fuline wrote:
照蘇大兄三仙台與五層樓是巡洋艦與主力艦的差別
五層樓真的是AAA級了
要去牽車嗎？...(恕刪)
其實看了蘇大兄的路線圖，小弟認真想想，40%那邊不走錯的話，可能有一段稍平緩的坡可供休息回氣~←這也是為何我們直覺地往40%陡坡走而錯過了真正的五層樓。
如果有經過最後一段平緩坡的話...最後兩百米的五層樓有機會可以用龜抽大法硬拚but...現在都只是嘴巴說說而已~
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dannyunique wrote:
其實看了蘇大兄的路線圖，小弟認真想想，40%那邊不走錯的話，可能有一段稍平緩的坡可供休息回氣~←這也是為何我們直覺地往40%陡坡走而錯過了真正的五層樓。
如果有經過最後一段平緩坡的話...最後兩百米的五層樓有機會可以用龜抽大法硬拚but...現在都只是嘴巴說說而已~
小岳兄：利用這次回台中的機會，安排了一趟五層樓探路之旅
因為是步行只能參考啦！三仙台入口的南嵩城，只在五層樓入口前200m
五層樓的路線是，我們變種三仙台爬第一層120m陡坡後，從柿子樹下40%陡上，不走180度迴頭坡
續行就是民宅，過民宅有個小急陡下坡
然後緩坡經兩處民宅，即可見到五層樓的通天陡坡
200m有60m的落差，地形是五層的果園，五層樓即是果園最右側的直線連接道路
用步行的很難體會其中坡度，但40%以上應該不會錯的...
五層樓的前菜我們騎過的「第一層與第二層的一部份」
這次的探路之旅除了正午豔陽高照外燠熱難檔外，居民的態度也是讓探路無法盡興的主因
從民宅前果園主就懷敵意的問我的目的，一開始不疑有他，隨口「爬山照相」
續行果園主又近身盤問，再往上第二民家主人口氣也很差
後來我才弄清楚，原來我們上回三仙台到頂看到的基地台就是問題的核心
當地居民極度反對這個基地台設立，原因當然是輻射...
所以居民把我當成基地台工作人員，弄清楚後我拿出相機內相片証明我們是騎單車來探路的
一再解釋，居民臉色趨緩，還請吃龍眼，然後就轉而說騎陡坡的危險
對騎車、爬山的人居民態度還友善，只要不是基地台的人...真有三條線的感覺...
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作夢中~
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120739289 wrote:
平均坡度30％，瞬間MAX坡度？？，因為水壺是有弧度的瓶身，找不出水平參考點，所以很難估算坡度，端看照片，實在是很難判別難度，fuline兄認為難度可能如何呢，上爬途中有回氣的空間嗎？
蘇大兄：這次探路行正午炎熱，加上居民的不友善，其實也是行色匆匆
步行真的很難估算坡度，但以比較的角度，杮子樹下左陡上是上回和小岳變種三仙台最陡的一段坡
估計有40%以上，五層樓全程坡度應該差不多，但水泥道上的幾處突起可能就再高些
水瓶是隨身物，第一個水瓶量坡是在杮子樹陡坡，之後的即是五層樓的代表坡度
比較一下好像所差無幾，所以才認為兩者坡度差異不大
五層樓直線攻頂且層間無明顯回氣緩坡，60m落差是登山表測的，長200m是看大家的討論
若保守點估算以估娘廟的螺旋坡延長至200m應該就差不多了，但前菜也不輕鬆
另外民宅有幾隻狗，步行時未感太大威脅，騎車就不知...
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兩隻腳的感覺和騎車差很多咧！
