走一趟風櫃嘴，深刻了解到什麼是「人的能量，決定車的力量」－向小折騎士致敬...

jtlcheng · 2008-09-07T22:59:02+08:00

我先聲明，我不是新手...從國中開始有了第一部鋼管公路車，算一算也騎了至少15年了....但是9/6是我生平第一次上風櫃嘴....因為先前本來應該是和某人一起上去的, 結果我因為私事無法應允...後來想想, 反正周六一大早沒事, 就騎著愛車上去看看吧....早上06:30從家裡出發, 先在大直中油明水路加油站檢查胎壓...接著出發，一路經過自強隧道、故宮(07:00)、至善國中，07:25到楓林橋，然後過橋上山，08:03到風櫃嘴一路沒落地！看著每個上來的人都好像征服了全世界一樣地，紛紛在涼亭前留下紀錄，我原本覺得只不過就是風櫃嘴嘛，武嶺、南橫都上去過了，這也沒什麼，不過後來還是忍不住，也拍了照片...接著在半個小時休息後，滑下山到萬里，在7-ELEVEn解決了早餐，原本想順著海岸線走金山－石門－三芝－淡水回台北市，結果走到金山外環道，突然決定放棄原本的計畫，加演「爬陽金過陽明山回台北市」的戲碼，雖然一路順利龜上去，不過也落地了四次，最後從仰德大道滑下來，經中影文化城、自強隧道、大直橋，到家已經下午一時...。當然，這是小小地在炫耀，對不起.....我要說的重點是：在風櫃嘴的路上，真的可以見到來自各廠牌的各型單車(不過賣場車除外)，最大宗的就是G牌，而且從普及型到最高等級型的都有！當然，都以登山車為主，接著是公路車，這就比較屬於高級品褲導向了！雖然還是G牌為大宗，不過國產M牌、國外「閃電標誌」，「可樂果」，就連「TIME」都出來了，還好我戴著太陽眼鏡，不然眼睛真的被閃到。當然，也有更多為數不少的小折，大部分都是T-3，也有G牌和D牌小折，還有其他不知名的牌子，看著這些車一路在風櫃嘴的路上，騎騎停停，在上山的路上，心裡就一直想到某D牌折疊車店長說過的一句話：「我真的很佩服那些騎折疊車上山的人，因為折疊車當初是用來城市通勤的，卻被一些人拿來征服山路，就好像拿著小刀在殺豬一樣...」加上家裡那口子上次看了緯來的單車周報，覺得一個大男人騎個小輪子的車，真是娘砲到了極點，顯然對騎小折的男性車友很不屑...結論來了：我還是要對騎小折沒事在台灣各地高來高去的車友，致上12萬分的敬意！(真的，雖然我同意D牌店長的話，但上面那一句我真的發自內心！)因為輪子那麼小，上山的坡度也不是很輕鬆，他們就算是花了一小時還是上來了，除了體力和腿力驚人之外，毅力也是常人不能及......感佩, 感佩.....

jerryjason

12分

21樓

jerryjason

個人積分：12分

文章編號：7983941

摺疊車在多年前就已經有多種不同的設計取向
城市通勤用,公路用,登山用,輕度越野用………
「我真的很佩服那些騎折疊車上山的人，因為折疊車當初是用來城市通勤的，卻被一些人拿來征服山路，就好像拿著小刀在殺豬一樣...」
這位D牌折疊車店長的專業知識,貧乏至此程序,令人十分驚訝
對於這些腦袋灌漿的人,還可以在這時代生存,也是十分佩服
強調,以上是個人想法

andychou2003

5分

22樓

andychou2003

個人積分：5分

文章編號：7984032

一個大男人騎小折真的沒有騎公路車帥氣
這是實話
但是自從我替全家人都買了一部小折後
就顯少碰大車了
理由只有一個.........攜帶方便
可以開車戴全家人的小折 "定點上山下海"
省去掉吸廢氣的路程與危險性
也可以搭火車來趟單車之旅
小折的玩法更豐富多變
單車對我而言已經從帥氣昇華為一家和樂的旅行工具
其實兩萬多的T3已經是貴得有點離譜
小弟比較佩服的是動輒花五萬十萬買一部小折
現今騎小折的理由像小弟如此單純的似乎也不多見了

jtlcheng

3569分

樓主

jtlcheng

個人積分：3569分

文章編號：7985002

謝謝大家的指教...

其實回頭看看自己的文, 好像真的沒什麼重點, 寫到最後好像純是炫耀...

看來做人真的還是要低調一點.....

不過對於小折, 一來因為小弟車齡較久, 有幸一開始就入門公路車,

加上對於小折總是停留在城市通勤的階段..

尤其現階段大家都住在城市的殼子裡,

狹小的空間對於愛騎車的大家來說,

小折的確是相當方便,

我也知道小折的科技是日新月益,

高檔的小折不管配備和價錢, 都直逼高檔的公路車和登山車....

當然, 因為工作的關係, 小弟也接觸過幾台高檔小折.....

個人還是喜歡傳統的26吋大輪車....

不過~~~~

我真的沒有批評小折騎士的意思....

請大家不要誤會...謝謝~~~

至於首次上風櫃嘴的時間....

別這樣...小弟40好幾了....

就讓我驕傲一下嘛......