[分享]DAHON MU P9 升級 MU P18 全記錄

12/18下午接到阿輝的來電,等待好久的TIAGRA一體式大盤終於拿到貨了
哈哈 ..... MU P9終於脫胎換骨要變成MU P18
晚上吃完飯送小孩去佳音美語後,趕緊騎著老婆的MU P9,前往阿輝的工作室,
進行DAHON MU P9升級MU P18計畫

改裝部品內容如下,此次改裝約花一個半小時多一點點(含拍照及打屁聊天)

大盤 : SHIMANO TIAGRA 52/39T 一體式大盤(含中空BB)
變速器 : SHIMANO 105 FD-5600 兩速前變速器
轉接座 : 圓點 MU-01 (MU P8使用型號)
前撥把 : SRAM X9 三速前撥把

01.先前MU P8已經升級為MU P9,改裝的是紅通通的SRAM PG990九速飛輪及PC991九速鏈條,但後變速器SRAM X7並未更換,
改裝後的MU P9已經不會再發出原先八速齒輪咬合聲音

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02.MU P9升級MU P18前來照手術前的照片吧

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03.今天的改裝工作是,換成SHIMANO TIAGRA 52/39T 一體式大盤+SHIMANO 105 前變速器+圓點MU-01轉接座

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04.安裝數日的SRAM X9前撥把終於要派上用場了

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05.先拆左邊踏板,拆左邊踏板是順時鐘方向

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06.再拆右邊踏板,拆右邊踏板是逆時鐘方向

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07.拆左曲柄蓋子,拆左曲柄蓋子是逆時鐘方向

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08.拆右曲柄蓋子,拆右曲柄蓋子是逆時鐘方向

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09.拆曲柄這就需要一點點功夫,拆曲柄器先套入用活動板手鎖緊後,再把曲柄給逼出來

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10.拆下曲柄後,左側四方軸BB的外觀

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11.拆下曲柄後,右側四方軸BB的外觀

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12.拆下來的左右曲柄及大盤

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13.利用氣動工具來拆BB

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14.阿輝說BB先退一點點出來,不要全退出來 ...... 前輩說的話要聽喔!!

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15.再拆右側BB

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16.四方軸BB整個拆下來了

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17.今天的主角準備上場了

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18.鎖上一體式大盤中空BB前,內牙要先塗上牛油喔

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19.鎖BB先鎖一半不要鎖緊

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20.鎖上右側BB,記得要套上圓點轉接座附的BB墊片

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21.先用手轉動逼緊左側BB

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22.再用氣動工具鎖緊右側BB

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23.最後用氣動工具鎖緊左側BB

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24.鎖上BB最後完成圖

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25.接下來把圓點轉接座鎖上中管

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26.鎖上轉接座後的照片

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27.再來把SHIMANO 105 前變速器鎖上

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28.再來把SHIMANO TIAGRA 一體式大盤給推入BB,用膠槌慢慢推入

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29.記得要把大盤推到底喔

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30.鎖上左側曲柄

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31.鎖上曲柄固定蓋子

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32.大盤固定後的照片

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33.接下來要裝前變速器線管

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34.從五通管下方繞到圓點轉接座變速線固定環

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35.調整前變速器位置,只要紅色貼紙與大齒盤對準即可

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36.鎖上前變速線

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37.終於完工了 .....
其中調整H/L極限及變速位置,花了阿輝相當多的時間,H/L極限螺絲被車架擋住,也是這次變速調整的難度

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38.再來一張前後變速器合照

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39.轉接座變速線固定環拉到前變速器歪斜很大,可能是這個原因,造成撥把需要用很大的力量去按

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40.轉接座變速線固定環拉到前變速器,比較靠近的照片

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41.MU P18 (2*9) 終於完成了

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42.改裝時間大約花了一個半小時,真是辛苦阿輝了

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43.前變速線管固定好,不會影響折疊