jameslee599 wrote:
只可惜前一天騎到鐵腿了,要不然去湊個熱鬧也好
jameslee599大大參加NS武嶺,能夠分享一下嗎?
我參加 【9/23苗栗山線暴走活動】 下坡時候心跳比上坡還高,應該是膽量小、心跳飆高。
如果是參加NS武嶺,不擔心上坡,會比較擔心下坡50KM,會不會心跳破表?
OPEN將大大在下坡時,也會如此嗎?
書上說,有進行有氧運動(心跳X最高心跳的50~60%),則較不發生乳酸堆積現象。
那是不是代表,有進行有氧運動,則較不會「鐵腿」(閩南話)?
謝謝。
isakira wrote:
大約2:20 後回到會場的,就可以看到摸彩結果了。
我那天真的快昏倒了,幸好沒用到救護車 XD
isakira wrote:
感謝分享~
這樣我要強迫自己一小時就要吃了 XDDD
不然每次到最後一段 總有快升天的感覺 XDDD
狂熱風火輪 wrote:
這是標準的生理反應
因為
沒有適時的補給
血糖耗盡
肝醣轉換不及
更別說是要燃燒脂肪了
換句話說
那種快升天的感覺是身上已經沒有燃料了
再分享另一個觀念
每次騎車若都有適當的補給與休息
回到終點還會想「再來一次」的話
那就表示這一趟是成功的
如果回到終點整個人累趴了
我個人認為這是失敗的騎車
我騎車是追求健康
狂熱風火輪 wrote:
吃下去的食物,大約2小時之後會被小腸開始吸收(飯後血糖值就是在飯後2小時抽血檢測)
大約4小時胃部就會排空,會開始有饑餓感(時間因人而異)。
這麼多血糖在血液中,如果沒有被用掉(吃飽閒閒),血糖會轉換成肝醣而存起來備用(胰島素的作用)
人體的肝醣存量總數有限,過多的肝醣又會被轉換成脂肪,囤積在皮下組織與內臟中。
長途與長時間單車運動的重點,在於如何將脂肪轉換成肝醣進而成為血糖供應運動之用(請查有氧運動的資料)
我的補給策略就是跟著這套理論在走,身上能帶著什麼就吃什麼,哪種食物最方便攜帶,進而能有效提供熱量的轉換。
幾年下來,身上帶的東西只剩下一種-義美紅豆小羊羹。每一份含有110大卡,可以讓我支撐45分鐘。
補給的間隔,並不是看距離,而是看時間。
這是我這種肉腳等級的心得,獻醜了。
轉角遇到女鬼 wrote:
我參加競賽或活動幾乎不吃補給品的..沒事的啦!
NEVERSTOP 200K...我也沒吃...
jameslee599 wrote:
這次爬武嶺大約距離終點前15公里我就感覺很明顯的鐵腿了,
至於這回上坡的部分心跳當然超快,從武嶺下坡就不會了,
下滑就跟著大家的腳步慢慢滑,保持安全距離就ok了,
雖然這次的武嶺行沒能成功過關,但也還是有達到上武嶺的目標,