[開箱] Dosun AF-800 新款旗艦燈開箱與手邊幾隻燈的比較

Hi 大家好~好久沒有跟大家分享新玩具了
 
因為自己每年都長距離騎乘的計劃,像2016、2017、2019年的北高360、2018的雙塔520及2019年8天7夜的大環台,在長途騎乘中難免會有很長時間在黑夜中騎行,所以一直一來我對車燈都蠻要求的,我的使用訴求大概有三項:
第一:車燈要夠亮,讓我可以突破黑暗前行
第二:車燈的續航力要夠強,要能陪我度過漫漫長夜
第三:使用上要夠方便,除安裝容易外,臨時沒電最好要可以接外接電源使用。
 
大家可以發現我過往入手的車燈大多都有這些特質。
有興趣的可以看我之前的文章~
1.手邊幾隻自行車燈的比較(Benex 3170-R,Dosun AF500、SF300、S2,Roxim X4)
2.Dosun SF300 Plus開箱加碼隻車燈的比較 (Dosun AF500、SF300、Gacron V9C-400 )
 
當然我手上的車燈來來去去,喜歡的自己留著用,沒那麼喜歡的就轉送給入車坑的親友
現在手邊也只剩下Dosun的 SF-300 Plus、AF-500跟Roxim 的X4跟X7
目前最常出勤的是SF-300 Plus主要是因為小巧方便,長途的話就會AF-500再搭X7
 
最近拿到Dosun的新旗艦燈 AF-800,仔細觀察發現Dosun又進化了,不囉嗦先來看圖,質感真的不錯,真香~~~ 
 
正面照來一張~~
[開箱] Dosun AF-800 新款旗艦燈開箱與手邊幾隻燈的比較
背面照來一張~~
[開箱] Dosun AF-800 新款旗艦燈開箱與手邊幾隻燈的比較
 
接著開箱拉~~
[開箱] Dosun AF-800 新款旗艦燈開箱與手邊幾隻燈的比較
 
左邊是AF-500的燈座,右邊是AF-800的新燈座~~AF-800可以通吃~~
[開箱] Dosun AF-800 新款旗艦燈開箱與手邊幾隻燈的比較
 
入手玩過一輪後,AF-800有幾點讓人覺得蠻驚艷的,真的不虧是Dosun新一代旗艦:
  1. 全鋁切削的機身,質感很好手感也很扎實,對散熱很有幫助
  2. AF-800的800流明真的超級亮,比起AF-500(我本來覺得夠亮了)又更亮了,果然車燈這種東西隨著科技的進步,沒有最亮只有更亮
  3. AF-800燈的大小跟AF-500差不多,但電池容量卻多了兩倍(2500mAhè5000mAh),低亮檔次(說低亮其實平常騎已經夠亮)可以連續使用14小時,這代表這隻燈充飽電後可以讓我安心騎完雙塔520的黑夜時段而不用擔心被黑暗吞噬(有騎過的就知道屏鵝公路的夜有多黑),有隻可靠的車燈真的很重要
  4. 智慧省電模式,AF-800進入弱電狀態後會自動切換低亮檔次,實際使用上大概是充飽電後最亮檔次使用5小時後,會自動切換進低亮檔次,然後大概還可以使用1-2小時
  5. 這次近光區及側光區進步超多,過去Dosun的燈(像AF-500跟SF-300)讓我覺得可惜的地方就是燈光較窄較集中,近光區及側光區照度比較弱且不夠廣,但這次AF-800真的進步非常多,近光區廣度將近180度視野更好,且亮度跟光質也有提升,對騎乘者黑暗中掌握路況大加分
  6. AF-800燈座是全新設計的快拆(從側面按),使用上變得更省力也方便,而且還相容舊款AF-500的燈座,一燈可以多棲,真的很方便
  7. 電源孔從尾巴改到機身下方,防水特性應該會變更好
當然這次拿到新玩具不免俗的要來試玩一下,順便跟手邊自己喜歡的幾隻車燈比較一下,這次上場的依序有Dosun SF-300 Plus⇒Roxim X7(我腦殘影片中一直講X3,請見諒)⇒Dosun AF-500⇒Dosun AF-800,這幾隻都是有截止線設計的車燈(不會讓對向用路人瞎眼),這次會把Dosun AF800這幾隻車燈的特性、光形跟實際上路的影片跟大家分享,測試的順序跟前面提到的順序一樣,下圖的話就是由左至右,眼尖的大家應該有發現AF-500跟AF-800燈杯造型已經不同,而且電量變大體積反而更精緻。
 
(Dosun SF-300 Plus⇒Roxim X7⇒Dosun AF-500⇒Dosun AF-800)
[開箱] Dosun AF-800 新款旗艦燈開箱與手邊幾隻燈的比較
 
Dosun SF-300 Plus Roxim X7 Dosun AF-500 Dosun AF-800
流明值:300lm
電池規格700mAh
充電時間:2小時
多段模式:
強光(長按)/一般/弱光/閃爍/快閃
運行時間:
強光:2小時(長按)
一般:2.5小時
弱光:7小時
閃爍:14.5小時
快閃:72小時
防水係數:IPX4
流明值:700lm
電池規格2200mAh
充電時間:2~3小時
多段模式:
強光(外接電)/高光/中光/低光/日行燈
運行時間:
強光:外接電源
高光:2小時
中光:3小時
低光:7小時
日行燈:70小時
防水係數:IPX4
流明值:500lm
電池規格:2500mAh
充電時間:6.5小時
多段模式:
強光/一般/弱光/閃爍
運行時間:
強光:2小時
一般:4小時
弱光:5小時
閃爍:150小時
防水係數:IPX4
流明值:800 lm
電池規格:5000mAh充電時間:11小時
多段模式:
強光/一般/弱光/閃爍
運行時間:
強光:2.5小時
一般:3.5小時
弱光:14小時
閃爍:30小時
防水係數:IPx4
 
 
另外值得一提的是Dosun AF-800 跟 AF-500都設計有反向輸出的電路,在緊急時刻可以當行動電源使用,長途騎行時如果手機、碼表、藍芽耳機臨時沒電的話,可以靠他救急一下~算是蠻實用的功能。但要特別注意就是為了要保護電池AF-800在當作行動電源時,燈光亮度會被控制在100lm。還有就是這四隻燈,都可以邊充電邊用喔!!(但要不充電撐完520整場,可能還是只有AF-800辦的到)
 
接著來看一下各個車燈的截止線、光型亮度跟實際上路的影片吧!!
 
各燈的截止線形狀
Dosun SF-300 plus(左上)、Roxim X7(右上)
Dosun AF-500(左下)、Dosun AF-800(右下)
[開箱] Dosun AF-800 新款旗艦燈開箱與手邊幾隻燈的比較
 
接著是這四隻燈各檔的光型及亮度(皆由最弱到最亮,閃爍不看)
(手機固定光圈,M模式,ISO 都是500,快門都是1/15秒,照片比眼睛看到的略暗)
 
1.Dosun SF-300 plus(左:強光、右上:一般、右下:弱光)
[開箱] Dosun AF-800 新款旗艦燈開箱與手邊幾隻燈的比較
 
Roxim X7(左上:高光、右上:中光、左下:低光、右下:日行燈)
[開箱] Dosun AF-800 新款旗艦燈開箱與手邊幾隻燈的比較
 
Dosun AF-500(左邊:強光、右上:一般、右下:弱光)
[開箱] Dosun AF-800 新款旗艦燈開箱與手邊幾隻燈的比較
 
Dosun AF-800(左邊:強光、右上:一般、右下:弱光)
[開箱] Dosun AF-800 新款旗艦燈開箱與手邊幾隻燈的比較
 
為了滿足自己的虛榮心,不免俗的要來張全開的照片~~(香~真香~~)
[開箱] Dosun AF-800 新款旗艦燈開箱與手邊幾隻燈的比較
 
接著奉上實際騎乘的影片
(每隻都是用最亮檔,再強調一下我腦殘,影片中一直說X3,實際上是X7喔)
(Dosun SF-300 Plus⇒Roxim X7⇒Dosun AF-500⇒Dosun AF-800)

 
這支影片我用Insta 360 one X拍攝的,有興趣看環景的(整個照明狀況的)
可以參考下面的影片(要自己用滑鼠點移動鏡頭喔!!)

 
最後是用新燈Dosun AF-800騎河濱的照片(現實比較常碰到的路況)

 
總結:
這次很高興有Dosun AF-800這新玩具可以玩,AF-800全新的設計真的蠻令人驚豔,除了亮度大幅提升外,光質相較舊款的AF-500及SF-300也好上蠻大一截;此外針對舊款燈近光區及側邊區照度較不足的弱點,我真的覺得進步了非常多,加上電池容量增加到5000mAh,持續亮燈的時間最長可達14小時,真的是長途騎乘的神兵利器。
 
謝謝大家收看,希望對大家選燈有幫助,下次見~~
Dosun的燈具真的不錯,我夜騎都是帶AF500
不過有個觀念想推廣一下
就是有打算夜騎而買燈具的車友們
請將你的燈往確實的往地上打
尤其是在人多的河濱車道
避免直射對向車友、跑友、散步的人的眼睛
也拜託不要開閃爍模式
有時候會閃到什麼都看不到
非常傷眼而且危險
MMIT wrote:
Dosun的燈具真的(恕刪)


沒錯,真的要宣導一下大家上路前務必確認一下燈光截止線的上緣不要超過人的腰部,不然對向車道就像被遠光燈照射一樣,完全看不到路~~
  看起來相當的棒,最吸引我的是大電池設計,車燈最擔心的就是沒電,我有SF375往往無法承擔我一周通勤5天,每天使用一個小時的工作量,在星期二跟四的時候就要拿出來充電,有了大電池,我可以在週末的時候,再進行維護就可以了,而且這款燈的亮度相當明顯,對於有時候我晚上會去跑山路,暗漆漆的使用場景看起來也有幫助。
  
  長時間的任務,比如一日北高,有時也是三更半夜出發,往往燈都要省著用,這下看來不用擔心了。
  
  燈型的話,我看ROXIM X3很不錯,有廣,其實太亮有時候不太實用,如果不夠廣的話旁邊都看不到,心理的狀態很像是在暗夜中摸索前進。
  
  希望新的燈具能給你帶來新的生活。
MMIT wrote:
Dosun的燈具真的(恕刪)


真的要宣傳一下
對眼睛有散光的人來說
看到別人開閃燈真的會什麼都看不到
很喜歡Dosun的前燈(我目前使用ES500),可是Dosun的車燈固定座只適合圓管手把,沒辦法安裝在空力手把。
建議Dosun公司可以開發Gopro接頭的燈座,讓空力車有機會使用Dosun的車頭燈。
感謝版主分享AF800與這麼多車燈比較的優缺點讚喔!
請問AF-500可以安裝到800的座上面嗎?? 我想買他的GOPRO配件

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