小弟目前使用的這台老車應該快20歲了現在,只要重踩時,就會有跳齒的情況於是就想趁這個機會,把大盤和飛輪及鏈條換掉在這邊爬了許多文已經知道拆飛輪和鏈條所需的工具及方法唯獨大盤.....拆大盤前必須先拆曲柄版上已經有很多先進提供圖文並茂的拆卸教學但小弟的曲柄和各位的不太一樣.....曲柄上有一根卡榫及六角螺絲帽將六角螺絲帽旋開後,不管是用敲的用拔的,卡榫都沒動....請問有哪位大大知道該如何拆嗎?
從照片的角度看來,那根卡榫的形狀應該是兩頭為圓柱形,而中間是半圓弧形狀,否則卡榫怎麼能通過鎖曲柄的那根軸心?螺帽的作用應該只是迫緊卡榫與軸心,所以螺帽拆掉後在曲柄與軸心接縫處噴上WD-40,然後在大齒盤跟曲柄中間用一字起子慢慢敲打往外扳,應該可以把曲柄卸下.以上純屬小弟肉眼判斷的推論,僅供大大參考,如有錯誤敬請見諒.
如果你的曲柄大盤還要重複使用, 你需要下面這種工具,你可以把這想像成是個小型的千斤頂, 或者大型的打鍊器. 你也可以用虎鉗達成相同效果.如果打算用敲的, 你要準備一個墊材. 一般是用木材挖出一個缺口, 墊在踏桿軸端. 如果沒有墊材, 直接讓軸承受力, 你的BB cup 可能會受損, 連帶影響到拆BB cup 時的難度. 如果BB shell 因為敲擊而受損, 你的車架等於報銷了.要敲的時候, 要拿一根平頭的punch, 對準有牙的那一端然後用鐵鎚去敲punch. 這樣力道方向準確, 成功率大.如果你的大盤不需重複使用, 直接用切割器分解.
這個裝置叫做cotter pin press,請參考下面的link,http://bikesmithdesign.com/CotterPress/index.htmlPark Tools 以前有生產類似的工具, 不過已經停產. 編號是CR-2.http://www.parktool.com/products/documents/CR-2.pdf美國有些人用C-clamp自己製造代用品.http://en.wikipedia.org/wiki/C-clamp你可以找一塊有洞的金屬或硬木塊(洞的大小要能讓cotter pin通過)擋住cotter pin的出口方向(沒有牙那一端), 然後擠壓cotter pin有牙的這一端. 螺桿可以上一點潤滑油方便施力.