騎了兩年的無內胎，今天把手中唯一的一個無內胎前輪換回成有內胎
剛開始用無內胎就有一種不如想像，不是很美好的感覺
1·不如想像的輕快，甚至有點拖。胎重加補胎液也沒有重量上的優勢
2.會漏氣，久不騎除了沒氣之外，補胎液也會乾掉。有多組輪組會很麻煩，
3.破胎太大孔補胎液會亂噴，也補不起來
4.路感偏軟，有人説是舒適。但我個人喜歡明確Q彈的路感，23c(其實寬度是25）打105我覺得夠舒適了
5.可選擇性少，目前較可用的大概就是s牌的pro one了。其它的不是壽命太短,就是重量太重或太粘
現在三組框三組胎換著騎，都是有內胎的
要是出門就帶一條內胎，一瓶CO2再加坐小黃的預備金
𣎴用騎這個想那個，少了很多担心
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kevinw1125 wrote:
騎了兩年的無內胎，今天把手中唯一的一個無內胎前輪換回成有內胎
剛開始用無內胎就有一種不如想像，不是很美好的感覺
1·不如想像的輕快，甚至有點拖。胎重加補胎液也沒有重量上的優勢
2.會漏氣，久不騎除了沒氣之外，補胎液也會乾掉。有多組輪組會很麻煩，
3.破胎太大孔補胎液會亂噴，也補不起來
4.路感偏軟，有人説是舒適。但我個人喜歡明確Q彈的路感，23c打105我覺得夠舒適了
5.可選擇性少，目前較可用的大概就是s牌的pro one了。其它的不是壽命太短,就是重量太重或太粘
現在三組框三組胎換著騎，都是有內胎的
要是出門就帶一條內胎，一瓶CO2再加坐小黃的預備金
𣎴用騎這個想那個，少了很多担心
謝謝分享
我沒有用過無內胎, 不過這些特點想也知道 (就像有些對編輪有研究的大大光是看花鼓耳幅條編法就知道輪組特性), 所以以前沒用過, 現在不會用, 以後也不會想去用.
因為我沒用過, 所以我個人不能用"缺點"這個詞, 所以稱之為"特點/特性"好了, 無內胎輪組的這些特性並不適合我的需求.
感想: 人紅的時候說什麼都是對的; 產品紅的時候大家都要去追捧, 說得多好多好~~
容我用 "加油添醋, 煽風點火, 唯恐天下不亂
" 的心態和語氣來說:恩, 阿人家汽車機車的輪胎都是無內胎了耶~, 以前過渡時期也是一堆人反抗, 就人家小泉純一郎大大說的 "抵抗勢力 (ていこうせいりょく)
", 現在那些抵抗勢力, 反抗無內胎的人早都不見了.(當然汽機車的無內胎和公路車的不能相比, 我知道
)
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