01果然是好地方

各位大大提供了好多實用的資訊

還有數據耶(共長 68 K ~ 海拔從 240~2722)

有數據就好辦事了

這個里程比陽明山P字少一些

爬升比P字多個100左右而已

綜合坡度比P字友善(?)

當P字騎的話

我若是早上6:30正式出發

應該11點前就可以到埡口了

然後再照樓上大大提供的走旗山路線

避掉不少爬升(該不會加起來破千吧)

我想從台東走南橫一日回台南市還不算頂難


現在比較擔心的應該就是天氣了

天氣差的話

路況就會更差...

尤其東段上西段下下坡好長......

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另外不是我不喜歡領略台灣的山川美景啦

因為這次是騎公路車

但就算是騎公路車我還是可以把美景盡收眼底,只是沒照片拿出來分享給大家

而且也不打算帶行李(在池上or關山一早就用小7黑貓先寄回家了)

看來買支高畫素的手機好像是必要的

不過爬升主段是在利稻以後喔
也就是說在利稻以後坡度會較陡
且幾乎沒有下坡了
利稻海拔是1068 ~離埡口是 31 公里~ 要爬升 1654 公尺的海拔
明顯較前半段路程陡許多
所以體力要調配好喔

建議利稻補給
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南橫真的很美,但是地質的關係後容易坍方,
所以視線不好或天氣不好的時候最好不要騎。

要說南橫風景的精華,肯定是從天池到向陽了。

有一個偷懶的方法,

從台南車站,興南客運
有一班車,每天也只有一班,
一大早七點發車 (時間還要再確認一下)
可以從台南市到天池,
到天池的時間大概也要中午十二點了。

從天池下車後可以很散漫地騎,
沿途拍照、煮咖啡、休息、看風景,
翻過大關山後一路下滑至池上,
再坐火車回台北。

如果覺得 天池-池上 沒騎到什麼,
也可以視情況提早下車開始騎,
梅山 是不錯的選擇。

如此可以避開台南到甲仙那一段上上下下的丘陵地。

交通費高了一點但是很值得,
大家可以參考看看,
但是興南客連的行理箱不大,
所以沒法子載太多單車,
大概兩台是比較剛好的。
野爸爸........ 不成熟的浪人- 野孩子的爸爸
P字山路最高海拔是700多
南橫最高海拔是2722, 多了2000
騎乘經驗跟體力耗損, 可能比較難以拿來類比
再加上高海拔天氣的變化快
提供給樓主參考
高海拔天氣變化快騎武嶺的時候真的是體驗深刻

不過體力耗損(因為空氣較稀薄?)這點我騎了兩次都感覺不太出來耶(太遲鈍了)
我騎完了~~~(就原定計畫看是失敗了)

不過路線有改

[第一天1/31] 台北市---(自強號)--->花蓮市---(騎單車走台9)--->池上住換鵝山房

[第二天2/1] 池上---(台20甲+台20)--->旗山 (天黑了,不想夜騎,call把拔來載)

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自制力還是很差

跟之前兩場比賽一樣

都不會想到後段路程(或隔天路程)

容易毫無保留衝衝衝

第一天有些路段有點小順風

除了舞鶴台地外(衝了一段發現沒這麼簡單,馬上切到39/25龜)

我平路都3X~5X在騎

台9的緩上都3X~4X在騎(大概都順風吧?切重檔發現轉速還不會掉,太美妙了)

騎很爽,可是在民宿才開始狂擦熱力按摩發痠的大腿擔心隔天的南橫

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第二天4:4X分起床

整裝+吃早餐

離開換鵝山房後,又去它對面的小7買了阿華田+蠻牛

一起喝下肚後上路,幾點忘了,反正是5點多,天全黑

一直騎到初來橋天還是全黑

到新武黑黑的天空開始摻了一點白在邊緣

沒記幾點

不過接下來天就亮很快了

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這次功課沒做足

過新武和霧鹿原來都是下坡

有點低估了爬升量

而且第一天力氣花太多了,沿路踩得很無力還狂休息

總計吃了1.楓糖蜜雪蛋糕*1

2.香蕉*2

3.蠻牛*1

4.阿華田*1

5.廣盛堂羊羹*5(當初想說可以留幾條帶回台南,但是換鵝老闆說剛好,真是內行啊!!!)

6.energy in*2

12點多才攻上埡口,跟當初的計畫差好多

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在梅山口吃完午餐後

才發現

梅山之後就沒什麼好康了

先是緩下

再來就是上上下下

而且路面爛到爆炸,砂石車又多

印象完全錯置

當初以為是寶來到甲仙才會開始又出現爬坡

然後想躲掉甲仙 南化 玉井 的山路

可是台27、台27甲、台28到高鐵下路的爬坡原來也不少

最後只騎到旗山

天也黑了

就逛逛旗山老街

請把拔開車來載我

結束了這趟兩天花東+南橫之旅






我是初五一人由梅山爬到啞口再折回梅山,來回80公里,約騎6小時。

單日梅山-啞口
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