[北部]軌跡,高度參考 98.01.01 一年回顧

AlexBike wrote:
大大,您的作品真的棒...(恕刪)


別這麼說... 您是第一位被騙進來的 ...........

一般只有看到人家總共花了多久, 但是不清楚 中間行程時間, 中間比較難規劃及掌控, 有點像是 之前去新竹訪友, 完全無法知道, 大概會花多久時間, 會不會太遠騎不到, 會不會到時騎不回來.

雖然提供出來有沒有幫助是不知道, 只是有一台PDA閒著也是閒著, 覺得好玩, 平常已經有在紀錄了, 順便 PO 上網, 如此而已, 我都是回家後才看自己今天騎到哪花了多久時間, 哪裡到哪裡需要多就時間, 未來跟人家約時間, 就清楚的知道幾點出門多久會到!

肉腳的一步一車印, 用人肉雙汽缸愛台灣

最近減重已經進入困難階段, 可惡的是 天公不作美 .... 週六日下雨機率太高, 無法遠行!

臨時 走走 巴拉卡公路 有下去過, 沒有爬過, 人生總要給他爬過一次, 免得日後..... 就是有沒爬過的遺憾

因為今天自己豬頭PDA忘了關機, 要出門前發現電力不是很夠, 怕記錄不完整, 只有紀錄 以下行程, 一方面怕沒電, 一方面我沒有手錶, 怕天恨快黑了, 還有點趕!

巴拉卡行程 => 紅樹林捷運站( 我不是搭捷運, 是騎過去啦 ) > 走登輝大道 > 北新路右轉 > 到了往竹子湖路標右轉 > 一直往上騎 > 自然就到了大自然國家公園 > 到二子坪 停車場的公車站牌休息泡茶 > 跟登山客打屁 > 仰德大到下山回家

路旁有公里數路標, 看到 7 就是快要到了, 地上還有 每 20M 就有註記, 里程, 感謝前人種樹後人乘涼, 看著 地上註記, 還有點忘了這是爬坡, 急著想看到下一個, 忘了腳酸拼命踩

真爽下午時間 大家都要回家只有我才剛出門, 到了北新路右轉後車算少了, 另一方向塞車, 塞可遠了! 今天開車駕駛真是越來越有風度了, 路不大, 路邊又有停車, 沒法超車, 也沒有半個叭我, 這是我很意外的, 等路變寬了, 他們才超車, 真的感覺很棒, 騎了快一年了, 感覺最棒的一次!

到了往竹子湖路標右轉, 更爽, 好像進入森林保護區, 幾乎都沒有車, 稀稀落落, 一隻手可以計算的摩托車數, 腳踏車? 更少 想問還有多遠, 只能問飄飄.... 飄飄還在睡覺不好意思吵它們, 只好一步一車印踩上去, 終於 遇到兩位車友, 真是羨慕 女的美麗男的帥, 可憐我孤家寡人.... 只有藍駒陪伴, 問了還有多遠, 據說 5km 後, 趕快離開這個會令我越想越感傷的地方

下午真的人很少車也很少, 很安靜, 只有狗很吵, 可惡的是, 到現在還是沒有找到適合腳踏車用的擴音喇叭, 不然搞個貝多芬相陪也是不錯的 , PDA 又快沒有電, 不然就直接播放了, 這樣安靜的地方, 一定聽的超級清楚!

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970419


97/04/19 很舒服的天氣, 完成暌違已久的 Never Stop 挑戰陽金P字山道, 就在眾多練習之後, 也安全的完成了, 暌違以久原因是, 去年十月底的一場意外, 休息兩個月, 造成錯過原因. 但也因為這樣, 肥到 80kg, 多拖了半年, 發現整個路程其實只有最後的 一小段最拼(已經沒力, 又超級陡, 決死不落地的我, 搞的我很久不願意用的一檔都用上了!), 其實慢慢騎, 不用急, 是可以騎完的!

挑戰陽金P字山道 => Goooooooooooooooooooooooogle 有很多介紹, 這邊就不吵了!

今天有心得報告: for 自以為很小心的新手 or 好奇車友 參考

有關路況:
一整天騎車, 上坡只想著一件事, 慢慢輕踩, 路還很長... 不要用盡! , 下坡有幾件事情說來給各位參考, 山路發現 轉彎時, 因為大部分車子都開接近中線, 所以路邊很多小碎細砂石, 很危險, 因為我發現, 就是有會被車子排擠到路邊, 萬一又是轉彎, 真是超級危險到不行, 下陽明山往金山一路擔心後方朋友情況, 因為沒有攜帶手機, 無法告知我發現的路況, 在金山隨著等待時間越長, 一直在想是否應該回頭去看看...... 幸好! 他安全後告訴我... 他不騎路邊的.... => 證實 不會有意外的人, 因為行走模式不同

煞車也有一點點小心得分享( 這邊註明僅分享, 不討論, 不認同可以視而不見):
 個人覺得 煞車平常直路可以用前煞, 減速, 遇到以下情況 放前煞, 改成用後煞
   . 遇到鐵蓋 .... 雨天超滑, 光碾過去也是夠恐怖的
      曾經上坡碾過鐵蓋, 竟然同一鐵蓋往後倒滑兩次, 地點就是菁山小鎮那個陡坡
   . 遇到砂石路 .....
   . 遇到坑洞 => 很可能因為震動, 不小心煞死
   . 進入彎道前
 以上情況, 假如因為還有突發狀況, 導致手賤, 捏死前煞, 那將是不可挽回的錯誤, 希望各位知道, 安全是回家唯一的一條路, 如果剛好需要七天才能到家, 那將是一種遺憾, 只是個運動, 減肥, 速度上不需要那麼拼

路口行程借用朋友圖片 連結怪怪的 請參考 103 樓圖片介紹



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阿斯巴拉 wrote:
只要有經緯度的資料,...(恕刪)


我的意思是 光是經緯度 都會偏移(GPS 不是每次那麼準的), 剛好全部偏移 到山谷下, 高度落差有可能是 幾十公尺到幾百公尺吧!


意思是 除非是氣壓表記錄高度不然誤差是難免的, GPS 信號因為避免不良軍事用途, 已經故意被加入誤差偏移, 所以透過記錄反推, 有可能誤差更大... 僅是個人推判, 不需太在意的原因
大大請問一下
這幾天打算從台中騎往台北
計畫台15線經關渡橋進入市區
不過鄉下人好久未北上
我想至101照個地標後,到台北車站搭車回台中
深怕混雜的交通破壞計劃並考慮到安全問題
不知大大有何建議路線,可盡量避開

方案二
騎到淡水搭捷運至台北車站(公路車)

請大大給個建議


cks12232003 wrote:
計畫台15線經關渡橋進入市區...(恕刪)


台北縣市的捷運站, 不是每一個都可以牽車進入的, 只有特定幾個, 不能牽進出的, 連在裡面牽來牽去可能都不方便!

建議一定要有攜車袋, 或是超大垃圾袋, 有打包, 裝袋, 倒是就沒有這一個限制

看地圖, 您可以在 麥帥一橋出河濱(這一個距離我家很遠我也不熟, 問一下應該是不會有問題的), 往 101 大樓騎過去, 應該很明顯可以看的到, 結束後, 往 市政府捷運站 移動去搭捷運, 建議要打包免生困擾


  今天不是介紹路線的.....

  今天參加朋友的告別式.... 忍不住又激動了一下.... 傷腦筋! 因為跟這個朋友相處太久了!....

  最近思考腳踏車的危險, 之前都是騎華中橋慢車道, 之前就覺得危險, 但不在乎, 最近又有人因為跟機車共用道路發生被車撞意外, 雖然自己沒有錯, 但是如果這樣還是倒楣的是自己, 我決定還是小心點, 這次找到華中橋兩端引道的路線(中和端好像是隱藏的路線, 就是隱藏在小路上), 這是安全的, 需要的人可以自行參考


  華中橋完整路線圖:

  這邊介紹華中橋( 中和端 ):因為從小路的引道, 以前趕著上班, 怕迷路沒有時間探訪, 一直直接殺馬路, 最近覺得, 萬一哪天意外, 導致真的完全沒有時間, 倒是得不償失, 花了點時間認路了一下, 各位可以找附近進去的道路即可!
( 97/05/25, 補充, 這一邊由馬路進入河濱下去的引道, 下雨天很滑, 輕輕煞車後輪打滑, 不煞, 卻又一直往前衝, 不清楚做這麼光滑要做啥麼?)

  這邊是華中橋( 台北市端 ):不要衝太快, 沒好處的!




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  這邊以下不是介紹引道, 這邊是介紹瘋狗群 我下班都要經過這邊, 之前都覺得好可怕, 因為這些狗跑得很快, 一次五隻, 沒有人打棒球就是他們佔據著..... 大四方形是棒球場, 紅色線是引道
  最近發現這些狗好「賤」, 請原諒我用這一個不雅字眼, 原因是.... 最近發現他們只有追 士林端橋面下引道的腳踏車, 我之前都是狂踩想辦法逃離, 因為都踩得很快, 過了這一段都有點快抽筋的感覺, 這次決定下橋後下車牽車怒視它們, 下橋後(藍色路線)果然 向我衝過來吼了兩聲, 我就下車瞪它們, 真是像極我心目中想的「賤」狗, 這群馬上停下來頭望他處, 好像剛剛沒有發生事情... 有的馬上假裝悠閒的扒癢, 當我坐上去騎踩兩下, 五隻又 HI 起來....... 我馬上停下來, 靠在欄杆邊再瞪它們, 這群馬上又停下來頭望他處, 好像剛剛沒有發生事情... 真的是五隻「俗辣賤狗」, 好巧不巧有車友下橋, 它們轉移目標密集狂吼又追, 看得出那位車友有點驚嚇到(一次五隻耶, 有一隻黑色土狗帶頭, 對於剛下引道轉彎的騎士, 速度零, 真是震撼), 但是 車友經過我這邊後, 因為我靠在欄杆邊狂瞪它們, 於是它們就又停止了「嚇腳踏車車友」的下流動作, 真是俗辣狗, 又持續瞪了 10 秒, 我才慢慢騎走, 不然照之前經驗, 一定會追過整個棒球場, 而且它們跑得好快(有兩隻應該實力有超過 35km /hr, 因為比我快), 各位下橋後注意, 可以比照我的方式處理, 不要狂逃, 因為那黑暗小小自行車道, 任何意外都是會很嚴重的!

  希望我講的方式, 各位比照辦理都是有效的, 祝各位安全!


4/26 一個好友可能這個人生功課做的好, 已經先離開到別的地方進修了, 變成剩下我一人獨自進修中, 以前偶而有他陪騎, 歡笑頗多, 很難想像兩個男人, 一堆歡笑, 不像現在, 我只有一個人騎.

話說那天之後有一天問了一位車友A.... 「其實是看他傻楞天真的, 騙看看」

我:「要不要跟我去騎車」
車友A:「嗯~~~~」 遲疑一下 「去哪裡?」

我:「冷水坑」
車友B:「我也要去!我也要去!我也要去!我也要去!..... 」 .... 一位有烏黑長髮秀麗的女車友興奮的說
我:「B 妳別鬧啦! 妳爬不上去啦!」 B 心中沮喪的恨我, 恨我不讓她跟
車友A:「好!」 笑著說, 笑得好甜..... <= 不要想歪了是男的啦!

我:「可是要很早起床喔!」

車友A:「幾點?」

我:「嗯! ..... 五點半!」

車友A:「那你要叫我起床喔!」

我:「好!」

那一日對話結束了

為了可以跟他騎車, 還前一天趕快開車載去調整修變速不順的 F20W( 我的戰車 )... 不然爬不上去可能會被笑, 這一調整, 換了變速的走線, 及騎了一年變長的鍊條, 1200 飛了

所以當天一早的行程
故宮 -> 明德樂園 -> 平等里 -> 菁山路 -> 冷水坑 -> 菁山路 -> 仰德大道 -> 士林

時間大概 3HR 休息好幾次.... 有點快要抽筋的感覺(補上純度 100% 的運動飲料, 減輕很多抽筋的感覺)

分享:
幸好有換掉鍊條, 一整個滑順並且安靜, 幸好有車友大力贊助用力的「推」, 一起踏上山路, 他努力他的, 我努力我的... 不用擔心他太快或是太慢, 同步前進, 真是快樂...... 有車友如此夫復何求! 

特別放置我倆當日的「戰駒」與 「車友A」合照一張





親子車爬山經驗談

我這邊簡略介紹用摺疊車拖親子車爬山經驗:(提供當父母的要找小車友一起歡樂的參考)

上坡時:
  過陡的坡容易「抓孤輪」, 第一次不知道, 下一次會把水瓶, 放前貨袋裡看可不可以減少孤輪的情形, 再來是上坡慢, 造成前車要有較高的平衡操控能力, 因為後方也踩, 也會晃來晃去

下坡時:
  下坡要真的慢, 因為兩台車兩個人的重量, 靠一台煞車, 一點點快也是很恐怖的, 稍有不慎, 會很給他後悔的, 也因為都由前車煞車, 我依照習慣, 直行平地用前煞減速, 有顛簸或是轉彎時換後煞, 但是發現 前輪V煞把前輪搞的很燙, 水淋上去, 竟然蒸發冒煙(出門時還打飽才出門的, 竟然還沒有爆胎, 真是好運), 為防爆胎, 洩掉前輪的氣, 改成前後輪輪流煞車, 用水淋的舉動其實應該不妥, 急遽冷縮, 有可能造成日後輪框變形, 大家參考吧!


目前正在車友A協議下一個行程
打鐵趁熱.... 不放過車友 A 隔一週風櫃嘴一遊, 第一次與他騎車上來, 心情可好的不得了!





花了一個多小時達成, 感覺好像比想像中的輕鬆許多...... 這次胎就維持上次軟軟的... 不然下坡熱到胎壓變高而爆胎, 那就不好玩了!


據說是 中山北路219巷直上助航台 "完美路線" 16 KM 上昇 1000M (海拔 80M ~ 1080M)

過程因為探路, 路不熟, 兩次走錯一小段路
(一次是以為羚羊多的路就對了, 爬到羊群裡, 結果路過的牧羊人說... 前面沒路了.. 往陽明山要回頭喔!)
(一次是巷子太小, 以為 趴趴狗 又亂指路, 但是趴趴狗是對的 )


小小探路經驗分享:
  一日肉腳(我啦)看到一篇文章, 一樓還好....大概知道路線 過了幾天 出現一般的「精典路線」這個因為有名, 常爬也算是清楚, 又接著「完美路線」 眼睛都亮了, 想當然爾我住士林, 怎麼可以有不知道的路會被笑的, 於是就去探路騎看看囉!

  這一段路初步感覺有點像是爬了一段熱身又頗戰鬥路線的路(像是風貴嘴, 但是稍短了點) , 再來個比洪爐地更陡路線( 青春嶺 ) , 然後再爬大屯山助航站時就會感覺... 今天大屯山好像比較平了一點的樣子!

  過程 擔任記錄軌跡高度表及導航重任的 PDA, 螢幕上一堆汗水, 有的是汗不小心噴灑過去的, 有的是用手指操作 PDA 時, 一堆汗水像接受指示, 沿著後頸 -> 脖子 -> 肩膀 -> 手臂 -> 手掌 -> 手指 殺向 PDA, 真是辛苦它了!







附加壓縮檔: 200809/mobile01-4f5ea1afd0528f5e50aa678596e5579c.zip

ps. 預計這兩週再紀錄完整一點( 沒有迷航篇 ), 再回饋給各位!
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