日前撿到一台淑女車
經過清洗整理,已經大概有8成新
騎起來也順暢,在平地騎,比我的KHS T3 451還好騎
唯獨後輪鼓煞,,調到最緊(都快磨煞車皮了),
還是沒什麼煞車感(架起來轉輪子可鎖住,但在地面上跑就沒什麼煞車力)
現在都靠前輪在煞車

上網查了一下,似乎淑女車鼓煞煞車力都不太好
但是有差到連煞到底都還滑好遠的程度嗎??
還是要花錢換鼓煞了???怕是花了錢還是沒改善
文章關鍵字
也許可改裝 夾式 煞車
放開那個女孩 ...
應該是鼓剎老舊,你可以先拆鼓剎外殼,看剎車皮剩多少,或者是不是太久而硬化摩擦力減少。

新的鼓剎組應該不會這麼糟糕,現在甚至還有加強版鼓(鼓剎本體比基本版的大,剎車皮也比較厚,但是16吋小折可能裝不太下)。有些車沒有V夾或C夾座,基本上還是需要換鼓剎。我換過兩組加強鼓剎,基本上剎車力沒那麼差,蠻夠用的。
  建議改裝,淑女車的鼓式煞車就算在平地能使用,在下坡的時候容易過熱而出意外,建議改成火車式剎車,增加散熱面積,以避免煞不住的困擾。我的淑女車是爬山容易下山難,大概下坡200m便需要用水壺來把鼓式剎車進行降溫,這點困擾我許久。
  
  另外淑女車如果不要求速度,真的是比許多小折車好騎多了。能夠體會到淑女車的好騎度,不因看其車價低就先入為主的刻板印象一定很難用,這真的是一個好運氣。
firedragon wrote:
日前撿到一台淑女車經(恕刪)

你現在用的應該是普通抱閘,下陡坡肯定不行,
Dia-Compe的火車式金屬抱閘會好一點,



隨動閘或稱漲閘才是汽機車上的鼓煞構造


firedragon
這好像不好買....
Pooky
dia-compe的火車式剎車在露天就有,隨動閘的話要上淘寶,須注意你後軸直徑別買錯,大孔的是給電瓶車用的
可以先去問問看
那可能就是不夠緊,
你自己看看能不能再把煞車線調短一點?

要不直接拿去車店給看看也是一解.
昨天已經下網標下Dia-Compe的火車式金屬抱閘
買了復古車燈
又想改變速

想想好像不太對啊...陷入改裝的無限地獄
再弄下去的錢可以買新車了
firedragon wrote:
昨天已經下網標下Dia(恕刪)

那還可以買內變速的輪子搭配羅拉剎車,其實不會很貴,越改越像u-bike
firedragon
怎感覺這坑越來越大了[冷]
CONA24
我認為還好,淑女車架能夠改的一級品不多。
買了火車抱閘
結果舊的鼓煞裡面那個碗公拆不下來...
卡的太緊了
------------------
後來找我家附近的車行幫忙裝
師傅用鐵鎚跟鑿子把碗公敲下來,還送新剎車線
工資100元...真是佛心

新的火車煞車,力道還是不如C夾....但至少有感覺到有煞車了..
Pooky
有的淑女車架是可以裝後C夾的,你要不要確認一下?框煞的剎車屑我覺得很惱人,幫輪胎打氣的時候會把手弄黑,可以不用框煞我就不用
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