變速有意在變把較小的sram與campy中選擇，而
預算能看到的高度變如同標題，而針對兩項系統
各有不同的問題，還有請前輩們解惑：
sram force：
被doubletap的硬漢風格所吸引，煞變把抓起來也
比起原本105來的舒適，但唯一擔心的就是前變效率
的部分，想知道時至今日是否仍有較為負面的評論？
campy athena：
由於重新組車的核心車架部分為不銹鋼鋼管車架，
在朋友的推薦下對campy的系統也不排斥，但針對
這個少見的系統有比較多的疑問：
1.新款大盤為power系統(campy針對中階系統的技術)
、舊款大盤為ultra系統，網路上對power系統負面
較多，直指未來拆卸恐有問題，想請教現在是否仍有
類似災情？
2.2010年版本的campy athena還保有後變可連續
升降3檔的機關槍功能，到2011年版連降3檔的部分
就被封印成單次降檔，想請這個部分有沒有機會藉由
更換煞變把內部零件來做到解放？
3.由於變速管線規格與兩大s廠不一樣，想請教在後續
保養與耗材上相較於sram force，是否會有隱藏且致命
的開銷存在？
由於此次重新組車是不得已的決定，拍板定案後將
不再更動車輛，希望能夠兼顧預算、外觀與後續維護
來選購變速系統(原105因小手問題不納入考慮)，還請
前輩們多多指教，謝謝！
