後來考慮到路線問題 , 想順便一探牛腳坑路接大阪根, 及途中的李山神宮.
(謎之音 : 事實上是怕自己腳力欠佳, 到時牽車會耽擱團體行程啦
...)路線分析：
如果以110縣道的成福路轉白雞的交界為分野,
順時鐘需先爬熊空附近山區, 還要闖＂消失的北113＂, 坡度也較逆時鐘方向陡,
唯一好處是距離相對短, 以BIKEMAP計算,從南勢角到東眼山只要40公里.
而逆時鐘是走台七乙＝＞台七＝＞桃119, 是正常路線, 坡度較緩但距離較長約57公里.
逆時鐘走除非原路回來, 否則還要爬109乙回110,
不如順時鐘過去, 下東眼山時再接台七乙比較輕鬆.
唯一的變數就是＂消失的北113＂漫草荒煙, 杳無人跡的Off Road路段.
最後還是選擇順時鐘路線, 反正那條小徑估算只有三公里, 扛也扛完它!
(謎之音 :好傻好天真....
)去 : 南勢角 - 110縣道 - 皇后森林 - 牛角坑路 - 插角 - 東眼橋 - 北113 - 桃119 - 東眼山森林遊樂區
回 : 東眼山森林遊樂區 - 桃119 - 台七 - 台七乙 - 台三
路線圖 :
坡度分析: (由後往前才是今天走的路線坡度)
南勢角=>110縣道=>皇后鎮森林
06:30~07:15 AM.
牛角坑路林蔭路段
路邊泉水清涼, 洗把臉再上
爬坡中
看門牌才知道插角到了
以為右邊可上李山神宮結果不是
上去晃晃風景不錯
林相已經不同了, 到此確定走錯路, 回頭下去內插角產業道路
08:35 AM. 高度:530M
總算到李山神宮了
09:00 AM. 高度:585M
扛車上去後才知道從旁邊有路可直接騎進去
這裡可當補給點,謝謝廟方提供免費好茶
回到內插角產業道路 準備下滑
出口到了, 標示為109乙的起點
直走9.3公里可到滿月園, 但非今天的目的地
300米後右接東眼橋, 也就是"北113起點"
過橋後就是惡夢的開始
09:30 AM. 高度: 140M
爬坡前段的廢棄郵務車
中段的山崩路段, 還在旁邊講電話, 真是不知死活
超失敗自拍
終於看到終極髮夾三連彎的起點!
( 此時已經不但快被烤焦, 而且體力消耗約70%)
連牽帶拉撐到頂點
11:00 AM.高度:620M
往下看, 這是什麼彎呀
~
這就是傳說中"消失的北113"
默默向諸位山神祝禱平安後, 牽車進去
經過危險路段, 旁邊是深谷
往下看看
前方被石堆擋道, 唯一的方式是扛車翻過去!!
經過兩次大扛車及一段超難牽的陰森山路後,
看到廢棄工寮總算重見陽光, 到此大概剩1/3的路程
文明的標誌, 電塔!! ( 第一次看到電塔那麼開心
)
山路到底為T字路口, 需往右邊走
終於回到柏油路面了, 此接桃119起點, 往上即可到東眼山森林遊樂區
11:50 AM.
( 士氣為之一振! 即將抵達今天的終點站!!)
到了
12:00 AM.
顯示為海拔840M, 高溫攝氏34度C
( 遊樂區售票人員好心讓我進去辦公室補水.)
個人感想 :
一個人走那條小徑不但愚蠢而且危險,
三公里不到的路連牽帶扛花了快一個鐘頭,
途中好牽的路面僅1/3,
大部分的地方不僅如乾涸河床般難走,
而且雜草叢生樹林茂密不見天日,
多次被枯枝絞入後輪及變速器間,
特別要注意第二次的扛車路段(總共扛三次)
石頭布滿青苔且只有右側可使力,
本來扛完要照的, 結果駐好的車車突然滑動差點掉下去,
加上不知名蚊蟲繁多, 特別喜歡在人兩耳旁飛舞肆虐
( 更別提山路兩旁不時傳來稀稀蘇蘇的異音, 通常是小蜥蝪或松鼠,
不過也有可能是其他生物...
)總里程 : 97公里
總時間 : 9 小時 ( 0630 AM.~ 1530 PM.)
特別感謝 :
無血無淚男的單車日誌
Eric的單車日記之 : 完美的上升曲線
北台灣OFF ROAD團的[遊記] 東眼山縱走滿月園
沒有先進的資料, 我不可能一個人完成今天的路線.
謝謝您!!
