是哪一位白癡的設計 ?兩邊竟然留一個溝槽 ?!!就算開放給你騎車 ,都可能會引致極嚴重的意外 .標題應該改為 - "舊三貂嶺隧道 (不能騎車) 自行車道"syuwang wrote:目前興建中,預計111(恕刪)
chachaping wrote:是哪一位白癡的設計 (恕刪) 對阿, 它不像草嶺隧道那樣 讓行人還可以走在最邊邊.三貂嶺隧道這個空間真的不是很大又這樣設計, 你又要開放行人能走....到時候正式開放後, 行人單車混雜, 再經過媒體風一吹, 來朝聖要用走進去的行人應該會多到爆....像五堵隧道自行車道之前在人多的時刻我騎進去幾乎都在閃行人, 或有時候被逼到得用牽的, 尤其是遇到那種一家子或一整團走進去並排的, 好在是它這隧道很短.說實在的好像沒有一個隧道自行車道是真的自行車道專用, 若只限制單車不知道是不是怕被抗議歧視行人路權之類的.
syuwang wrote:隧道裡高架鋼筋為步道,路面.......兩旁約有50公分的間隙 看提供的說明資料,是作為隧道內蝙蝠與其他生物,覓食等行為之用。( 很不錯的生態環境 )只是,哪...... 隧道內... 不就尖叫聲四起
太天真的想法,以致顧此失彼原本隧道就是人為的,已經多少破壞生態了,後又以維護生態名義開發自行車道近2公里邊走邊看就要三四十分鐘,人多觀看生物也是干擾生態,何苦!現在建好了後又怕民眾摔倒,瑞侯舊隧道群也是湧水,在這兒就不怕民眾摔倒過去東北角最著名的蝙蝠洞,成千上萬的蝙蝠呢?剩幾隻?
關於這個,大家都可以上官方網路去投票1. 巡邏員騎電動摩托車,輪胎有多厚,跟自行車哪能比叔叔有練過,你有練過嗎?2. 請問執意要隧道騎單車的人,有多少人是有去過的?知道隧道裡面的情況嗎?3.當然最好全部都把路鋪上柏油,蝙蝠自然就沒了請問這樣的單車隧道不夠多嗎?我是投改成自然步道,想騎單車隧道,福隆也有很長的~~~不用每個夜市都要賣一樣的東西,到最後每個夜市都倒閉
隧道內盡量用自然工法,兩邊流水溝,才能看到毛蟹裡面的磚瓦盡量留下來才能看到蝙蝠不要都是水泥,才能看到原始的鐘乳造型石台灣人就是不尊重時間的寶物和歷史的痕跡,才會把一個好好的圓環和龍山寺搞的四不像有誰知道這個隧道是民國九年建造的單軌隧道呢?
說到生態保護最好的辦法,絕對是持續封閉,不要讓人類進入。所有的交通建設,即便是自行車道這樣的低碳運具,都一樣對生態會造成程度不一的破壞。如果當初申請預算要把隧道改建為"自行車道",然後又美其名要"保護生態",那為何一開始不就讓隧道持續封閉,這樣也不用浪費2億多的公帑,弄成現在這種完全失去單車交通功能的單點觀光散步道模式。很好奇弄成生態步道,和舊草嶺單純的自行車道,工程預算的差距是多少? 如同額外花了大筆預算開鑿雪山隧道,同時也相當程度的破壞了生態後,如果再以保護生態、維護空氣品質為理由,要求大家不能開汽機車進隧道,只能騎腳踏車或步行去宜蘭,一開始這預算就通過不了了吧?為了生態,我可以支持一開始就不要改建三貂嶺隧道成自行車道,而且還可以省下2億,不如用在改善其他地方的自行車專用道,比如說瑞芳到四腳亭這段大車多、車速快,也是東北角單車族常需要通過,但卻沒有自行車道的路段。
Clay wrote:當然最好全部都把路鋪上柏油,蝙蝠自然就沒了請問這樣的單車隧道不夠多嗎?我是投改成自然步道,想騎單車隧道,福隆也有很長的~~~不用每個夜市都要賣一樣的東西,到最後每個夜市都倒閉 1.是"人"還是"柏油"讓蝙蝠不見?2.單車"專用"隧道是有多少個?自然步道又有多少條算過嗎?3.自行車能騎的有禁止步行嗎?自然步道還不夠多嗎?倒是很多自然步道不能騎車吧 !單車會影響生態,行人也會影響生態吧 !,螃蟹是一定要進隧道才看得到歐是官方自己說要建自行車道吧 ! 又為何想改自然步道?是思慮不周設計錯誤,還是其他原因?應該說清楚才能說服人上面那些讚成自然步道的"理由",我也是覺得好笑