有大大有使用過CeramicSpeed陶磁導輪發生跟我同樣的情形嗎?

自從使用CeramicSpeed的陶磁培林後
一切就回不去了
於是把我的defy1導輪
原本是Ultegra級的
換成CeramicSpeed陶磁導輪
但是每當飛輪從大降到小時
最後兩個齒輪會有延遲情形
於是今天跑回店內做變速器調整
結果狀況比不調整的還差
從大降到小時,到最後兩個齒輪會有亂跳
即使已降到最小,變速器還是會在這兩個齒輪比跳
我問店家說其他客人有這方面的問題嗎?
老板回我:都沒有這方面的問題
我問老闆為什麼?老板說:因為他們都是電子變速
老板也是第一次遇到機械變速發生這種情形
因為他們已經幫我調整了兩個小時,情形沒有改善,但因為時間也晚了
老板有把問題的地方拍照寄給原廠,請原廠技師協助
所以想請問Mobile上的其他大大們有人遇過因為換了CeramicSpeed陶磁導輪
飛輪的最小兩個齒輪會亂跳嗎?
還是說真要用電子變速才能解決問題?
有大大有使用過CeramicSpeed陶磁導輪發生跟我同樣的情形嗎?
這導輪用嘴巴吹氣就會動,真的很順
有大大有使用過CeramicSpeed陶磁導輪發生跟我同樣的情形嗎?
裝上後如圖
鏈條長度、後變快速調整鈕、H/L鏍絲、飛輪磨損程度、鏈條消耗程度、線組磨耗,
以上這些都有可能,真的不行就只能換回去挖地瓜原廠的了。

電變沒問題,機械就會有問題,這種說法很怪,
二種都是11個檔位在變,檔位間的間隙都一樣,理論上不會有這個問題。
不行就換回原本的,如果原本的沒問題,就是改裝品設計上的問題。
當初換這導輪,
鏈條長度有調整嗎?
後變吊耳有校正過嗎??
不然就是變速線該換了
個人覺得SHIMANO的Polymer 的內線
一陣子會起毛屑 容易塞住變速外管
要定期清潔 有可能是這樣引起變速不準
從這兩方面去著手排除吧
原本是KMC的鍊條
因為裝了新導輪後
換上Dura-ace級的鍊條了
而問題就從隔天騎車上路時發現到飛輪最小的兩個齒輪
在降檔時會有延遲現象了

chimei1234 wrote:
後變吊耳有校正過嗎...(恕刪)

店家昨天最後都把後變速器拆下來調整了
可能他們試了很多方法
不過情形比原本的還差,兩齒輪亂跳

KentStone wrote:
鏈條長度、後變快速...(恕刪)

大大你所言甚是,為什麼電變沒問題
而機械就會有問題
差點心生換電變的想法了
現在就等原廠技師來協助處理了
一支導輪要20k,若不能發揮效益
那真的失去它的價值了

KentStone wrote:
鏈條長度、後變快速...(恕刪)



撇開改裝品本身的問題 你有沒有發現改電變就少掉

後變快速調整鈕、線組磨耗這兩項 其實也只有一項

變把撥一段的預定行程是A 後變跑了B 或是在A上下間游移 中間是管線傳遞

管線出問題的機會較大 先把管線拆下看看套頭跟管有沒有間隙(壓到底壓緊) 外管的鋼絲有沒有突出(超過外層塑膠殼)

線張力多一點鍊條下不去 少一點上不去 試試看線張力多一點點 H螺絲放鬆一點

mtooyihe wrote:
撇開改裝品本身的問...(恕刪)

目前就等明天上班後原廠技師跟店長們討論如何排除目前我車上的情形
因為昨天真的在店內調整了兩個小時以上,老闆跟店長輪流試著調整
我想他們試過很多方法
最後老闆也放棄了,直接拍照把問題寫信給原廠
他們真的很想幫我把故障給排除,但問題就是無法對症下藥!
鏈條長度、後變快速調整鈕、H/L鏍絲、飛輪磨損程度、鏈條消耗程度、線組磨耗

上述2F都說了

再來就
有沒有可能前變檔片太歪影響?
後變速線整體鬆緊長短?

不然,換個店家換個腦袋吧
身邊很多人用這款
電子到機械都準

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