟KHS R-1000很像,但更破一點)
然後我有個朋友是騎美利達RB-660(也沒很好但比我的強多了= =)
然後我的車是27吋胎
他的是26吋胎(就像GIANT R-1000那種)
可是為甚麼我的車慣性好像比他的車還好阿
他的車比我的輕,比我的新,胎比我的細
除了輪胎大小外我不知道我哪點贏他
而且我們還是用同一個齒比喔
還有,衝刺時,我騎我的車讓他在直線上看不到我的車尾燈
我騎他的車時變成我吃它的車後塵
可是如果是輪胎大小的問題
那為何幾乎每台公路車都不做大輪胎都是做小的呢?
不是說細胎可以騎的比較快嗎?
希望各位高手可以為我解答
不然我本來是想買他那台RB-660的
難道一萬元以下的公路車真的都不能騎嗎QQ
個人積分：993分
文章編號：3864438
個人積分：0分
文章編號：3864511
個人積分：1417分
文章編號：3864525
個人積分：637分
文章編號：3867149
你的27吋比26吋半徑大、胎又比較重(寬胎通常較重)，你的慣性大很多是很正常的。
所以會導致你加速慢、但速減也慢。
如果要求高慣量，欲增加慣量半徑只能增加輪徑(這句話好像在繞口令…)
而要增加重量的話，可另從圈框下手，高框、重框、上鉛塊…都可以增加重量，不一定要用很寬的胎來加重吧。而且寬胎風阻大、磨擦力大，為了一個需求而產生數個缺點。沒人會這樣搞的，更何況有其他方式可以達成這需求。
再者，公路車多採大輪徑，也不全然是為了慣性。相關的因素很多，只能說目前700系的大小對公路車的使用狀況是一個良好的平衡點。並不是說大圈就一定跑得快或啥的…
另外，要算齒比的話，最好是連輪徑一起算進來。
26吋的車和20吋的小折同樣用1.45的齒比，你騎20km/h，人家都已經快到30km/h了～，這怎麼比呀。
以齒比相論，只適合同規格的輪徑。
最後一個，兩輛車比極速，影響因素很多：車架強度、避震器、風阻、坐姿、出力方式、距離…
以交換騎的方式，你只能得到一個綜合結論：A車比B車快。
但不能推論A車是因為某某部件而比B車快。這是很危險的推論。
PS.老大，麻煩你把「輪徑、胎寬」分一下，兩個東西你都叫「輪胎很大、輪胎很小」，有實不太懂你指的是哪一個很大、哪一個很小。
個人積分：24分
文章編號：3874071
Wesley Hsu wrote:
你的跑車輪圈規格是7...(恕刪)
美利達 RB-660 不是 700c 的嗎?
是網站寫錯了嗎？http://www.merida.tw/products.asp?id=487
