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花了2億6千萬興建的砂石車便道，才用半年就沖毀1/3，是天災還是人禍？負責興建的河川局說這是天災。官員甚至笑說，原本以為只能用到上個月，7月才斷，算是意料之外，理由很簡單，臨時便道不是公路當然不堅固，本來就是蓋好了、被沖毀再蓋，如果不想跟砂石車爭道，這筆錢就得一直花下去。
大甲溪砂石車便道，遭溪水沖毀，砂石車得重回台八線公路行駛，沿線居民惡夢將重現。台八線居民：「灰塵，每天這裡地上都是一層，很危險，要到對面買東西過不去，砂石車整排，砂石車速度很快啊，險象環生啊。」
當初就是這些原因，才在溪床蓋便道，讓砂石車別跟民眾爭道，但是花了2億6千萬，怎麼會如此脆弱？砂石便道跨溪路段，沖毀動輒上百公尺，美觀柏油路面下，只有石塊堆疊加蛇籠當路基，一下大雨，便道跟水面幾乎平行，河川局官員看著勘災照片說，這是便道，不是公路，各方面都不能用同樣標準看待。
第三河川局管理課長張文榮：「我們便道是臨時的，挖土然後用鐵絲網做護岸，當然程度比不上它(公路)，所以水來，不壞也奇怪。」
河川局甚至表示，原本以為6月便道就會沖毀，撐到7月份，已經是意料之外，這次損壞的路段得花上半年修復，花的當然還是納稅人的錢。張文榮：「30%(沖毀)的部分，(修復)要幾千萬跑不掉啦。」
河川局表示，便道興建前曾有各種評估，包括用纜車運送砂石，但效益更差，為了兼顧台八線交通安全跟環保，又要疏濬載砂石，既然沒有辦法在台八線再興建或拓寬公路，河床便道是目前唯一可行方式，但是蓋了沖毀再修，修了再等下一次沖毀，每一筆都是好幾千萬工程費，終究是拿納稅人的血汗錢來填這個無底洞。
記者:張桂端 攝影: 張哲偉 台中 報導
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