其實台灣處處都是山，卻沒有一座真正合法開放 & 管理的 MTB Park。尤其這10年來公路車當道，苦了一些喜歡山林間 offroad 的單車客。現實的情況，常是想騎林道，不免會遇到不諒解/不理解的登山客/政客。
小弟年近半百，百岳、公路車、登山車通通有涉獵，並無偏袒任一方。但是平心而論，台灣這地狹人稠，人，不免自私。還是請大家放寬心胸，在尊敬大自然且不打擾其他用(山)路人的前提下，給樓主一個分享的肯定
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人多重? 50? 70? 90? 爬山再背30, 然後人走路一步一步, 等於全身重量壓在你的腳面積上(走路不是腳掌貼平喔), 你可以想像壓力有多大
騎車再加20好了, 衝其量也就是胎壓的 100多psi
說對生態環境的衝擊實在有點太冤枉了
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每個人有不同的思考面, 所謂的公約數(底線)就是法令與社會規範吧
在這個範圍內, 各人愚見是[社會缺什麼我們更應該要鼓勵], 特立獨行往往是社會多彩多姿與前進的火種
台灣實在太軟弱了, 我是指人格的養成與教育習慣, 我們回看歷史, 強盛的社會無一不是奠基在人們勇敢開創的強壯心靈
他們都是鼓勵探險歌頌冒險
歐洲大航海, 美國北歐捕鯨, 中國盛世探索西域.....尤其更平民化的登山探險
我們一天到晚看到媒體罵山難搜救浪費資源...的確, 輕忽或違法是不該, 但只要合規範,有完善準備, 但雖然還是有風險但這是合法合理的活動, 政府本來就要保護百姓, 這跟我在路旁散步不小心掉到水溝讓消防隊來救我一樣的天經地義, 更何況讓很多人有強健體魄, 堅強意志力, 挑戰的勇氣對我們的社會不知道會有多麼大的正向力量
說的真好！要開創、冒險精神
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sammio wrote:
撇開正義魔人,步道...(恕刪)
瘋狂麥斯-憤怒道裡面演到～乾淨的水是一種恩惠
人們在長期無法取得乾淨用水的情況下
視水為寶，統治者只要禁止用水
就可以利用水來做施惠，達到統治的目的
就像台灣的山林，能禁就禁
能封就封，朕能給的，你才能用
朕不給的，你不能用
長期下來，順民就會視樓主這種行為為挑戰權勢
But，就是這個But
人本來就屬於自然，上山入林再自然不過
使用非機械動力，在合理的環境，作合理的使用，何錯之有？
錯就錯在，我們的山林並不開放，我們沒有坐下來談怎麼使用我們的山林
一切都是先禁再說，名符其實的先禁國家，就是台灣
同理，先把小餅的圈圈畫好，然後再做餅
其他在餅之外的，就叫飢餓行銷
在餅之內的，都叫依法行政
長期下來，搭火車上班的，就說你們騎單車的是來找麻煩的
鐵路局的就說，你們最好都不要來搭，我們班次就這麼多
假日搭不到車，是你家的事，不關我的事
順民也會說，你們騎單車的不要去找人家麻煩啦～人家鐵路局的都很友善很認真阿
事實勝於雄辯，如果鐵路局的運量夠，為什麼問題會一大堆？
同理，如果山林適度的開放，適度的收費
合理的路徑，為什麼登山車跟登山客不能並存？
樓主的創舉，希望帶來更多的覺醒，帶來更多的運動人口，加油
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