目前遇過的胎(含gp5000)都是徒手能裝,(拆要看情況使用挖胎棒QQ但框中間的溝槽深淺真的直接影響難易度以無內胎來說除了原生框槽設計以外,還能動的就是襯帶:順便一提G牌襯帶有夠厚,連公認好裝的嗨肉都要一些手勢才能裝上去;但好處就是普通打氣筒就能成功打起來。Plus打飽靜止一陣子之後拆胎也會比較容易(有人說靜置一天,實測放個五分鐘就再洩氣就有感了)而實際上路時輪胎溫度&壓力都會高於靜止狀態、一陣子的騎乘之後即使有些換胎維修需求也不會太難拆裝~
輪框應該沒有高 1mm 或 低 1mm的問題因為 框和胎 都應該符合 ETRTO 標準不要說 1mm , 差了 0.5mm 已經有很大問題JW75 wrote:其實胎好裝難裝跟框比較有關係,框勾只要做低個1mm,你什麼胎都嘛好裝;相反只要框勾做高1mm,那你什麼胎都一樣難裝。但這種東西就是兩難,框勾越高,爆胎時越不容易脫框也越安全,有一好沒兩好,端看輪框廠怎麼選啦。