對於慢慢龜的人而言,早晚都須倚賴燈光行進.
家裡有好幾台車,每台車都配上一組車燈似乎是必要的.
但車燈也不是低價的設備,所以都挑最低價的燈使用.
有點像是買電池送車燈那種概念.
但隨著越龜越慢且有時要經過荒無人煙低光害的路徑.
這些低價(小個頭)的燈似乎又耐不住航程,帶著幾顆電池(內建在車燈內的)
又都是同一款(統一量購)也會發生不知哪顆電量足或不足的尷尬
有帶也相當於沒帶.(電當用時方恨少)
既然是頭燈,當然是綁在頭上就能使用.
一個人也只有一顆腦袋跟一付屁屁
那…將頭燈上身,是否就能免去在每台車上個別裝燈的困擾.
想得很美,但實際美不美就先試試看了.
找來選手,挑好地點.
現在很難在市區找到無光害的地方(這是山線橋下)
測試的選手都是以最高亮度較量.
已在車上的先上場,EOS220.
Plug & Play(隨綁即用) 內建18650電池.Type C充電口.低價的好物.
低光害路徑且時速超過20Km,建議開長亮(高光)模式.免得輾到蛇.
一般市區且有路燈(光害較多的路徑)中亮模式即夠用.
燈型有切線且照射距離屬遠光型,廣度約一般自行車道寬度.
感應模式不建議使用,很耗電.(顛覆你對智慧型的認知)
25_1123從豐原車站開燈跑綠空廊道(全程緩下坡)
到台中車站電量指示剩一格,而且微弱得幾乎沒生命跡象.
規格
然後是頭燈登場.
(微笑鯊的相關訊息,代理有警語;轉載被認定為盜圖文會究辦.
官網被標示為不安全.各位找AI問吧!)
微笑鯊TD-0140.
做工與綁帶對得起價格. 具揮手切換功能.
我手上的是高光.低光與爆閃.
有中心光暈,泛光範圍也不錯.光暈在路燈下仍可辨識,低光害與低速夠用.
TD-0144
面板做工粗糙,綁帶較薄,但透氣與排汗優良.
泛光的部分靠另外兩個led燈泡且有紅光與爆閃功能.
on-高.中.低. led白光. led白光+高光.紅光.紅光爆閃.-off循環操作.
除了紅光部分,整體略遜TD-0140.
(二者拍照皆以中心光暈測光)
TD-0197應是TD-01xx的進階版.
有金屬附件(螺絲)體積較小;重量相當.
價格較高但做工有較優.
主燈有白光與黃光,可個別也可同時點亮.(色溫顯示為暖白光)
底部有條狀led顯示,紅光恆亮與慢閃(亮度不高)
揮手功能啟用時條狀led變為藍色恆亮.
XHP50或TX4 P50,我手上的是TX4 P50.
天下文章一大抄,這種東西也不例外.(P50是led燈珠型號)
電池是21700與18650(需+套筒)兩用,鋁合金機身,體積大;重量也不輕.
燈型屬泛光,強.弱與爆閃.兩顆白光與紅光輔助燈,紅光可恆亮與sos閃爍.
三鍵開關,分別控制主燈.副燈與揮手模式.
這燈應屬工作燈了吧!
Nitecore NU31
文內這些燈各派一名代表組隊與NU31打價格戰肯定被全數殲滅.
當然,有此戰力也非等閒之輩,附加配件也不一般.
有多一個柔光罩,所以也加入測試.
燈色偏暖但泛光效能很讚.周遭的視覺很自然,少有陰影,符合日常的視角.
一個頭燈價格ko一堆泛泛之輩,實戰首選當然是這隻出頭鳥.
頭燈上身,所視即所見.
第一個不同就是反光的物件突然多了起來,交通指示牌.反光板.反光警示貼紙…等.
一下子熱鬧非凡.車燈多數偏低設定,照射範圍不會與人眼齊平,頭燈一下子讓你眼界大開.
頭燈也是標準的Plug & Play,頭往哪兒擺;光束就往哪兒射.不射人,低頭往下即可,自主性不錯.
NU31本體是鋁合金材質,550流明1800mah電池.
基本條件算夠用,但並不耐長時間配戴使用.
綁帶算舒適,車燈重量雖能接受.(95.5g)
但騎乘過程仍會抖動,配戴時額頭與帽緣多少會有干涉.
時速超過20km仍建議使用高亮,一般路途低亮就足夠.
這燈仍是回歸到登山或健行較適當.
開箱要全程錄影很討厭,什麼時候人與人之間變得那麼猜疑?
網購瑕疵品也有過,但拍影片向賣方描述也有好結果.
還真是第一次收到這種全程錄影的包裝箱.
最後一位選手,RB1800.
不清楚它的出身,但同一位賣家已跟他買過eos220的車燈與Machfally燈架.
這是Machfally的燈型,大電量高流明,鋁合金燈體.好用!
這支RB1800也是鋁合金機身,21700電池.
車燈塊頭很大,看那外型有點像是裝了兩節18650的電池.
不過,廠商標示是用21700電池.沒拆開看也不能亂說就是.
這燈很亮,續航也沒話說(有擋頭)但就是塊頭大體重也高.
燈型有些小瑕疵,就是中間那條光斑,貫穿整個光暈面積.
這對來車也是毫無保留的直射,有點可惜.
但在荒郊野外就不用去顧忌了.
原因大概是燈頭那兩個圈圈的隔間沒處理好吧!
鋁合金機身在長時間高亮度輸出時會發熱,低電量時開關鍵會變成閃爍紅光,
同時機身也已經冷卻不再有溫度.
蠻耐的燈,只要將燈型再處理好就完美了.
感想:
既要馬兒跑,就別摳搜該給的草.
高能量也會帶來熱能,以金屬散熱是好方法,
但相對的也會影響外觀與重量.
輕量.小體積也間接受限於電量.
挑自己適合的就可,其他也別太過糾結.
我是挑EOS220啦!
有切線,越接近越不刺眼.
其實現在的車燈都很亮,別老盯著對方的車燈看也還好.
路上大家互相相害也各自刷存在,沒什好氣噗噗啦!
除了燈體本身還可另外加購燈架,其他車可共用一個規格的燈.
真要夜間連跑12小時以上(機率不高就是)帶三支出門也夠了.
價格也不高,真的是買電池送車燈啊!
文內提到三隻微笑的鯊魚,文末再加碼一隻.
(鯊魚算隻還是算尾的呢?)
Whatever,青菜啦!
鯊魚牌GPS車錶.
也是個大塊頭,但不是很重就是.
時間是單獨存在,不用等衛星訊號.
抓衛星約在1~2分鐘內就可抓到.
停機20分鐘自動關閉.
關閉後當前數據會歸零(總里程與時間保留)
所以休息時間別超過20分.
背光可單獨開與關,關機時有記憶模式.
比方你關機前是打開背光,重開機後仍顯示背光.
其他跟一般碼錶相似,官宣的續航好像是30小時?
打對折也無要緊,
我是不會連騎15小時且每次休息都在20分之內,才沒那麼傻勒!
重點是比一般無線碼錶還俗,買來玩玩不會被唸!
現在騎車的周邊還真是親民啊!
但…我沒事買那麼多車燈幹啥?
頭燈就拿來遛歐告吧!
依慣例仍是將相關的過程影像化.
看影片比看文字輕鬆啦!
25_1126 Petula Clark Downtown
