SLR1與SLR1 Aero的選擇

想問各位有沒有可能Aero能夠兼爬坡用
我知道兩個輪組的定位不一樣
可是看到一些評價Aero的剛性好像還可以
不知道可不可能充當爬坡輪
這樣平路巡航又順便多了一個優勢
請教各位會建議如何選擇
山路平路3:7
500m↓居多

2017-11-22 1:01 #1

巴啦巴啦碰! wrote:
想問各位有沒有可能A...(恕刪)


買42mm的 結案XD
小蔡菜 wrote:
買42mm的 結案X...(恕刪)


當初要不是42mm的太晚出來 一定買42mm 的

目前使用SLR 1 30mm 的其實也非常全能

小蔡菜 wrote:
買42mm的 結案XD...(恕刪)


中庸之道嗎?

victortsai1214 wrote:
當初要不是42mm的太晚出來 一定買42mm 的
目前使用SLR 1 30mm 的其實也非常全能


連官網都直接寫全能了
話說您覺得30mm剛性如何能不能分享一下呢
比較之後 pr1400 會是我下一組輪組
巴啦巴啦碰! wrote:
中庸之道嗎?vict...(恕刪)



至於剛性我覺得表現很不錯
而且之前前輪有去撞到過沒有偏擺

巴啦巴啦碰! wrote:
想問各位有沒有可能Aero...(恕刪)

剛好我兩個都用過,自己是買30,朋友買Aero55,我的30用了大概9個月跟朋友交換Aero55,依照樓主的用途敘述,建議你用Aero55,不過也可以看你的車架來選擇,爬坡車架用30比較好看,空力車用55比較殺。若還有其他問題可私訊回覆
kevinw1125 wrote:
比較之後 pr1400...(恕刪)


原本騎SLR 30mm大約一年,換了P1400
PR1400跟SLR1比 花鼓、剛性、爬坡加速性跟制動都好不少
但是PR1400 的鋼絲輻條異音真的是讓人受不了(送原廠也無解)
後來又換回了SLR 42mm 安靜、無內胎又舒適,雖然性能差了一些(就一些些)但也對得起它的價格
重點是 42mm 配車很帥啊
若你會參加競賽或團騎,我建議你騎低框(我在市集有一組SLR1 30要賣,廣告一下)
因為集團會在上坡處拉間歇,我比較重,為了不被海放,常催到4XX瓦才跟得上。
但一過坡頂後,你會發覺集團只剩19X瓦上下。
一但你在上坡段沒跟上,獨推的風阻很大,即使集團只有19X瓦,你也會漸漸落隊。
所以騎低框才不會在坡中被海放。這就是我現在都騎低框參加活動的原因。 (我騎202)

如果你都是獨騎,當然騎高框比較好看。

巴啦巴啦碰! wrote:
想問各位有沒有可能Aero...(恕刪)
kevinw1125 wrote:
比較之後 pr1400...(恕刪)

其實這組也是有考慮過
但是異音的問題真的讓我怕怕的

victortsai1214 wrote:
至於剛性我覺得表現很...(恕刪)

果然是雞排
我現在用的原廠千元框也撞過幾次居然也都沒歪...
不知道該哭還是該笑
不過既然剛性表現很不錯那很值得考慮!!

frontline wrote:
剛好我兩個都用過,自...(恕刪)

其實我的是舊版的TCR ADV車架
但是外觀猛不猛還真的是我考慮的一個點
能不能請教您這兩個輪組平路跟山路的再加速性跟巡航輕盈性呢?

虢豪 wrote:
原本騎SLR 30mm...(恕刪)

沒錯 異音真的很惱人...
曾經為了車架的異音到處跑到處問
不過講真的看到這麼多人推42mm讓我蠻感興趣的
一定得來去看看實體的帥樣

silver mondeo wrote:
若你會參加競賽或團騎...(恕刪)

其實我是邊緣人騎士
只希望上坡不要每次都像鬼在拖...
目前多個42出來我得在審慎一下
不然30真的讓我很心動~

話說我以為liv版都是650的規格
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