期待下集內容.....
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搬張
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特地起了個大早的兩人，預計清晨六點正式從民宿出發。在兩人東摸摸西摸摸的同時，也驚覺到肌肉怎麼似乎不聽使喚，經過一天的休息後，好似沒有任何修復的進展，反而更是疲勞，但多說無益，硬著頭皮也要上去，否則今晚要倒在路邊睡了…..
如同照片的氣勢萬千，我們帶著似有若無的信心，沉重的行囊，微微顫抖的身體(因為清晨的清境很冷)，準備挑戰台灣公路之巔。
約莫六點我們正式出發，有騎過的人應該都知道，其實國民賓館一路到最高小七的路途，陡坡不斷，沒想到一早就要遇到這樣凌厲的攻勢，盡管我們如同鋼鐵擂台的Adam勇往直前，但最終還是有倒地的可能，是的~在國民賓館的小七我們被擊垮，初步判斷是沒吃早餐的原因，因此先來充個電吧!!
其實在吃早餐的同時，我們模擬過很多可能，例如若等等發現真的不行，那就等客運載我們到鳶峰再騎，一天僅有一次機會的巴士，機會稍縱即逝~再不然就攔順風車，倒在路邊求求別人載一程，或是管他的就牽車牽到天崖海角啊!!!!!!!!!說出如此豪氣干雲的話後，寂靜了數分鐘，兩人再次打開手機看了巴士的時刻表，再不爭氣的相視而笑…..Orz
不過既然都說出了要來征服武嶺，搭車還算甚麼樣!!所以我們滿懷壯志的再上路，這次一路騎到了最高7-11才下車休息。上午的陽光雖是刺眼，但卻有暖暖的溫度照射在我們的臉龐，配上涼涼的微風輕撫，體會到高山騎乘的舒適感，以及曬傷的危機感!!!!
最高小七是種象徵，也是最後補給。遊遍大江南北的我們當然也深黯此道，把握最後補給機會，吃了香蕉、能量包、FIN~然後偷懶了很久，才心不甘情不願地離開座位….此時有位車友進入小七坐在身旁，當時約莫七點半。我: 你好啊~你今天從哪上來的啊?? 車友: 喔~從埔里中心碑。 我: 哇!!那你一定很早出門嚕 車友: 對啊~六點鐘從中心碑出發 我OS: 六點!!六點!! 我們也是六點出門，但是從民宿出發，中間相差30KM…..
就這樣，車友揮揮手不帶走一片雲彩的離開了小七，獨留我倆在原地自省，是否做著一步登天之夢。順帶一提，我們在第三天遇到的車友，盡管都是同方向的路線，但卻從來沒有看過他們再出現過，我們被徹徹底底的海放了….
過了小七後，正式進入人煙稀少的天堂路前段，參天大樹、野生動物、沁涼微風、暖暖陽光，伴我們旅行，如此唯美的場景，只有伴我們到翠峰，過了翠峰檢查站，剩下的只有不為遮蔭的大樹、嘲笑我們的野生動物、強勁逆風、毒辣陽光，阻止我們前進。
到梅峰就累爆了….累積第一天的疲勞加上今天早上的陡坡，武嶺杯的范老師是怎麼辦到的…..
到翠峰了~再累也要來一張神氣的相片!!
過了翠峰檢查站後，一切都不一樣了!!開始陡升坡~因為時間關係，也開始變熱!!
盡管再累、肌肉再痠痛，看看旁邊的景色、看看眼前的景觀，疲勞感還是會有霎時消失之感。
就在過了翠峰檢查站不久後，說時遲那時快，有了救兵出現。高中同學出現援救，剛好全家出遊碰上我們在騎車，除了滿滿的打氣外，還送上水果聊表心意，實屬難得啊~
在加油打氣聲中，汽車漸漸駛離，仍然獨留我們兩個在原地拉筋、觀景。待一切調整妥當後，再次背上重達4KG的包包，扶著欄杆上卡，用著最輕的齒比，想以輕鬆的迴轉速征服接下來的坡度。果不其然加油是有用的，休息是有成效的。我們至少往前推進了2KM!!
大自然的調色盤，天藍的程度前所未見，也只有高山的好空氣，能讓顏色如此鮮豔。
2KM的推進後，當然也就是一陣的休息時間，騎騎停停，吸吸能量包、喝喝水、補補防曬、被海放、被刷卡，看著一輛輛開過的汽車，心中有點無奈，幹嘛來這受苦；看著別人車隊的補給車，心中有點欣羨，幹嘛揹著行李騎武嶺!!
快到鳶峰的時候，印象中坡度沒那麼陡了，能免強騎著鐵馬，大口的呼吸，看著壯麗的山景，每推進10M景色就有變化，每度過10分鐘，光影也有變化。一場大自然的豐富光影戲碼，正不停地上演著。似乎在告訴我們，不要放棄踩踏，景觀越是美麗；不要放棄努力，人生越是壯麗。
抵達鳶峰後，二話不說找廁所的找廁所，找吃的找吃的，雖然在此休息站，兩人分道揚鑣，但卻也不約而同地脫下卡鞋，換上布鞋，試踩著輕鬆的步伐，換取微少的休息時間。
臉都歪了
公園椅的一角，變成我們凌亂的休息地
約莫在11點，我們再次整裝出發，剩下最後的路程，先抵昆陽、再踩武嶺。先前耳聞昆陽段是最硬的可怕路段，有此心理準備後，再度上路，兵來將擋，水來土淹。
萬萬沒想到鳶峰到昆陽的最後3KM，盡是如此的可怕坡段。綿延無法看到盡頭的上坡，扼殺了想與其拚搏的勇氣。高達8%以上的陡坡，完全阻絕了繼續踩下去的毅力。拚名哀嚎的肌肉，急促的呼吸系統，紊亂的頭腦，不停催促著下車吧~目前只是場悲劇，別讓它成為告別作啊!! 因此有恃留得青山在的中國思想，我們決定先下馬牽車，看看後續狀況再騎行。
到雲端裡了，這是種連推車都顯吃力的坡度
最終我們還是靠著鋼鐵般的意志，騎上昆陽。因為有毅力，人才有無限可能。8/12的今天我們感受到了。盡管我們半推半騎的抵達昆陽，民眾還是很好奇的東看看西問問，覺得我們實在厲害，暫時滿足了虛榮心，盡管知道自己實力低的可以，但接受眾人的注目禮，實在很不錯~
經典髮夾彎，網路圖片看好幾遍了
忽然間風雲變色，太陽不見了!! 2KM外的武嶺烏雲罩頂，不是偷懶休息的時候了!!我們今天也不是睡在松雪樓啊!!所以一刻不得閒的跨上鐵馬，告別路旁的好奇民眾，我們再次上路!!
看著遠方的武嶺，明顯發現此路段坡度不陡啊~眼睛所見幾乎是平路，但為何、為什麼就是使不出力。再喝一包千沛吧~持續往前騎行200M，再度倒在路旁。天啊!!!這甚麼樣的感覺，從來有過的感受，就像船員說過的，明明家就近在眼前了，卻無法靠港登岸，分分秒秒地看著家，越來越遠。雖然武嶺沒有越來越遠，但是以目前的身體狀況，也不會分分秒秒的越來越近啊~
此時身上肌肉不停顫抖，實在沒有心情取出相機拍照，因此這段路程，請允許我用口述來完成他。
昆陽後的500M，老徐抽筋了。他倒在路旁，接受車友的軟膏輕推。雖然臉上依然帶著一抹笑容，但眼中卻有著懊悔的意念，萬萬低估了這2KM。被擊倒的滋味難受，懷疑自己的想法更是萬分難耐。難不成連這最後兩公里都沒法騎完他嗎?畢竟人生不是電影，不會在有了澎派的想法後，就有著滿滿的動力與不斷分泌的腎上腺素，推進著你前進，還搭配著動聽的背景音樂…..因此我們雙雙下馬，開始了顏面無光的推車之旅。但身為人的自尊還是有的，因此我們約好最後500M咬著牙也要騎著到武嶺。
但是到了500M的時候，兩人互相看了一眼，那就再牽100M吧!!就這樣再100M的狀況下，我們牽到了最後200M處，顯見前方已是武嶺彎口，再爛也不能丟臉到那去，何況目前也已經是平路了!!屏氣凝神跨上鐵馬，上卡完成，全力衝刺!!
就這樣完成了人生第一次的武嶺登頂!雖不光彩，但也是新的里程碑。雖然沒有抵達時的興奮之情，卻也足夠時至今日仍再回味。
武嶺上方的景色自然不在話下，但人潮也是無須多說，因為武嶺的碑太熱門，拍個照要排隊，搶手的程度跟當年大學時，MISTER DONUTS第一間天母店有過之而無不及啊…..因此在滿足完武嶺拍照的一大夢想後，也就草草下來休息片刻，整裝待發，當然這期間還是有路旁的民眾行注目禮，再次滿足虛榮心~
BY THE WAY, 我們抵達武嶺時間下午兩點，總共清境-武嶺，共花八小時。笑掉大牙的成績，再次疑惑武嶺盃的范老師，到底怎麼騎的??????!!!!!!!!
由於時間突然變的急迫，因為我們住宿是在武陵啊!!!!!!!!!!!!!!還有一半的路程沒騎，我們騎過最長的35KM，就是今天了……因此二話不說，迅速上馬，駕的一聲，啊~不對，是喀的一聲上了卡，就往山下衝。衝到石門山登山步道時，驚覺飢餓感湧現，還好有先見之明，從最高小七帶了飯糰上來，我們就在路邊吃完人生最美味的飯糰。
迅速滑到大禹嶺的交叉口，等待合歡隧道的號誌燈，也剛好有機會休息一下，長達10KM的陡下坡，導致肩頸異常痠痛。
等待同時發現路旁寫著，台八線98K處交通管制，每整點放行10分鐘，看看時間，現在2:30分左右，其實印象已模糊實際時間。我們需要以急速趕抵管制口，希望不要被攔下。因此我們就以異常的急速，以及老天眷顧的下坡，衝往98KM處，就再大約3:10左右時間趕抵，然後就變這樣了……
是的，我們就差那一分鐘!! 排在隊伍最前方，要等到四點才能放行，既來之則安之，所幸成抗議隊形，席地而坐吃著乾糧，配著飲水，與工程人員抬槓，度過50分鐘，最終四點到了可以放行，才以最後一位的姿態，緩緩騎經這個路段，因為後面大卡車太多，所以我們選擇晚點出發。
由於路程還有一大段，因此我們希望能以光速前進，卻也僅能以時速30-40下滑，因為台八線路面品質太差，路窄怕有車，種種因素不利於高速滑行，慢慢地我們大約在五點左右抵達了梨山。
此時天色已經漸漸暗下，若要踩上環山部落，勢必要到七點才能抵達，且人生路不熟，今天又餓又累，只好不爭氣的撥了通求救電話，請民宿老闆下來救人。最後我們就邊騎，邊注意民宿的車，在台七甲的某處發現了道路救援….嗚嗚嗚
晚上與民宿老闆一家共進晚餐，很快地入眠了，一天的辛勞有多累，看照片就知道
第四天，待續……
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