瘦的狠 wrote:
如果可以放路線圖,有...(恕刪)

被約騎路線也不熟
真沒辦法配速
有些轉彎遇到陡坡
反而無法最佳處理路線
心率一下就飆了

若是熟悉路段
可以更好配心率
當然有功率就配瓦
有人提到重訓
這也很重要
重訓並不一定練多強壯肌肉
而是練協調性
如何正確驅動核心帶動踏板


phae4jaz wrote:
前一陣子去爬了一趟去...(恕刪)

[真的覺得自己明明騎得上去
下來會不甘心]
這就很危險 硬撐爆心率
爆個兩次就真正登出了
allenhuang1971
同一個坡 有時前天沒睡好 身體狀況不佳 有時也會反應在騎車速度上..想說今天怎人怎麼覺的卡卡的...時間還退步了
david.tang wrote:
那心率 160 是算...(恕刪)


我不知道算z幾
但我平地長途150bpm不會爆汗 可以玩很久
短距離爬坡也能170+bpm爆汗間歇(福德坑)
爬坡距離拉長 170bpm這樣操一小時我就下課了吧
allenhuang1971
今年環西班牙冠軍 紅衫KUSS 與一般騎士不同! 他都練長距離低強度! 一般騎士都練高強度與間歇 也許每個人適合的課表不同! 練太極拳的概念! 看起來不強卻耐力十足
我以為是有人用頭腦控制公路車(特技),點進來結果沒照片...
allenhuang1971
漫無目的的亂騎!亂練! 就不用腦壓 阿斯
TONY1978
亂練真的徒增傷病
電視廣告上不是經常說: 爬不上去要吃保健食品,吃了就爬得上去

騎自行車我想也一樣,面對這種長時間爬陡坡,我的作法:

1.出發前先吃一顆高單位維他命 B 群,再帶個巧克力棒補充體力。

2.挑一台 前大盤 有 22 齒 後大盤有 34 齒的車,遇到陡坡時就慢慢來。

3.騎車覺得累了就停下來喝水,吃東西,拉腳筋,甩手,做一下運動,運動不要虐待自己。

4.終極進化,規則通通推倒,直接騎上電輔車,讓電池馬達動力來決定一切。

年紀可以變大,肌肉可以變鬆弛,體力可以衰退,但加上電池馬達後,騎車精神不變,不老騎士。
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