碟煞輪組心得分享

我是FTP 160w 體重50公斤的小小水槍

無聊來分享騎過的碟煞輪組

Attaque 45mm:（與Attaque 50mm完全不同的產品）18xxg 內外寬不知
騎乘時外胎是Goodyear f1 supersport 28C配
ride nowTPU內胎，胎壓設定在75psi
高士特成車輪組

平路巡航：慣性一般，路感一般 ，抗側風差
剛性：中規中矩，下坡不會有特別的不安定感
爬坡：高框又重量都集中在框上，所以非常拖
比PR2還拖
花鼓：沒什麼特別，除了防水性很差棘輪聲超大。
總評：二手拆車品約6-7000，完全不建議購買，要買就去買PA2就好。

KREX KC150:框高45mm，重量本人實量含無內胎襯帶氣嘴1284g，內寬19外寬26
騎乘外胎有用過high road 28C(75psi)配Tpu
Schwalbe pro one 28C tubeless(60psi)

平路巡航：配Highroad的時候輪組外圈重量太輕，沒什麼慣性，稍微停腳速度就會掉下去，且碳輻條的關係路感非常癲，側風影響一般
配pro one的時候感覺整體平衡了許多，因無內胎重量較重但吸震較好，平路速度維持容易了一點點，路感也沒那麼癲，但跟大部分的輪組比起來還是很癲。

剛性：偏軟，騎乘時有特別看功率計，發現在把瓦數加到250w以上時就會覺得有點輪組拖跟不上的感覺，但下坡時也不會特別覺的到很不安定。

爬坡：爬坡時如果穩定輸出瓦數在160-180w之前就會覺得還滿好爬的，沒有力氣維持迴轉的時候也不會踩不動，畢竟重量就擺在那邊。

花鼓：棘輪聲大到靠邀，重踩會有異音，遇過其他車友的也這樣，除此之外沒覺得陶瓷培玲加持下輪組有特別潤

總評：二手價大約2萬內，大體重大瓦數車友不建議購買，但對小體重來說是一組不錯的爬坡輪，另外陶瓷培玲我自己騎起來是沒什麼特別的感覺。

Giant SLR 1 42mm 無勾內寬19.4mm外寬23mm
(2022之前的無勾，2022以後內寬為22.4mm外寬26mm)
外胎pro one 28C
平路巡航：速度好維持，無勾無內胎所以吸震肯定不錯，時速35以後再加速也不難，抗側風不錯

剛性：不錯，加瓦時不會拖腳反應迅速

爬坡：迴轉數沒帶起來的話有點拖，帶起來以後就還好，遇到陡坡要加瓦時也不會覺得軟而拖腳

花鼓：棘輪聲超大，防水性不錯

總評：二手價2萬內，這個價位各項性能算非常平衡的輪組，無明顯缺點保養非常簡單，硬要挑的話就是只能用無內胎麻煩一點（雖然官網寫用捷安特認證的無內胎塞內胎也可以）

Lun hyper2023（2024有大改款） 50mm:框高前46後54mm，內寬21mm外寬約28mm
重量含無內胎氣嘴襯帶
實量1452g
外胎Highroad 28c Tpu內胎（75psi)
平路巡航：速度很好維持，再加速容易，順風時平路可輕鬆40up巡航，路感有點癲但沒KC150那麽癲（應該上個無內胎就能解決），側風影響頗大，上次騎去鹿港路上差點被吹進田裡。

剛性：個人覺得非常不錯，試過平路500w衝刺5秒很爽，爬坡遇陡坡加瓦時輪組反應也很快

爬坡：感覺框體應該輕的，爬坡是我騎過最輕快好爬的一組輪組，迴轉數不管有沒有帶起來都很好騎

花鼓：棘輪聲大小中等，棘輪咬合超密滿爽的

總評：二手價2萬初頭，外觀很有特色，目前我自己騎過最喜歡的輪組，平路爬坡都很強，缺點只有路感偏癲側風影響偏大。（另外這個輪組側邊框體可以輕鬆捏動，還滿特別的）