大家對於夜騎使用『額前頭燈』的看法?(關於對向眩光問題)

晚上夜騎,有被對向的額前頭燈閃到過,
那種頭燈是頭轉到哪就射到哪,高度又剛剛好對著別人的臉,
晚上眼睛被射到真的很危險,
這種燈應該是挖礦在用的吧,怎麼會裝這個東西騎上路呢?
大家遇到這種「人頭燈籠」會怎麼提醒對方?還是只能自認倒楣停路邊等他過?
拿大聲公喊關燈,要不雷射反制
河濱常看到裝在車把上的車燈直接打到對向臉上

台灣對於單車、機車車燈設備的使用觀念真的還有進步的空間
Pooky
一般大眾覺得18650又硬又持久,槍燈又便宜又爆亮,跟18650簡直絕配,槍燈都號稱可以打幾百公尺的,重點是讓平民低頭臣服頗有快感
yaly
2008年還在念書時跟風買了單車,那時候led戰術槍燈剛出來就發現這東西不妥善使用的話在路上真的是對他人的眼睛跟安全造成很大的危害。
哪是觀念需要進步

都是故意的


他閃你

你就閃回去

別客氣
林中鳥
以暴制暴,才是王道。
我經常在河濱跑步, 遇到的大多還是用車燈, 只不過90%以上的車友,車燈都是水平的, 我跑步都得戴帽子, 遇強光只好低頭跑。
很想帶越野跑的頭燈去跑步, 你照我,我就強閃光照回去。 但還是想想而已。
夜間手電筒調成閃爍模式的也超傷眼睛,
對向車騎過來時手電筒一直閃爍會讓眼睛不適,
有些還用超廣角直接照到眼睛的
所以我不夜騎,避開這些智障
好險 除非參加活動 我都不夜騎
不要夜騎是正解
一般車友

建議 都把前車燈 裝在車把處
(龍頭旁)
且 鎖緊度 最好還能保有 微調的鬆緊度
可以視路段 調整車燈照射角度

不要把前燈 鎖在前叉
或 前輪 快拆處
因為 你無法隨時調整車燈照明角度
燈光也太低
有些汽車(大車) 在某些角度
或 轉彎處 會看不到你的燈光

還有一點很重要
前燈不要用 閃爍模式
長期看閃爍的燈光
也是很傷自己的眼睛的
(就算車燈是往前照
不是直接照射你的眼睛)

覺得還是有需要用 閃爍模式
來提高/提醒其他用路人的
可以買一個 青蛙燈
把它開閃爍模式
對面來車 也是能看得到的
又不會太刺眼

後燈可以用閃爍模式
可以的話 慢閃就可以
且 角度朝下 不要太高
尤其是亮度很高的尾燈
都是會對後面的 隊友 車友
及 其他用路人刺眼的

不要盲目追求 亮度 / 流明
以我自己的經驗
一般夜騎 市區 郊區
與 近郊山路
前車燈有 300(350)流明
就已經 "算夠用"
不至於 聊勝於無
但 後來 我大都選 500~800流明

也有買過 1000~1200流明的
但 這類高流明燈
第一段 最高流明 大都只能 1~2分鐘
就會自己切到 2檔
避免溫度太高 也較省電
所以 買了1200流明的燈
也是都只能用 2檔(800流明)

再來 我知道現在大部份 前 後 車燈
都是充電式的
我自己也買過幾款
但 為了不要車燈是很大一顆
都買 "中款"的
這樣會導致 電力不足
常常 一趟夜騎還沒完
燈就先熄火了

後來 大都買 使用 18650的槍燈
只要把車燈調低一點
不要"打鳥"影響對向用路人
到了 郊外 無路燈 與 少人車處
再把車燈轉高一點

我尾燈 也都是選 裝電池的
1~2顆 4號電池
或 2顆 水銀電池的
就算是 裝水銀電池的 (CR2032)
天天夜騎 也能撐7~10天 不等
亮度也都足夠後方 識別
(我都還會在安全帽
別一個青蛙燈作備用
後燈不亮 或 亮度不足時
可以緊急使用)

後燈也不用 充電式的原因
和前燈一樣
體積小巧 造型精緻/精美的
電力都不夠
很多也是 騎一半就沒電了


至於 樓主說的 單車友 戴頭燈
一般車友真的不適當
除非 你是夜間騎 Off-road
或 人煙稀少的路段
不然 騎車時 頭部是分分秒秒都在擺動的
對向用路人 會看到一個亂搖的探射燈一樣

乖乖 裝"一般" 單車前燈在車把上
要多帶一顆頭燈也可以
但 要視路段使用..

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