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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

litonchen

46分

樓主

litonchen

個人積分：46分

文章編號：9025885

齒輪咬合有問題

小弟之前前變有時候會變換成高速檔時換不上去
那時候頂多變速器再推一下就上去了

這兩天發現情況越來越嚴重
後來仔細檢查一下
發現會變成這樣

齒輪咬合有問題

原來是其中一個咬齒老是會上不去

齒輪咬合有問題

仔細一看原來是有點歪了
齒輪咬合有問題

請問這要怎麼調
直接用老虎鉗給他調回來嗎?

2008-11-17 0:00 #1

文章關鍵字

齒輪問題

alazy21

77分

2樓

alazy21

個人積分：77分

文章編號：9027620

買一片新的齒片換上去
這樣應該就可以解決了

carcorps

363分

3樓

carcorps

個人積分：363分

文章編號：9029321

樓主大大你的鍊條也太髒了吧！洗一洗比較好喔！

同穴窅冥何所望，他生緣會更難期。

Rockey Lai

30分

4樓

Rockey Lai

個人積分：30分

文章編號：9038087

還有一種可能，就是你的鏈條已經延長過度了，可以去車店量看看。
同意樓上的，鏈條也洗一洗吧，太髒的鏈條會讓大盤、飛輪的壽命也縮短哦。

大頭丹

20分

5樓

大頭丹

個人積分：20分

文章編號：9039264

老虎鉗扳回來就好了
又可以騎1000公里.

~~~_/)~~~_/)~~~_/)~~~_/)~~~ ISP ISP ISP ISP ISP ISP

wja12345

28分

6樓

wja12345

個人積分：28分

文章編號：9042479

這時候您就會瞭解老虎鉗是萬能的...
可以剪煞車線/變速線...
還可以調整大盤齒盤...

事實上我還用老虎鉗修過前變/後變/幅條/輪框....

litonchen

46分

樓主

litonchen

個人積分：46分

文章編號：9104390

小弟後來發現可能的問題所在
這問題幾乎都是發生在前後變都在最大盤的時候
由於後變的最大盤是在最內側前變的最大盤是在最外側
因此前後變在最大盤的時候鏈條是有點扭曲的
因此鏈條在最外側的前變會被一直往內拉造成鍊條上不去
或是上了之後又發生咬合偏離的情況

我有試著調整H&L
但是情況似乎沒改善

請問這該如何調整呢?

tjyang

523分

8樓

tjyang

個人積分：523分

文章編號：9110055

1. 一種是磨損, 即長時間使用後, 鏈條與齒輪已經磨合
若你有更換其中一個, 那就有可能發生
解決方法是兩個都換.

2. 另一種是不建議的使用方式, 即中盤最大, 小盤也最大
這樣算是正常可接受的範圍

印像中有人 post 過原廠使用說明
即後幾盤對應到那個中盤, 即不是完全對應
主因還是因為角度的關係造成拉扯, 這是正常的.
這種情況調 HL 是沒有用的, 那只是在調整"變速", 無法處理角度問題
因為那是天生的, 尤期好發在前三後9以上

解決方法就是避免這樣用囉.

不專業回覆 :)

agent997

5分

9樓

agent997

個人積分：5分

文章編號：9114858

litonchen wrote:
直接用老虎鉗給他調回來....恕刪

那是大齒盤為了容易上下鏈的設計，不要去動比較好。
同意Rockey Lai大大的看法：鏈條已經延長過度。
畢竟鏈條是消耗品，換條試試看。

神奇小寶哥

0分

10樓

神奇小寶哥

個人積分：0分

文章編號：9115175

板大

當你大盤對大盤或是小盤對小盤時鏈條的斜率是最大的，咬合上本來就不是最完美的。

再說應該沒有老手會這樣騎車，因為大盤and飛輪and鏈條的磨損都會加快速度喔。

你大盤的那一齒應該不是為了退檔，因為一般退檔的齒只會磨得比較短一些而不是彎一些。

建議不換齒盤的話就拿萬用老虎鉗扳回來，能用多久不保證。

ps 大盤vs飛輪<大盤1為最小盤，飛輪1為最大盤>
27段
大盤1 應對飛輪1.2.3
大盤2 應對飛輪3.4.5.6.7
大盤3 應對飛輪7.8.9
24段
大盤1 應對飛輪1.2.3
大盤2 應對飛輪3.4.5.6
大盤3 應對飛輪6.7.8
這樣會比較保護系統上的消耗品，因為金屬製品最怕的就是磨損，斜率越大磨損也就越快。

小弟的見解