本人騎LG CASPER PRO,是機械碟,最近騎車發現的,習慣煞車都前後輪一起煞,但點煞時發現後輪煞車"利度"是前輪約兩倍~問題來了,是設計煞車碟的公司怕你緊急時只煞前輪,太利的話,人跟車會翻跟斗還是我前輪煞車皮磨光了,車行檢查說煞車皮還有呀~還是其他原因,有車友有類似經驗嗎?
習慣煞車都前後輪一起煞,但點煞時發現後輪煞車"利度"是前輪約兩倍~ 您能不能說明一下您是如何「覺得」後煞的利度是前煞的兩倍?我是用BB7但就我所知Avid的卡鉗都是PostMount前後不分的(基本上也只有轉接片會不同而已)。如果碟盤都一樣的話,一樣的卡鉗、來令跟相同的拉線力道(輪組設定也相同),卡鉗夾住碟盤產生出來的煞車力道應該都是一樣的。我不懂您所謂的兩倍是怎麼認定的?
alexsh wrote:您能不能說明一下您是如何「覺得」後煞的利度是前煞的兩倍...(恕刪) 小弟也很好奇以我的Hayes nine油壓碟來說後煞 充其量只是稍微減速用稍微加大煞車力道 就鎖死甩阿甩前煞才是我的主力該不會.......開板大 因為後輪煞一下就鎖死而認為後煞"很利"吧
gally9901 wrote:開板大 因為後輪煞一下就鎖死而認為後煞"很利"吧...(恕刪) 因不是很專業玩車(休閒騎),所以才說大約兩倍煞車利度~後輪按大力就會鎖死,所以要拿捏力道,但用一樣的力道只煞前輪,還要滑行很久才停的下來,就我不專業的感覺已經按很大力了,前輪煞車效果應該沒那麼差,利度和後輪差很多,不是因為後輪會鎖死才覺得它利,當然平常都是前後輪同時煞車~只是想多了解多學習,或許是我煞車線沒調整好或前輪碟盤沾到油污,上次去車行忘了問煞車的問題~