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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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樓主

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文章編號：4942553

新手發問一下~ SRAM X0 的長腿中腿短腿主要差異在哪?

新手發問一下~

SRAM X0 的長腿中腿短腿主要差異在哪?

這幾天腦中一直有一句話

"用過SRAM 就不會再想XTR "這句話........

爬了文看到長中短腿的SRAM X0 有分滿多種的

是不是小折車就用短腿

登山車就是用長腿? 基本上在整個動力運作上差異很大嗎?

請各位解說一下

網拍找過 XO 變把、後變、加飛輪大約10000元
請問這價錢OK嗎?

順便請教大家推薦一下入手方法與大約價格

麻煩感溫

2008-02-12 19:24 #1

文章關鍵字

新手差異 SRAM X0

5分

2樓

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文章編號：4943824

GameRanger wrote:
新手發問一下~

...(恕刪)

你可以看看SRAM的技術手冊, 上面第25頁就已經寫的很清楚了
http://www.sram.com/_media/techdocs/MY08%20SRAM%20Tech%20Manual%20English.pdf

差別就是在CAPACITY,也就是(前齒盤最大齒減最小齒)+(飛輪最大齒減最小齒)的總合
舉例你前面齒盤如果是44/32/22T,那後飛輪是11/34T,那總合就是(44-22)+(34-11)=45T

那X.0的規格分別是
X.0 長腿 45T
X.0 中腿 37T
X.0 短腿 30T
意思就是一般齒盤三盤式的大概都要用長腿的了,那摺疊車是因為輪徑小,不用中腿的話,可能轉個彎就會打到後變了,但是一般他們也是會遵守設計技術規範,前面改用兩片的跑車齒盤或飛輪大小差變小,以免變速不順.

swbc

302分

3樓

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文章編號：4946047

nolancheng wrote:
意思就是一般齒盤三盤式的大概都要用長腿的了

不對哦
您可以到specialized網站看他們成車的配置，前3盤(44/32/11)後11～34的登山車都是配SRAM 的中腿

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swbc

302分

4樓

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文章編號：4946080

GameRanger wrote:
網拍找過 XO 變把、後變、加飛輪大約10000元
請問這價錢OK嗎?

變把是指撥還是轉把？
後變也是X0嗎？
後飛輪是PG990嗎？

如果是的話蠻便宜的喔

o_o_o_o /| ,[_____], |¯¯¯L --O|||||||O- ()_)¯()_) ¯¯¯¯¯ )_)

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樓主

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文章編號：4946297

swbc wrote:
變把是指撥還是轉把？...(恕刪)

是指撥把

後飛輪是PG990 沒錯~

另外問個笨問題.....

如果用SRAM X.0 指撥搭配後變..... ( 應該只是一邊把手)

另一邊應該要搭配 SHIMANO XT 系統中變? 以及XT 中變把手單一組

請問這樣對嗎?

或者有哪些搭配可以使用?

煩請各位大大建議指導~

a8592036

177分

6樓

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文章編號：4946741

要就配整套的吧變把整套x0
但是中變用x9的

還有就是x9基本上等於x0...所以小弟就用x9.....省了不少的錢

但是x0還是整個質感拋光三段彈簧全可拆卸
就看你用不用的到

0分

7樓

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文章編號：4948361

SRAM的變速跟喜瑪諾的變速不太依樣.. 一個是1比1..一個是2比1要說那個好用
還是看個人..我是比較喜歡SRAM的鈑機感覺..很明確的變速感
像07年的後變.是SRAM在崎嶇的路表現比較好..中變就要買XTR的比較OK
你說的價格上的問題..10000應該算是公定價

swbc

302分

8樓

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文章編號：4949077

SRAM的手變(指撥和轉把)可以控制SHIMANO的中變

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9樓

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文章編號：4958017

swbc wrote:
SRAM的手變(指撥...(恕刪)

+1.........

小弟正是用SRAM X0的手變+X0後變+XTR中變

感覺蠻不錯的.......