最後的單車台灣環島游（上）：有些事現在不做，就永遠都不會做了

AlexHuang1989 · 2020-02-01T17:55:55+08:00

寫在前面的話：作為一名大陸車友，騎車環台灣是一直以來的心愿，在2019年的十月，終於和朋友一起用車輪丈量了東海岸，也算完成了半個願望，本文為記錄此次環島騎行的上篇。此前也一直在小惡魔瀏覽學習台灣的騎行文化，故將此文也轉帖至此，供大家交流學習。文中有部分文字涉及到兩岸文化差異和不同的梗已在文末註明，若還有不明之處歡迎留言交流。有些事現在不做，就永遠都不會做了。很多人都聽過這句話，這是台灣電影《練習曲》中的台詞，講述了一位有聽力障礙的年輕人，騎著腳踏車、背著吉他環島的故事。環島，騎車環台灣島，就是那個現在不做，就永遠不會做的事。台灣島，一個美好的地方，那裡的騎車氛圍很純粹（注1）。那裡是巨大（注2）和美利達的故鄉，那裡製造了各大品牌不計其數的自行車，包括我的幾輛Madone（注3），是真正的自行車王國。那裡有武嶺和KOM，那可怕的百公里爬坡。那裡也有綺麗的太平洋東海岸和環島一號線。環台灣島，該出發了。有些事再不做，就真的做不了了。還真的是。2019年的十一假期安排，29和30日不要臉的請兩天假，湊個10天假期，托朋友聯繫了台灣當地的專業後勤團隊，有後勤車和專業補給。台灣東海岸走一波，再爬個武嶺，完美。9/29 台北——宜蘭9/30 宜蘭——花蓮10/1 花蓮——武嶺——清境農場10/2 清境農場——花蓮10/3 花蓮——台東10/4 台東——高雄10/5 高雄——台北10/6 台北浪10/7 台北-北京這是最初的計劃，計劃是完美的，現實是殘酷的。在我拿到入台證簽注的第二天，就官方宣布取消台灣自由行了，兩個隊友陳老師和達叔趕在31日下午匆匆忙忙的去把入台證續了一個簽注。你看，有些事現在不做，可能真的就做不了了。怎麼也不會想到我的第一次騎車環島就成了最後的環島游。當然，這也不是絕路，上一次就走私去台灣的鄭總又重操舊業曲線救國，利用醫美簽最終還是順利會師西門町。老話怎麼說來著？對，禍不單行。在好不容易解決了入台資格問題後，在入台前兩周多的時候，擁有最強爬坡實力的陳老師在一次訓練中由於突然闖入的電動車導致集團摔車摔斷了鎖骨。那是一場慘烈的事故，損毀了一輛Madone SLR，一輛Canyon，一輛TCR，以及Zipp 454、CP Bora等若干損失。某富老師在此一役撞碎了他第三輛馬東（注4）後徹底奠定其馬東殺手的地位，而陳老師則錯過了此次環島台灣的機會。此前為此次環島所做的那些努力，突擊辦理的入台證，生生提前的操盤大單（注5），都隨著鎖骨一同化為泡影。有些事現在不做，可能也沒機會做了。願陳老師早日康復，王者歸來，成為西單貝爾納爾（注6）。好在剩下的人最終都順利會師西門町，正式踏上了環台路。當然了，也不會那麼順利的。此時我那瞎扯淡的路線已經被專業導遊給改良了，從台北只騎到羅東，然後羅東到花蓮那段危險的蘇花公路坐車直接到花蓮，然後爬武嶺，上了武嶺後，從清境農場就直接坐車去墾丁，然後一路向北回到台北，這樣一路才是真正沿著東海岸騎行。我們此次的後勤導遊小民是前台灣代表隊的專業運動員，曾經還是自行車電影《破風》中的專業替身，拿標準盤配11-25飛輪爬武嶺的禽獸，此外還精通潛水衝浪等多種戶外運動。小民一路帶著我們吃喝玩樂，騎的開心，住的舒服，吃的美味，價格公道，在此強烈推薦。9月27日，是踏上台灣的第一天，還是熟悉的味道，自由散漫的人流，零零散散的小公園，熙熙攘攘的夜市，隨時可能突然出現精品咖啡廳或者精緻的設計師服裝店的小巷子，好喜歡台灣的街頭。在西門町看了大陸看不到的《小丑》，在華山文創園買了些大陸沒有的書，去Rapha台北店敗了把家，出來看著不遠處的101，台北