要準備工具有：
1. 8mm內六角一隻
2. 拆鏈條工具一隻
3. 不要的內胎
4. 膠槌或是小白鞋一隻
5. 扭力板手
6. 廚房紙巾兩張
其他工具我就不拍了，但第三項和第四項一定要跟大家介紹一下，他真的不是都市傳說，是這次讓我可以無損拆裝的重要工程。
首先第一步當然就是要先從踏板開始拆啦，我是兩邊都拆啦。避免兩邊不平衡難拆。
第二步驟先將鏈條卸下，記得要先墊個兩張廚房紙巾，要厚可以防止刮傷車架烤漆。
而第三步驟當然就是今天的主角之一，拆卸傳動側的大盤了，在進行前也是爬了不少文章和YT的教學影片。而Sram DUB大盤難拆是出了名的，原本也就想好，若真的無法拆下來我應該會選擇直接去車店付費處理，而不會選擇購買那些影片中或文章中介紹的特殊工具，畢竟用了這一次應該就擺著生菇了吧。
而就經過了幾番的拉扯，也就在決定要放棄前想說在查看看有沒有其他方式可以拆下來了，果然讓我找到一段拆卸教學，也就是內胎拆卸大法，不得不說，真的太屌了。
隨著內容越纏越緊，沒多久就聽到ㄎ的一聲，鬆開了耶
，剛剛搞得全身汗沒想到這內胎就這麼輕鬆鬆開了，必須跟大家介紹介紹。內胎拆卸大法第四步驟當然就是要把非傳動側的腿給卸下啦，這隻腿在徒手的狀態下，真的不要想可以拿下來，而家裡又沒有膠槌的狀況下該怎麼辦呢，這時候想到窮苦的自行車玩家 ㄚ冬影片有介紹過，硬底球鞋絕對是個好的替代品，於是我拿出我珍藏的K-Swiss經典小白鞋，就這麼敲了兩下，果然輕鬆卸下這隻左腿。
影片在這，若有不合適請通知我刪除，謝謝。
高階自行車真的有比較快嗎
約6:18秒的地方
也剛好趁這時候將五通用3m車用透明保護貼，保護一下，本人剪紙手藝不佳，但能保護才是重點
第五步驟就是將今天的主角，功率計裝上去啦，跟之前一樣，會卡在傳動側，這時比照之前做法使出如來神掌✋，噗的一聲就進去了。
再來就是將傳動側的大盤裝回去，鎖好後再用扭力板手鎖緊即可。
最後來到了儀式感環節，裝上傳動側證明他有功率計的塞子。
儀式感二，私下膠膜。
耶
完成這次的功率計
總算不用再看到那兩條礙眼的綁帶了。
感謝大家耐心看完。
