小弟是第一次自己動手換
準備了下面的材料
不知道這樣夠不夠

煞車線 4.5mm 變速線 400cm
變速線 5mm 變速線 400cm
鐵弗龍煞車線2條
鐵弗龍變速線2條
煞車線.變速線.鋁線尾套 20個
剪線器


我在車店也有看到
JagWire煞車線組跟變速線組
包裝裡面好像就有配件了
加上剪線器 比上面算起來還便宜一些

板上大大覺得新手買那種比較好呢?
Jagwire的煞車線組跟變速線組都是有附上零件在裡面
但是都是最基本的
如果是想要改成彎把的話需要注意的還有變速的調整螺絲
Jagwire也有出調整螺絲,可以跟店家問問看就知道了
這樣子搭配起來會比較順暢喔! 視覺效果也比較好~~~

Jagwire的產品是國內大廠所製造的比較有品質保證,它牌的是可以用啦!
但是相對來說,有品質保證的比較好一點
我知道的是,用那種公路車一卡(店販1600含工),絕對不夠,因為老闆說加上羊角的距離,
整體上跟公路車長度就不同,會差的是後方的三條走線跟後變上方的那一條(大概100-120cm),
如果你是用黑色基本上後面可以不用換,我是用鈦銀色,後方不換(原廠是黑的)也不會差異太大,
你可以整體抓看看,散裝或是盒裝哪種划的來,記得要把線頭磨平在裝鋁護套,
車行老闆有說以後會不太好(忘記為什麼....),供你參考!

我才剛換好,調整螺絲照片有點小,但是應該看的到!


調整螺絲我是去半A半買的,只有這兩顆所以就不用特別問了...
題外話,不知 MR4 SE 那支立管是否可以定得到嗎,如果可以買得到,彎把與立管間就可省掉那根醜陋無比的龍頭啦......................
k29500 wrote:
題外話,不知 MR4...(恕刪)


若要買立管的話,那就連彎把都要一起買了,因為一般的彎把是沒辦法裝上去的。

除非你把彎把從中間鋸斷,那就可以從二邊插入了。
小弟最後是買登山/公路通用的
煞車跟變速各一組共二組 來換換看
等換完再跟各位大大報告

謝謝各位的指教^^

那個龍頭看起來細細的
小弟也很想換掉
不過看來沒甚麼可以用的替代品
除非把前叉換了....


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