每當想起熱愛單車就是從騎通勤車開始,剛開始想運動來鍛鍊身體但每天都很忙最後想到騎單車上下班來鍛鍊,這是從2012年開始騎乘1984年老萊禮內變速的老車路程約10公里,但人總是有惰性的騎一二天就冷下來了想還是騎機車上班吧,慢慢地持續到一年後開始熱絡起來漸漸興趣起來 了,每天騎的車太舊了拆開來從新烤漆吧,2014年整車改裝後變成一台漂亮的新車.
我從通勤車開始熱愛單車史

從新烤漆後呈現一台新的通勤車
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2014年挑戰輪霸西濱100K
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這台來禮車跑起來不快爬坡又無力但很好騎就是想跑快一點才會想抓一台老公路車來烤漆後當通勤車,發費1千元買台老車拆下重新烤漆.
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2015年完成這台從新整理後確實是跑得快又爬得高我真是滿意.
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2015年挑戰鯤鯓王永不放棄200K
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有了公路通勤車但還是想到小折就把兒子的小折拿來改裝一下當通勤車.
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感覺小折當通勤車還不錯就自己組裝一台鋁合金的小折.
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鋁合金的小折騎起來感覺沒有以前鋼管車舒適就想找台鋼管小折來當通勤車.
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小折感覺是否太小又抓台鋁合金公路車來當通勤車.
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紅色鋼管小折因車架有些問題就買台白色鋼管小折來改裝成通勤車.
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鋁合金的公路通勤車因騎乘一段時間後發現手肘酸痛才會找台鋼管公路車改裝成通勤車.
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現因每天騎乘通勤車培養出自己對單車的熱愛外也因身材矮小腿又短無法買到一台自己理想的公路車所以自己組裝一台鋼管公路車當成長距離的訓練車.
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經過這段時間來因與單車結緣所以產生了喜好漸漸地將以前騎乘過的單車除了淘汰的其餘保留下來的共有五台,一台老來禮兩台小折兩台公路車但通勤車一定是其中的兩台輪流使用.
文章關鍵字
鋼材質的車種真的是舒適又愜意,我也鋁合金坐不習慣改成鋼管的在騎,經過減速帶簡直舒適度太多。
這幾台車的整理手法看起來還是棒棒的
CONA24 wrote:
鋼材質的車種真的是舒(恕刪)

鋁合金材質的車種使用過就無法讓人想再回去使用他,對於每日騎乘的人對身體的反應是最敏感了,如接觸不同單車騎幾趟後造成身體的痠痛及舒適感完全可以感受出來,所以再怎麼選擇還是以鋼管為自己的最愛.
騎了大約10部車,BESV M1這部電動車最好騎,加厚5mm輪胎很便宜整組大約500元有找,只是簡單龍頭加高改裝一下還不錯,明俊正旋波控制器,便宜好用
fuu762 wrote:
每當想起熱愛單車就是...(恕刪)
fuu762 wrote:
鋁合金材質的車種使用過就無法讓人想再回去使用他,對於每日騎乘的人對身體的反應是最敏感了


但是Giant Escape 3這台車當作通勤車有什麼需要注意的嗎?
近日正在考量是否要買Escape 3當作上班的通勤車輛。
CONA24 wrote:
但是Giant Escape...(恕刪)

Giant Escape 3這台車當通勤車是很好騎的,但車架與身高要配合,當初我騎的車架S跟我的163身高是有些大,為避免把手震動大建議採用碳籤維的前叉,其他是沒有問題的可以選用此車來當通勤車輛.
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