ccdvet wrote:Topeak 有出 ...(恕刪) 那個我去問過捷安特的門市人員他們說那個只能承受10kg的重量但我沒問清楚10kg有沒有包含架子本身還是包包的重量topeak那個是要先裝一個架子上去再把包包嵌進去
後上叉如果沒有螺絲孔,就不能裝TOPEAK家的碟剎貨架囉!我記得那種碟剎貨架,是可以負重到40kg的。你說的10kg那種是單純固定在座管上的,當然,兩者同樣都是得搭配TOPEAK家的快卡式後貨袋。小弟環島也是用TOPEAK固定在座管的那種貨架,看起來輕便的多,且拆裝比較方便,載重的話,小弟並沒有特別是測量,但是10g上下我想絕對沒問題啦!提供給你參考一下囉!
車架後三角處至少要有一對孔可以鎖後貨架, 至於後上叉接近立管有無貨架孔到無所謂, 可以用一個快拆改裝, 記得快拆內側那層突起唇邊要用銼刀磨平, 如圖, 我用這個方法鎖, 揹馬鞍袋環島一圈, 穩的很, 注意喔, 別動到下面原快拆的主意, 雖然鎖在那也可以, 但畢竟會影響強度如果連後三角都沒貨架孔, 那只有用懸空式貨架鎖了, 別無他法, 反正各有利弊, 一個拆裝容易不耐重(9~10kg), 一個不容易拆裝卻耐重, 各取所需, 看車主日後擴充的目的, 會不會揹很重等等....
我是比較建議不要用快拆的啦因為根據我騎車經驗豐富的親戚說法是他用的也是快拆貨架當初看中的就是方便及美觀負重一般順順騎是沒問題啦不過在比較高速轉彎的時候很明顯的會感覺到屁股後面有東西在甩曾經差點讓他摔車過所以在他建議下我就改使用一般的貨架了快拆貨架的重心會比較高容易讓車尾晃動一般的貨架中心會下降到車輪軸心附近會比較穩定給你作個參考