單車環島計畫之行前準備篇--單車改裝

單車環島是一項辛苦的旅程

所以在單車的準備上無非就是要騎乘輕鬆舒適.

改裝前
單車環島計畫之行前準備篇--單車改裝

改裝後
單車環島計畫之行前準備篇--單車改裝

Action1 : 加裝貨架-採用TOPEAK單臂貨駕+TOPEAK馬鞍袋 + TOPEAK防雨袋 ( NT5200 )

單車環島計畫之行前準備篇--單車改裝

Action2 : 將越野胎26*1.95 換成26*1.5光頭胎,希望將平均速度keep 在25KM/hr

單車環島計畫之行前準備篇--單車改裝

Action3 : 龍抬頭(龍頭上提2cm,原於購車時請師父裁掉前叉部份尺寸預留調整空間)可使騎程時肩膀壓力減輕

單車環島計畫之行前準備篇--單車改裝

Action4 : 換成一般踏板+,踏板:一般踏板就無須穿車鞋騎乘,就無需額外攜帶其他配件,穿著涼鞋騎程也ok
Action5 : 鏈條截短:原鏈條就過長,截短後變速更為順暢.重量更輕了.

單車環島計畫之行前準備篇--單車改裝

感謝分享~~~~Topeak的後貨架質感不錯喔!

祝你成功~!
另外 多帶個杯架&水壺吧 只有一瓶水 是不夠喝的..尤其是你又想保持均速25km
小弟一直對這種後貨架存在強度及穩定性的疑慮
整個貨架只有一個支撐點
難道不會晃動嗎
感覺好像會磨到輪子的樣子
感覺上還是傳統的3~4個支撐點的比較勇壯


jack1027 wrote:
小弟一直對這種後貨架...(恕刪)



TOPEAK貨架,只有單一個支點,但是因為利用2各墊片對座管進行緊密的束緊,所以並不會亂搖喔
還有這一個貨架其實還不錯,它包含幾個組件
1.貨架本體
2.馬鞍袋(不使用馬鞍時,可將2邊的鞍型袋收回,就變成一個小袋子,而且它還有附有背袋可以背,還有馬鞍袋
應該算是用卡榫的方式固定在貨架上,取下僅需要短短的1秒鐘
3.貨架旁邊2個護欄. ( 鋁合金製品 ) ,需要時再裝上去
4.貨架後方還有一個小抽屜,可以放小工具
5.馬鞍袋的防雨套
~~ 質感很好喔 ~
別搞這些,沉重的貨架只會影響你對突發狀況的快速反應與平衡而已,尤其在東部的明暗隧道中...
記著要輕快~
台灣的公路邊啥都有,規劃補給點才是真的~
一點環島的經驗是...2007年冬我揹了5公斤行李去環島...在花蓮就決定寄回一半約2.5kg~是用都用不到的東西回家我單騎..依賴的是信心吧~哈.
TOPEAK貨架,只有單一個支點,但是因為利用2各墊片對座管進行緊密的束緊,所以並不會亂搖喔
??????

甄的很會搖

環島不是臨時出門

要上汽車

要能快速拆解貨架

. . . .

我騎車有時喜歡在路口等環島客

. . . .

跟他騎一段再騎回家

. . . .


因此常看到

環島客騎只有單一個支點貨架

亂搖

亂搖

亂搖

會磨到後輪

...

一直搖

這樣騎起來會浪費力氣

看看 Giant 長途旅行車

就知道 紮實很重要

會搖晃 比 車重加 10公斤 更費力氣

更看過

有從美利達出來的環島客

用公路車多點貨架

但貨物全部載貨台之上

也就是中心太高

也是一直搖

我30年用武車 (雙台) 載左右兩大菜攏 都部會搖

因為拖垂吊重心在輪軸中心以下


我也用TOPEAK的後貨架。
一樣裝了側支架跟樓主說的那個有內含小馬鞍袋的袋子。
質感好、實用,因為我騎車就是不想背東西在身上,
所以像相機,衣服跟一些拉里拉雜的東西就都丟裡面,真的蠻好用的。
重點是,我用就真的不會搖啊!

我想有的會搖得應該是自己沒有弄好吧!

不然一間大廠出的一個產品,
如果設計上就是鎖不緊搖來搖去,
那應該早就敗市了。

我是鎖在我的小折上,原廠的快拆管束螺絲太短,
自己換了一根長的,鎖起來之後超緊。
小弟環島時也用了TOPEAK這款貨架和馬鞍帶,的確不會搖晃,蠻好用的,值得推薦,缺點就是有點貴。

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