有人遇過台鐵第12節車廂是被「人」佔滿的囧境嗎?


WOWO88 wrote:
單車 霸權持續上演...(恕刪)


又是個從台北看世界的
馬路是大家的
歡迎走出台北
我們這邊沒有把單車道另外切割
但我們機車單車能和平共處
您有沒有想過
在台北為何需要把單車道單獨切割
是單車霸權氣盛凌人?
還是其他用路人的霸權欺壓?
凡事有因果
施主不應倒果為因
慾望少一點~幸福多一點~/科技始終來自於人性~人性始終來自於惰性~/先和解的不是認輸~是在乎~
如果我們的台鐵運能充足
如果我們的道路容量足夠
撥出一些多餘的資源發展新的交通方式根本不是問題
現實是 熱門時段 都是爆滿的

單車在河邊道路是成功的
市區哪?

以多數上班族 需騎機車 20分鐘左右
若換騎單車 那約需 1小時以上 可行嗎?

希望三橫三縱效果很棒
可以推廣到 九橫九縱
讓所有用路人認清誰才是整個社會最不環保的工具

本來可以擠70個人的車廂 只載幾台收半票的單車
只買半票的 還認為他很委屈 要求他的車廂要專用~~~要鎖車廂

以後低運量的自行車道 造成一大堆汽機車 多塞個20分鐘
這些多冒的煙都是汽機車造成的
汽機車更不環保了~~~
WOWO88 wrote:
如果我們的台鐵運能...(恕刪)


所以,如果把決策者的決定,怪罪到受益者身上,這樣合理嗎?

這些決策有多少單車族去推動?能代表所有的單車族?讓單車族承受共罪??

老實說,我超超超超超超超超不喜歡騎車進市區,吃廢氣又走走停停...

以為有單車道就不用等紅綠燈嗎?

你說台鐵列車的問題,有鎖車廂了嗎?你有看過那車廂裡擠爆的人潮嗎??

有看過單車族取車想下車被冷嘲熱諷嗎?一個車廂裡塞了30~40個人(估計不只),車才放幾輛??


不是說不能進來坐,你圖方便有位置坐,我圖有放車位置減少一點空汙,互相體諒不行?
WOWO88 wrote:
跟領18趴不合理終身俸的人說法一致
又不是我的問題 是法律硬塞給我的阿
只是~~真的是這樣嗎?
一個造成多數人權利受損的政策
少數受益者(或廠商) 若沒在背後強推
那這政策是怎麼冒出來的
就算是你的單車位被占了
有必要大驚小怪嗎?
對號位沒坐人前 被站票的佔用有奇怪嗎?


所以,這政策是怎麼冒出來的,請明示。

現在,台鐵也沒有鎖門不讓人進入,有的話,請明示。

謙卑謙卑再謙卑的單車族很多,非常多,儘管小弟認為不需要這樣,大家都平等的。

但,就跟台灣最美的風景是人,但是不會是所有人,是一樣的。
45樓的回文

~~~幾年前12車措施剛開始,敝人也遭遇這般情況,當下向巡車的車長反應

~~~我指著告示牌說:倘若我的車子被壓壞,一定向台鐵貴車求償,車長摸摸鼻子進去趕人鎖門!

多麼千杯 的單車族
花一點點錢 就醉了

人都擠滿了 就他的車寶貴

一個連單車族都不知來源的詭異權利
被濫用到可怕



WOWO88 wrote:
45樓的回文~~~...(恕刪)


看來是沒辦法跟您溝通了,祝您一切順心。
依照台灣人的個性,看到有位置卻不能塞人
一定會找偉大的立委去罵台鐵

所以...台灣人嘛

新米少尉 wrote:
看來是沒辦法跟您溝...(恕刪)



可以按讚嗎?
呵呵,真有趣,想說某人怎不回覆了,前些日子是在等風頭過嗎???
WOWO88 wrote:
如果我們的台鐵運能充...(恕刪)


事情不要只用一個角度來看,然後來讓自己氣得要死,
前文已經提到,兩鐵列車的單車車廂是加掛車廂,也就是原來不提供載客的車廂,比如說:餐車
以餐車的功能為例,本來就是要服務去買食物或用餐的旅客,一般乘客也不會長時間佔用,大家互相輪流,不是嗎?

台鐵的運量夠不夠? 尖峰時段真的是令人抓狂的不夠,這時是需要台鐵彈性加掛一般車廂來輸運,而不是讓人去擠貨艙吧!
(是逃難,偷渡還是奴隸買賣?)
像我這種死腦筋的人,只會傻傻的擠在客艙,

我常常覺得台灣的主事者很好當,都不用花心思想方法去解決問題,反正人民自己會私底下"變通"

為什麼這種主事者該負的責任,要轉嫁給人民?

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