自行車週邊與保養改裝 - 開箱文 - Koozer MF480 磁力花鼓 - 單車

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開箱文 - Koozer MF480 磁力花鼓

個人認為扁輻條的角度一定要調較至垂直,
因為如果不調較至垂直, 輻條拉力根本不對.
尤其是 Mavic 那種大扁輻條.

bob19620102 wrote:
請教一下chachaping...(恕刪)
chachaping wrote:
個人認為扁輻條的角...(恕刪)


要把扁條幅角度條呈垂直方向的話

那我現在勢必一定要暴力破壞掉原廠條幅跟銅頭黏死的部分..

請問 這樣 銅頭跟條幅變成是活動的 這樣OK嗎?..(張力會跑掉嗎? 輪組會不會又出現偏擺?)

還是說 我需要把條幅角度調整到標準位置後 再想辦法用條幅膠固定銅頭呢?..



因為原廠出廠是張力跟框圓校正標準後是有用條幅膠固定住銅頭的..

所以 我現在偏擺 需要轉銅頭校正 就一定會牽動條幅的角度..

其實 我已經DIY土炮校正到肉眼已經看不太出有偏擺了(當然沒經過儀器驗證).

不過 就是有約2.3根扁條幅角度有點跑掉不太爽.
是不是這一種輻條 ?

如果只是螺絲膠
我個人一定會除膠處理的
之後再補回螺絲膠
(實際上我所有輻條都會先上螺絲膠)
但如果你沒信心處理好, 最好交給專業人士.



bob19620102 wrote:
要把扁條幅角度條呈...(恕刪)


chachaping wrote:
是不是這一種輻條 ...(恕刪)


應該是吧..

就是外表只看得到我紅圈標示的地方..

紅圈左邊那一段被包覆在鋁圈裏面..

MAVIC的UST框是沒襯帶..所以 內框是看不到剩下左邊那段的.





我是想說...是不是我用鉗子夾住扁條幅後 再轉銅頭 這樣不知道能不能轉得動銅頭(把固定膠破壞掉?)


原廠輪組被我賣掉了..想說 偏擺也沒很嚴重 我也土炮校正的蠻漂亮..就為了那2.3跟條幅角度有點不是很正 送原廠好像大費周章..

一來一回 又要寄來寄去 又要幾天沒車騎了..

chachaping wrote:
處理扁輻條時都會用...(恕刪)


要讓扁條幅不轉動應該是有辦法才對..

我想請教您的重點是 既然張力跟角度(偏擺)已經跑掉

我校正勢必就一定要調整銅頭 調整銅頭沒破壞掉條幅膠 扁條幅勢必就一定會跟著改變角度..

我是想問你..我這樣 需要刻意去破壞掉原廠條幅膠 去把那2.3根條幅角度調正呢?.

還是那2.3根條幅角度沒偏很多的情況下 就這樣保持現狀就好?..


還有就是我覺得 一旦我如果硬轉破壞掉條幅膠的話 輪組校正完後 以我DIY的功力 應該沒辦法再完美上膠固定它..
我沒有很專業的 Mavic 輻條知識,
實在無辦法太深入回答.

但照常識 Mavic 不會出一種調較輻條張力時
不能維持角度的產品,
如果要除去螺絲膠才能轉動
那可能是必要的.

bob19620102 wrote:
要讓扁條幅不轉動應...(恕刪)
chachaping wrote:
我沒有專業的 Mav...(恕刪)

ok,感謝您的意見。

allenhuang1971 wrote:
電子變速最大的優點在於變速性能不會隨著時間的推移發生改變,
但機械變速卻需要時不時調整一下...(恕刪)


其實不會耶,我經手調整過的機械變速,不會因為時間放久了而又要再次調整,

當然這有幾個條件

1.外管裁切長度要適合(正確)

2.後變速器勾爪務必要校正

3.請勿安裝非原廠建議的變速組合

4.選用良好的變速不鏽鋼絲(我都用50元一條)

因為我一年僅能騎3~5次公路車而已(2018年僅騎了3次)

皆無因為時間久了,變速要重新調整的問題

不管事SRAM 與 SHIMANO皆是如此

有這樣的結果才是正常的情況喔

若變速需要常常調整,請回過頭檢視是哪個環節出問題
jlhwu wrote:
其實不會耶,我經手調...(恕刪)




因為發生過換檔不順
換擋烙鍊 小腿與大盤刮傷
大盤被鏈條刮傷
整個鏈條掛在大盤上

還是一級Durace
當時才剛牽車一個禮拜時

然後拆裝前後輪
重組後都覺得怪怪的

又不太會調整



才會想說
是否電子變速
無此問題
換檔十分流暢

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