今天(2008/2/23),本來要去桶後騎車看櫻花.
沒想到,這次氣象報告的天氣預測還真是他娘親的準.
早上五點起床,馬路是溼的,天當然也還是黑的.
於是,全部的人都通知取消活動.擇前再跑.
既然沒了活動,天氣又在下雨,沒辦法出門找樂子.
又剛好前幾天訂的單車零件還有一些工具都到了.
就來改改車吧!
先來一張原車照.
KHS F20-World.
車手把也是這次改車的重點,先來介紹一下吧!
從左到右分別是左牛角,左握把,左手煞,左手變,靠近中間那個是很便宜很便宜前燈的燈座.
再來是龍頭,再來是碼錶,接下來是右手變,右手煞,右握把,右牛角.(好累)
再特別說一下那個前燈的燈座,還真是便宜沒好貨.
才御下鏍絲稍微使個力就斷了.
手變為原廠MicroSHIFT.
好用是好用,可是就只有3*8速...
而為什麼這次會把變速系統大改呢?
因為後變只有八速,飛輪的最大盤跟第二大盤,齒數差太多了.
所以有時候覺得最大盤太輕了,而第二大盤又太重了.
這也就是這次改的重點,飛輪改成九速,每檔不會差太多齒.
而且......最大盤從30一口氣又向上升了兩齒變成32齒.
驗明証身右變把(後變)8速.
飛輪8盤.
另一個角度.
可以很清楚的看到最大盤跟第二大盤差好多齒.
在這裡順便教一下鍊條快拆的拆法.
1.首先,先抓著快拆的兩邊.
2.第二步兩邊往內推.
3.然後就可以輕鬆的把快拆拆下來啦~~~
這樣有沒有很簡單啊~~~
再來順便再教一下後輪的拆法吧.
1.先把V夾的毛毛蟲彎管往外,V夾往內.
2.然後把彎管跟V夾分開.
3.然後煞車就可以左歸左,右歸右啦~~~
4.接下來,找到輪胎的中心,有個快拆的把手(如果沒有,輪子就是不能快拆的啦),把手往外撥.
5.然就可以輕鬆的把輪胎拆下來了哩.
全新的DEORE的九速飛輪.
亮晶晶,亮晶晶,亮晶晶......
接著把快拆拆下來.
這裡要提醒一下.拆下來之後兩邊的彈簧有方向性.裝回去時不要裝錯哩.
接下來,用拆卡式飛輪專用的工具套上飛輪.
再來因為轉的方向.飛輪跟車輪沒有固定,所以還要用另一個固定飛輪的工具.
然在圖中右中向順時針用力固定飛輪,左手往逆時針把飛輪上的鏍絲轉下來.
拆下來之後把該擦的都擦乾淨.
接下來把亮晶晶飛輪裝上去.
因為有防呆,所以角度不對是裝不進去的...
齒輪都裝進去後,再把固定鏍母鎖回去.
裝回去就不像拆下來那麼麻煩了.
只要直接順時針鎖回去就行了.
接下來要處理變把的部份了.
先拆牛角.
KHS的原廠短牛角,便宜又好用.
再來要拆握把...因為沒有空氣槍.
所以用針筒跟酒精代替,雖然不是活體注射,還是先彈一下把空氣彈出.
還有不要問山姆那針頭怎麼歪歪的.
哈哈,還不就調了很多次握把的角度.
接下來.
注射進去.
然後就可以輕鬆的把握把拿下來了.
用酒精的好處就是揮發性很高.一下就乾了.
煞把跟變把也很快可以拆下來.
重複一次,手把就乾乾淨淨了.
山姆兩歲的女兒也在一旁東摸西摸的幫倒忙.
接下來,把新東西一個一個裝回去.
手變已經變成DEORE的了哩.
正面再來一張.
接下來,變速線的外管再裝好就OK了.
一開始,傻傻的山姆只用了尖嘴鉗就想剪.
不過因為變速線的外管裡面有鐵線包住塑膠管,所以只剪開了外面黑色塑膠的部份.
努力的半天,管子也剪不斷.
只好跑去樓下五金行買了一隻大一點的老虎鉗來剪...
可是只比小鉗子好一點而已.
在買一些工具零件時,根本不覺得專用的剪該買.
而且一支還蠻貴的喲~
不過這五段的外管讓山姆剪了一個晚上之後,(而且切口可能只比狗啃的還好一點)深深的體會到.
人類真的很厲害,不同用途就算是性質雷同也有不同的工具.
真的不是只拿老虎鉗就想剪開變速線外管的笨蛋能比的......哈哈...
最後九速飛輪裝上去之後來一張吧!
至於全車照,因為差異不太大.就省囉...
這次,花最多時間就是在剪管了.第二多的就是在調整變速了.
不過,真的還學到蠻多的.
就像之前有人說過,單車,真的很適合DIY耶.
下次來搞個煞車系統吧~~哈哈...
-Sam
(本文同步發表於山姆的攝情網,謝謝收看.)
在此也特別感謝啥咪前輩回答了一些有關這部車的問題.還有站上一些提供調整車子經驗的前輩.謝謝.
