岡山單車生活記(Last Update:6/4 Final Cycling 3/3—Tour de Awaji 環淡路島一週--淡路夢舞台)

從關西機場出發,特急電車一小時+新大阪搭新幹線一小時就到了.
大阪不用解釋,神戶姬路城也聽過,再下一站就到了.
相較週邊地區,這個縣除了桃太郎沒什麼特別的印象.
用台灣來比喻,交通便利性像彰化,規模像嘉義,陽光得像高雄.

5/8(六)
住在某個鳥不生蛋的小車站附近,感覺很像剛開發的重劃區.
基本上步道是單車/行人共用.好處是路全是新舖的,
沒有高低起伏,步道中央的導盲磚比台灣平,沒有避震的小摺騎起來還很順暢.

櫻花季剛過,本來以為沒什麼好看的.
沒想到公路旁開滿杜鵑,還有另一股不知名的花香.
民家庭園種的菖蒲花令人眼花繚亂,在台灣沒看過這麼多種顏色哩.
岡山單車生活記(Last Update:6/4 Final Cycling 3/3—Tour de Awaji 環淡路島一週--淡路夢舞台)
岡山單車生活記(Last Update:6/4 Final Cycling 3/3—Tour de Awaji 環淡路島一週--淡路夢舞台)

到車店訂了一個BELL的安全帽,記得G牌賣1.5-1.7K,日幣5780.
當然不能免俗的在附近UNIQLO敗夏季新品--空調排汗衣代替排汗衫用.

5/9(日)
雖然菜籃車是代步通勤主流,小摺也有增加的趨勢(白牌小摺).
尤其是潮男正妹騎著小摺四處穿梭,我也不好意思拿車褲出來穿.
乖乖穿上牛仔褲去附近的觀光地晃一晃,單程約15km.

往前騎了一陣子,步道突然變窄.步道跟車道不但用高約20cm水泥隔開,
又是我最討厭的高低起伏,路況又差
只看過穿車衣的單身公路車騎士飆過去,小摺沒那個膽.
一路顛得屁股好痛,誰叫出發前剛換細胎,座墊又硬

更恐怖的惡夢其實是步道會車,
單車該比照車子靠左還是行人靠右完全沒個準.只好看對方方向閃.
啊肖年人又愛騎菜籃車抽車迎面衝來,步道這麼窄不知道該怎麼閃,看誰要切到車道.
(除了很少闖紅燈,日本學生騎車的壞習慣:併排,雙載,飆速度跟台灣差不多)

終於撐到倉敷美觀地區,號稱岡山的小京都.
建築特色是上半白漆,下半黑色斜格的外牆.
岡山單車生活記(Last Update:6/4 Final Cycling 3/3—Tour de Awaji 環淡路島一週--淡路夢舞台)
岡山單車生活記(Last Update:6/4 Final Cycling 3/3—Tour de Awaji 環淡路島一週--淡路夢舞台)
當地保留許多民家與洋房,還有一小段運河.
假日可以花錢搭船遊河,可是船夫撐篙的咧.
岡山單車生活記(Last Update:6/4 Final Cycling 3/3—Tour de Awaji 環淡路島一週--淡路夢舞台)
帶著單車只能牽行,不然就是停在不顯眼的角落.
車子不能停在店家門口妨礙人家作生意,結果很多可愛的小店都不方便進去,唉.
看到一對牽著Bianchi招牌藍綠色公路車的情侶出來逛,人家也沒穿車衣褲呀.

5/9.10.11
陰晴不定,一出門就淋雨.是打算晴騎雨讀一個月沒錯,問題是不騎真的坐不住呀.
車子淋雨也要擦,不像他們菜籃車白牌摺都有擋泥板,鍵條有護蓋不怕淋的.

順便一提,市區的紅綠燈爆多.連個小路口都有.
黃燈時間很短,紅燈要等很久.車子和行人/腳踏車的綠燈不同步,
車用號誌先切綠燈(讓左轉車先過完),行人號誌再切綠燈.
一碰到紅燈就要等很久,有倒數計時的地方還不多.在市區騎車真的很悶...
斑馬線並不像台灣劃在十字路口的角,而是過了轉角的地方,至少車子轉角還有時間反應.

5/12(三)
悶了三天,在地圖上挑了一條建議路線--兒島灣廣域農道.
顧名思義是農業用路,基本上農耕車輛優先.
這種路沒什麼紅綠燈,兩邊都是田,可以騎個暢快.
岡山單車生活記(Last Update:6/4 Final Cycling 3/3—Tour de Awaji 環淡路島一週--淡路夢舞台)
頭一次看到麥穗,纖細的麥桿隨風搖擺,一片綠色波浪.
秋天應該會是金色的海洋吧.
岡山單車生活記(Last Update:6/4 Final Cycling 3/3—Tour de Awaji 環淡路島一週--淡路夢舞台)
岡山單車生活記(Last Update:6/4 Final Cycling 3/3—Tour de Awaji 環淡路島一週--淡路夢舞台)
出了農道,預定穿過山間往海邊前進.
男生的兒童節(5/5)剛過,祈禱男孩健康成長的鯉魚旗還掛著.
岡山單車生活記(Last Update:6/4 Final Cycling 3/3—Tour de Awaji 環淡路島一週--淡路夢舞台)
岡山南部是沈降海岸,有許多小山頭.
從地圖挑了一條看起來最軟,繞過山頭的路走,
結果還是爬了一座山頭,途中休息好幾次(泣).
至少玉野海岸的景色有這個價值,夏天會跟墾丁一樣熱鬧.
正巧看到某民宿老闆趁機整修門面(笑)
岡山單車生活記(Last Update:6/4 Final Cycling 3/3—Tour de Awaji 環淡路島一週--淡路夢舞台)
地圖上說這段海岸會看到瀨戶大橋浮在海面上,所言不虛.
橋實在太長,不知道怎麼拍可以把全部拍進來.
岡山單車生活記(Last Update:6/4 Final Cycling 3/3—Tour de Awaji 環淡路島一週--淡路夢舞台)
岡山單車生活記(Last Update:6/4 Final Cycling 3/3—Tour de Awaji 環淡路島一週--淡路夢舞台)
一隻老鷹停在礁岩上.拿起相機一對焦才看清楚牠脖子轉180度對著我(驚).
岡山單車生活記(Last Update:6/4 Final Cycling 3/3—Tour de Awaji 環淡路島一週--淡路夢舞台)
兒島是岡山縣南端的半島,平時是漁港,只有辦賽艇的時候比較擠.
岡山單車生活記(Last Update:6/4 Final Cycling 3/3—Tour de Awaji 環淡路島一週--淡路夢舞台)
今天的終點兒島站.進出四國的列車會在這站更換組員(JR西日本/四國)
岡山單車生活記(Last Update:6/4 Final Cycling 3/3—Tour de Awaji 環淡路島一週--淡路夢舞台)
聽說車站對面有好吃的章魚飯,看來我來得太晚魚市場早收了,唉.
只好空著肚子趕回去看當地電視台介紹單車旅行和Tyrell工廠。
本日里程:50km

5/13(四)
今天去車店拿安全帽.BELL的帽子不難買,我當初怎麼失心瘋在倉敷的店訂咧?
真是,又得騎個15公里.不過絕對不挑162縣道去折騰屁股.
咕狗大神賜給我一條沿著山陽新幹線開的公路,遠歸遠,至少可以悠閒騎&賞列車.
牽過一條跨越軌道的陸橋,想 說新海橋牽引道如果能砍掉重蓋該多好...
岡山單車生活記(Last Update:6/4 Final Cycling 3/3—Tour de Awaji 環淡路島一週--淡路夢舞台)
騎車兼賞車(賞新幹線啦)
岡山單車生活記(Last Update:6/4 Final Cycling 3/3—Tour de Awaji 環淡路島一週--淡路夢舞台)
岡山單車生活記(Last Update:6/4 Final Cycling 3/3—Tour de Awaji 環淡路島一週--淡路夢舞台)
會戴安全帽的除了騎公路車的大人,小朋友和這些國中生而已吧...
(而且安全帽好像是制式的)
岡山單車生活記(Last Update:6/4 Final Cycling 3/3—Tour de Awaji 環淡路島一週--淡路夢舞台)
拿了安全帽,本來想請老闆幫忙看一下車(鏈條潤滑不足有聲音),
不是跟他們買的車也沒辦法.還好附近有家賣菜籃車的連鎖店Cycle City,
阿莎力註明"跟別家買的車我們也會修",老闆免費幫忙上油&打氣,超感恩。
岡山單車生活記(Last Update:6/4 Final Cycling 3/3—Tour de Awaji 環淡路島一週--淡路夢舞台)
剛才去程聽到直昇機掠過的聲音,答案是這個:Doctor Heli,急救直昇機.
(有看過code blue就知道,嘿嘿)
岡山單車生活記(Last Update:6/4 Final Cycling 3/3—Tour de Awaji 環淡路島一週--淡路夢舞台)
本日里程:40km
膝蓋和腳踝開始不舒服,可能是昨天爬坡的後遺症.
啊出國前右邊剛好,現在左邊不舒服是怎樣啦...(還好護具和藥膏有帶出來)
至少明後天讓我騎啊...下星期下雨我會乖乖休息...

5/14(五)
今天氣溫8-20度,天氣晴.
在房間東摸西摸,錯過去直島的時機.
發現手上這本重機旅遊地圖,竟然也有標自行車道.
附近有一條吉備路自行車道,今天就是它了.正好前兩天的自行車旅遊節目有提.

吉備國是古日本國名,位置大約包括兵庫縣西部,岡山全區和廣島縣東部.
路線自岡山市綜合體育場到總社市,約30km.沿路平坦,絕大部份沿著河岸和鄉間小路.
整條自行車道最大的特色就是歷史之旅.沿路會經過神社,古代遺跡和十世紀的古墳群.
補給點不多.洗手間可以借神社的一用,或繞到公路旁的便利商店.
我從途中切進去,今天主要是探路,不打算繞進景點參觀.
岡山單車生活記(Last Update:6/4 Final Cycling 3/3—Tour de Awaji 環淡路島一週--淡路夢舞台)
岡山單車生活記(Last Update:6/4 Final Cycling 3/3—Tour de Awaji 環淡路島一週--淡路夢舞台)
吉備津彥神社,據說是桃太郎童話的藍本
岡山單車生活記(Last Update:6/4 Final Cycling 3/3—Tour de Awaji 環淡路島一週--淡路夢舞台)
導覽地圖,在總社車站等景點可以租腳踏車.菜籃車沒問題的啦.
岡山單車生活記(Last Update:6/4 Final Cycling 3/3—Tour de Awaji 環淡路島一週--淡路夢舞台)
岡山單車生活記(Last Update:6/4 Final Cycling 3/3—Tour de Awaji 環淡路島一週--淡路夢舞台)
途中有一條會叉到吉備高原,下次早起去看一看.
岡山單車生活記(Last Update:6/4 Final Cycling 3/3—Tour de Awaji 環淡路島一週--淡路夢舞台)
造山古墳,從上空看下來是典型上面圓下面梯形的樣子
岡山單車生活記(Last Update:6/4 Final Cycling 3/3—Tour de Awaji 環淡路島一週--淡路夢舞台)
國分寺的五重塔
岡山單車生活記(Last Update:6/4 Final Cycling 3/3—Tour de Awaji 環淡路島一週--淡路夢舞台)
岡山單車生活記(Last Update:6/4 Final Cycling 3/3—Tour de Awaji 環淡路島一週--淡路夢舞台)
陽光下的麥(?)田,不禁哼起風之谷著名的旋律
岡山單車生活記(Last Update:6/4 Final Cycling 3/3—Tour de Awaji 環淡路島一週--淡路夢舞台)
本日特選一枚
岡山單車生活記(Last Update:6/4 Final Cycling 3/3—Tour de Awaji 環淡路島一週--淡路夢舞台)
終點總社車站
岡山單車生活記(Last Update:6/4 Final Cycling 3/3—Tour de Awaji 環淡路島一週--淡路夢舞台)
選搭吉備線是因為部份車道和鐵道平行,特地坐坐看.
這條路線連接岡山-總社,大部份路線是單線無人車站.
列車大多是兩節編成,oneman駕駛.搭車前記得後車廂上前車廂下,下錯站至少要再等30分鐘.
岡山單車生活記(Last Update:6/4 Final Cycling 3/3—Tour de Awaji 環淡路島一週--淡路夢舞台)

本日里程數(含迷路):35km
沿著標識走基本上還好,在有些小路轉彎時深怕自己走錯路哩.
途中小葵前車煞車卡到石塊,煞車聲怪怪的.貨架震鬆了,這些待會趕快處理.
明天想早起去繞直島一圈(瀨戶內海有七百多座島,大部份是無人島,想當島主請準備幾千萬日幣吧)
哇 在日本騎車耶 感覺好悠閒喔

風景也很棒喔

不過都是要靠左行駛的

不知會不會不習慣呢

祝一切順利喔

Jana0610 wrote:
哇 在日本騎車耶 感...(恕刪)


人多的地方騎起來會有壓力,才特地挑鄉下鑽.
今天這條路線真的悠閒又好騎,好像還入圍什麼道路100選哩.
出門在外,人和車子平安是最大的資本哩.

(其實寫這篇有一半是要跟家人報平安的,苦笑)
5/15(六)
今天溫度23-12度,白天長袖車衣一件就夠了.
不過乾燥警報可棘手得很,在台灣護手/唇膏和身體乳液就嫌乾了,
在這邊把悠斯晶當護手霜沒多久又乾了(泣)紫外線當然強到不像話.

今天搭宇野線轉渡船到直島.宇野線連接岡山到宇野,中間和瀨戶大橋線共線.
也是一條單軌路線,每小時各一班區間車和直達車.
列車三節編成電氣車和兩節ONEMAN駕駛各一.

搭船到直島20分鐘,行政上算香川縣直島町.面積比小琉球大一點,坡比它還陡.
當地最有名的是安藤忠雄設計的地中美術館Benesse House
(有公園和博物館的高檔渡假設施)
可在觀光導覽處租單車(高檔一點),當地民宿也有租車或借給住宿客的服務.
連坡都懶得爬還有觀光巴士帶你到各主要景點.

往直島的渡船,買來回票540日幣.小摺包起來不收錢,單車單趟300日幣.
同行的單車客只有左下方那兩台帶釣竿去釣魚的小摺。

宮浦港的地標--紅色南瓜.草剪彌生小姐的作品.(其實全島不只一顆喔)

Art House Project--直島本村地區改造當地舊民家的藝術活動.
參觀全六處套票1000日幣,徒步一個半小時可以走完.強烈推薦.
第一間--牙齒師,老人家大喊看不懂,不過我們都看得很開心XD
內藏自由女神像一尊.(註:所有作品室內禁止攝影)

最搶手的點--James Turrell作品,放在安藤忠雄設計建造的南寺.
參觀一次約15分鐘,每場限16人.要先去拿整理券再依指示時間參觀.
當你習慣黑暗,就會看見原本看不到的東西,超妙的.

套票弄丟了,那就隨便晃.發現巷弄間盡是驚奇.
島上沒有便利商店,倒有不少很有意思的咖啡店和民宿解決民生問題.
窄巷裏的煎餅店.鶴髮童顏的老闆娘招呼我,老闆跟大阪來的媒體抬摃.
買一包手工十勝蠶豆煎餅當土產,踩進去就是工房跟一個小玻璃櫃.

空罐藝品店的招牌,店面在單車騎不進去的地方.

出了本村地區的路都很好騎,藍天白雲海景夠暢快(扣掉爬不完的坡)


騎到島的另一頭,發現另外一顆大南瓜,哈.
結果今天時間又超過了(這座島有趣得出乎意料).
趕緊前進到重頭戲--Benesse House & 地中美術館.
飯店超高級(拍照留念),美術館入場費2000日幣(拍照留念)
有興趣真的強力推薦,地下卻不黑暗的建築和永久珍藏的莫內蓮花系列作品.


結果買三張明信片準備寫家書,拍拍外頭好像依照蓮花畫作蓋的池塘XD

啊是啦,日本人騎車爬坡習慣了啦.
連七速小摺廣告詞也是"輕鬆克服陡坡"(我不行啦)

這個湯可值得你大老遠來小島一泡.發音類似"I LOVE YOU"哩.


本日特選一枚:88 SLAG BUDDAS
直島也有88座參拜的小祠堂,這裏是用產業廢棄物殘渣塑成的複製品.


本日里程:約25km,大多走走看看
超過預定一小時,到家都快8點.天還沒全黑.連騎幾天有點累,怕明天爬不起來.
剛才發現這個好東西--日本全國自行車道一覽,要照表操課得本錢雄厚.
啊岡山這幾條,扣掉昨天那條都挺硬的咧,又長又多坡...
5/16(日) 片鐵浪漫街道快走
昨晚查資料看到這條由採礦鐵道改造的自行車道,馬上決定走這條路線。
片鉄ロマン街道(片鐵浪漫街道)全長34公里,從片山(近赤穗線西片山站)一路從北延伸到柵原礦山公園。
沿途大致與吉井川與374號公路並行,是一條充滿綠意的自行車道。

今天也是個大晴天,剛出發就看到車友帶著愛駒等車。
(@山陽本線萬富站,旁邊就是麒麟啤酒公園。9:30-15:30,星期三(?)休)

搭山陽本線到和氣站(離起點五公里)下車,出站看到河左轉沒多遠就找到目標:

切到車道之後認路標一路向前走就好,不太需要地圖。
照片旁這一對是公路車和小徑,正在教女王怎麼騎彎把。
路面好到公路車30km/h不成問題,相信她會愛上在這裏用彎把馭風的感覺。

右前方是交通公園,正好看到大人帶著小朋友在這裏學騎車。
場地像機車考照的路線縮小版,小朋友戴安全帽認紅綠燈。
在這條路線碰到一些騎車出遊的家庭,小朋友也很規矩靠邊不飆車(嘆)。

沿線保留鐵道營運當時的里程碑和一些舊站。
從這些小地方看得出鐵道保存會的用心。
鐵道里程碑=自行車道里程,不必花錢另設。號誌和坡度標示也保留或移設。
舊站移作休息站,沿路都由各地團體認養,打掃得很乾淨。
另外設置的就是自行車道路標,洗手間和介紹景點的公佈欄。
沿途山明水秀,並沒有人工種植花草(省到花錢種植和維護的預算)。
用最低預算作出最棒的自行車道,實在值得相關單位觀摩哩。



難得騎得這麼順,今天純騎車少拍照。
享受群山環繞,綠水波光盪漾的自然風光。


騎久了難免無聊,想放點音樂來聽。後來想想還是算了。
因為沿途碰到不少車友,沒人在放音樂的(或許戴耳機吧?)。
唯一遇到的車隊也沒在併排或高聲談笑,大多是獨行的男生。
談話聲頂多就是家族或夫妻對話之類的。
沿路真的只有風聲,流水聲和鳥鳴聲。那就入境隨俗吧。

要說這條路線唯一的缺點,就是食物補給點太少。
急忙出門只帶一罐水,想說當地車站前好歹有地方買東西。
結果沿途唯一的農產販賣處被觀光客掃光,直到後段才遠遠看到一家LAWSON,
趕緊從車道切出去用餐&補給,感動得快哭了。(下次記得帶一兩包能量果凍放著)

趕在預定時間之前騎到終點站-柵原礦山公園&片鐵吉野站。
礦山公園除了史料館,就是一大片陳列採礦和載客列車的公園。
每個月第一個星期天(下次是6/6)在吉野站舉辦展示運轉,感受搭老火車的樂趣。


吉野站平常有人看守,有興趣可以買張車票作紀念。
號稱日本站長貓發祥地(笑)。


回程直接抄近路,雖然一路逆風,帶著補給品感覺也比較踏實。
反正七點天才黑,猶豫要不要多騎五公里拼到起點。
一口氣衝到和氣站後站。

啊然後咧?之前看習慣的路標咧?


靠著野性的直覺(其實是認鐵道里程碑),終於找到回家的路。

沒想到一波未平一波又起,這一直線竟然是長2.5km的緩上坡...
差點被慢跑的大叔海放(泣),直到清水隧道一吐怨氣,2.5公里的長下坡~

下午6點撐回起點,來不及回家看7點的全能住宅改造王.

最近的車站是JR赤穗線西片上站,也是一條單線的無人小站.
還好列車沒多久就來,打包一下來個車站探險.



本日里程:約69km
距起點幾百公尺有單車出租,和氣的交通公園也有.
不過菜籃車要拼這條會有點辛苦,最好自己帶車吧.
如果怕迷路&爬坡,建議從和氣站出發.事前準備好補給品&垃圾袋(沒有垃圾桶).
強烈推薦,不來可惜!!
版主好

不是星期天嘛 怎麼感覺沿路都沒什麼人在散歩或騎車

還是因為是在鄉下的關係 人比較少

不過這樣的自行車道還真不錯 有山有水也有田園風光

感覺日本很適合用腳踏車自助或定點旅行

版主大 請問你是一個人去玩的嗎 感覺好像你是一個人喔

這樣你會不會擔心碰到壞人呢?
羨慕大大一個人在日本騎車旅行
曾經想過,但缺少衝動
祝一切順利

Jana0610 wrote:
版主好

不是星期天...(恕刪)



這條車道(雖然在鄉下)還是我看過人比較多的.沒人是因為我被海放掉了...
騎車休閒的人不多也是真的.

我在這裏還是一個人住,一個人騎.唯一的優勢是我懂日文吧.
租了一間公寓,除了買東西和坐電車外幾乎沒開過口.
一開始不習慣一樓有大落地窗的房間,現在也睡得著了.
在路人也沒人找我講話(我是素顏歐巴桑),知道我是外國人也沒特別反應,
更不會驚叫"妳一個人騎車喔~",精神上的負擔比較輕.
最好不要生病,咱們沒有保險的觀光客醫藥費可是很恐怖的.

妳上一封提到的問題,在日本騎車的要領.用一張照片回覆:



pobpoa wrote:
羨慕大大一個人在日本...(恕刪)


謝謝.
我本來想從宮崎一路往北騎,不過想到每天要追進度訂旅館,
結果就選擇這種懶人式的玩法了.(苦笑)
5/17(一) 一整個火大--吉備高原自行車道
連續騎了幾天,其實很想休息。
看到放晴又覺得窩在家裏很浪費,挑出口袋名單裏面唯一一條不花電車錢的路線。
吉備高原自行車道(賀陽岡山一般自轉車道),就是前幾天騎過的吉備路自轉車道支線。
從山陽自動車道底下延伸到吉備高原都市,全長約30公里。聽說蠻硬的。

昨天那一操實在沒多少體力,從手上的地圖挑近路,從吉備津彥神社出發。
一回生二回熟,約一個小時就到分歧點。


這兩條自行車道差沒幾年,品質實在差太多。
也有可能是跟前一天的片鐵浪漫街道落差太大,一開始就不怎麼愉快。
在田間小路穿梭應該是很悠閒的事,問題是路標總不在分岔路口,
而是視線的盡頭。為什麼別人的部落格都寫很好找?

制式的看板也只介紹附近景點,地圖也只畫到一半,完全無法掌握步調。
全程建設少得可憐,路全是既有道路,路標密度又低,新建設施只有唯一一條天橋(我完全沒用)和
一處廁所,連自動販賣機都沒幾台。
補給和午餐在天橋附近的小七解決,壓住火氣繼續上路。
接下來的路線是為了繞到某知名神社的大圈圈,直線沒幾百公尺而已耶?

消氣消氣,先照表操課。
早上新聞有看到這種溫室,裏面種的白葡萄可高級的。一串至少可以賣到五千日幣。

無意義的繞路目的地-最大稻荷神社&溫泉。

出了神社開始爬坡,然後咻~往下滑

備中高松城遺跡。剛才只要騎幾分鐘就能到的地方說。
這裏可有來頭。話說豐臣秀吉攻這座城攻不下來,於是12天蓋好堤防,
利用梅雨季的雨勢水攻攻下來滴。可見秀吉不擇手段的恐怖。

過沒多久經過吉備線足守站,接下來的路線沿著足守川,希望可以放心騎。

途中經過一塊看板,不小心噗哧一笑,之前的不愉快煙消雲散。

(這條路是否似曾相識?是啊,這裏是經典電影"青色山脈"騎車的場景喔。
 那我們今天也變成原節子吧。啦啦啦啦~)我笑點很低啦。
沿著足守川來到足守。豐臣秀吉小舅賜姓木下,木下家定在這裏定居。
小鎮保留許多古民家,離開大路鑽小巷應該也挺有趣的。
說這時那時快,一台KHS小摺的車友從轉角鑽出來。來不及問他離終點還多遠...


再度切回足守川,小鎮的橋樑也值得一賞。
橋頭的看板是小朋友畫的,上面寫說這裏是螢火虫保護區域。
看來我來得太早,賞螢季五月下旬才開始咧。




悠閒的氣氛&方向感被下水道工程打斷,切到429號公路才發現路標。
然後,我又迷路了...完全找不到路標。騎到地圖上標示的起點,什麼都沒有。
再往前騎,還是什麼都沒有,只好失望地回頭,直接走公路回家...

本日里程:約59km,臉曬得好痛(沒人戴頭巾,只好拿來圍脖子)
回家一查才發現,真正硬的路線出了足守才開始,沿著429號公路往山裏鑽。
也就是我今天騎那30公里根本不算什麼,白生氣了一天。
也許煩燥的原因跟連騎幾天車累積的疲勞有關,路線規劃真的很差啊...

下次有機會直接從足守出發(沒有便利店喔),好好欣賞足守這個小鎮。
不過能不能完騎又是一回事吧。攤手。
足守Plaza據說有車可租,假如只有菜籃車就謝謝再聯絡...

5/18(二) 同場加映:鳥取沙丘
今天是鐵道之旅,在岡山搭兩節編成的SUPER INABA。
從瀨戶內海切過本州到日本海邊的鳥取。這台柴油列車可能有點歷史,挺搖的。
從鳥取站前巴士轉運站搭巴士直達沙丘,約30分。

鳥取最出名的是沙丘,因幡白免神話(男塾系列出現過),還有鬼太郎作者水木茂。
一到沙丘先填肚子,順便來瓶當地的鬼太郎啤酒。

怕鞋子進沙的人可以在下纜車之後借橡膠靴(22-28cm)逛沙丘。

這裏的日本海可沒那麼好親近,下了坡還要爬座沙山才看得到。
爬沙山比騎車爬坡還累,爬沒幾步膝蓋就在抗議。



日本海初體驗~稍等耶,怎麼這麼多水母!?被咬到就好玩了。


對了,沙丘的觀光動物駱駝不能亂拍。要付錢的。
駱駝100,合照500,騎駱駝&拍照一人1500,兩人3000。
(我後來有坐駱駝,這張應該還好吧?)

沒體力的可以搭馬車到沙丘。女孩站在高一米多的細木柱拉客,也算一絕。(海邊的風可強哩)

回程從鳥取搭SUPER HAKUTO到山陽本線換車。鳥取車站的鬼太郎專賣店。

強烈推薦要冷藏的鬼太郎生キャラメル(caramel),砂丘特產店和車站的特產店有賣。
小小一盒12顆要840有點貴又放不久,它的美味值得螞蟻族一敗。
入口即溶的焦糖香,配上沙丘特產店的丹波黑豆茶一級棒。巴士還沒坐回車站就掃光哩。

RENEW SUPER HAKUTO是京都到鳥取的特急,車子新班次多,坐起來又舒服。
曾獲2008年good design大賞。
每節前方還有螢幕放映駕駛艙看出去的景色,鐵道迷不要錯過!
(PS.名古屋空港的特急也有,這個也值得坐)

途中智頭特急區間由智頭特急組員服務。女性列車長制服超可愛~

PS.鳥取車站也有自行車出租,夏天15台,冬天5台。一次500元。
  去沙丘要繞點路,直線道路到8月底施工,坡度也不適合騎菜籃車。

5/19(三)
今天果然下雨了,窩在房間睡到飽。
起床吃早餐補遊記,中午趁雨停出門買飯和生活必需品。

剛看新聞說明天開始放晴(明明說下到週五),待會看看有什麼路線可以逛。
吉備高原先放著,也許渡海去香川吃烏龍麵,再繞到以前去過的寺廟買新的御守。
(御守有效期限一年。到期的御守拿回神社或寺廟回收)
香川的自行車道難度不高,可以讓關節休息一下。

PS.現在地方新聞說香川最近自行車竊案增加,會加強檢查車子是否上鎖。
(很多駐輪場告示甚至呼龥車主上兩道鎖。意思是說菜籃車後輪本來就有鎖,前輪再加個鍵條鎖)
5/20-21 自家後院—香川縣土器川自行車道 
日本車友遊記與地圖,全長約37km

5/20(四)
從岡山站搭特急半個鐘頭就穿越瀨戶內海,到四國最北端香川縣。
很多人沒聽過香川縣這個地方,但一定聽過或吃過讚歧烏龍麵。
村上春樹"日出國的工廠",也是我跟讚歧烏龍麵最初的邂逅。
香川這一帶來過幾次,這條自行車道還是第一次接觸。

下午2點半抵達,提早一站在宇多津下車(下一站丸龜站前有三段變速菜籃車出租,一次500日幣)。
明明降雨機率0,下車前卻開始飄雨!?
屋漏偏逢連夜雨,出剪票口才發現安全帽忘在車上,趕緊請站員幫我通知列車長放在別站,大約幾點去拿。
人都來了,穿上風雨衣繼續上路。朋友之前說香川的駕駛是全日本最不守規則的,路上要多注意點。
土器川到了。大老遠就看到讚歧富士(原名飯野山),土器川沿路有它相伴哩。

回頭往海邊看是宇多津地標golden tower,每晚會用燈光預報隔天天氣。
當地人戲稱這裏叫"泡妞塔",單身女性到塔頂展望台很容易被搭訕。XD
(以前晴天拍的照片)


小雨一直下,又抽到逆風籤(嘆)。河邊小學的低年低小朋友準備回家,高年級學生在排練運動會節目。


雨中騎車實在沒什麼詩意,只加減拍幾張雨中即景。



下午四點,雨終於停了。
跟人家說5-6點左右去拿帽子,今天就沿著土器川騎到琴平站。
路並不難找,一路往上游騎12公里左右到鐵橋(琴平電鐵的鐵橋)準備右轉,
看到大鳥居上橋直走,沿著路標就到了。車可以停在車站附近的停車場(要上鎖),人再去附近慢慢逛。


琴平的金刀比羅宮自古以來是知名的信仰中心和觀光地,供奉海的守護神。
遊客通常沿著石梯爬775段到正殿,要到最裏面的廟要爬一千兩百多階。
(以前的照片)


石梯沿路有不少土產店。
如果時間充裕,上山前推薦到中野うどん学校(中野烏龍麵學校)上課體驗,順便吃自己切的麵補充體力。
(以前的照片)


今天趕著拿安全帽,還是先衝到車站轉車。希望明天是好天氣…


本日里程:32km(真正在車道只有13km左右)
這條車道完全沒有自行車道標示,這個可愛的路標是到河口的距離。

雖然不致於迷路,不禁懷疑他們國土交通省所謂的整備基準訂在哪裏。
像金刀比羅宮就不在路線上,不過怎麼可以入寶山空手而回?
後來乾脆隨便騎,照表操課有時候會喘不過氣。

路面品質不錯,菜籃車騎土器川這段坡度完全沒問題。
沿路到琴平前沒有便利商店,洗手間就借河濱公園或運動場的一用。
老實說並沒有遠道而來的價值,整體感覺就像台北的基隆河或大稻埕之類。
不過發覺這些自行車道幾乎沒有夜間照明,夜騎要慎重考慮。(日本人會晚上出門慢跑,可是夜騎?)

本日一枚:琴平停車場的三百年白檀樹
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!