請問各位大大,
我的T2想改裝變速, 爬文許久還是不是很懂..
18速的改法:
1. 變把 : 大家都推薦SL-R440..(2/3*9速)
2. 後變 : Shimano 105反向短腿 or Deore LX 正向短腿 or SLX 正向短腿(不知正向或反向有何差別?)
3. 飛輪 : SLX 9速飛輪 or 105 9速飛輪
4. 鍊條 : 9速
24速的改法 :
1. 大盤 : Deore盤的大盤BB(需多少尺比)
2. 變把 : SLR440(3*8)
3. 鍊條 : 9速
4. 中變
上面兩種方式, 不知哪一個方式比較順暢且省錢? 不知是否可以幫我解惑? 感謝感謝^^
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但我有另一部NAVEDA 1.0變把是DEORE及另一部GINAT M1變把為SRAM X7系統,
以後變變擋來說, T2原廠變擋速率比DEORE還好與SRAM系統雷同,
你只要按著後變不放, 可連續降4擋(由最小齒變至大齒),與SRAM X7為相同功能, 而DEORE則無此效率,
以10/19參加美利達新竹峨嵋活動來說,我參加挑戰組全程未落地,很多車友已躺平,
在過程當中我覺得T2變擋速率比朋友美利達MTA-510A的DEORE系統來的佳,
當然也有注意其他車友的變擋效率及換擋順暢度的聲音,我只能說真的不差,
最近正準備將DEORE系統改為SRAM系統,並將變把改為SRAM轉把, 其效率更高.
我以輪徑圓周長及前後齒比來估算,當前小後大時,
一般26"登山車踩一圈的距離為0.45m甚至為0.43m,
T2踩一圈的距離為0.58m(T3為0.59m),
所以登山車踩起來會比T2輕鬆,
若T2改用登山車之齒比,踩一圈的距離則為0.35m,個人認為太輕踩了,
以上你參考看看
