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現在大隊人馬都在花蓮縣境內，由於今天剛好休假，所以再次帶著腳踏車前往花蓮找他們，
再來當次陪騎志工，信義育幼院環島行程第九天就是7/14 ，他們的進度是早上花蓮玉里慈惠堂(05:00)出發
→舞鶴北回歸線台9→瑞穗台9 →光復台9→鳳林台9(午休11:00-14:30)
→壽豐台9→吉安台9(17:30住宿花蓮慈惠總堂)，所以先帶著腳踏車搭火車繞了半個台灣到達花蓮玉里火車站，
因為下火車的時間點也超過了他們的出發時間，所以直接迎向台九線銜尾直追，
往前猛騎了12公里，沒一下子天都亮了，看著天邊日出東方的美麗光影，又是一次漂亮的迴瀾日出，
台九線282公里處，已經離開玉里鎮到了瑞穗鄉外圍了，總算追擊育幼院環島主集團成功，
馬上就被小朋友認出來，說叔叔好久沒來了...
直接前進到舞鶴大斜坡，花蓮舞鶴部落，一眼望去看不到底的斜坡，算算之前來過3次了，
個人單車環島跟never stop 200K 跟 300K ，
攝影組的已經先騎上去準備拍照了，我也先抽上去準備拍個好畫面吧，
這隻鶴就是今年3月never stop 300K 的第3檢察哨喔，記憶猶新阿，
來了來了，院長帶頭的小朋友車隊，全員不落地挑戰舞鶴大斜坡成功，
舊稱「掃叭頂」，舞鶴台地產業豐富，瑞穗以「天鶴茶」知名，很早就打出茶鄉美名，
花蓮縣瑞穗鄉的舞鶴，為東台灣知名茶鄉，早年以「天鶴茶」打響茶產業知名度，今天的舞鶴台地，
除了天鶴茶，並推出獨特的「蜜香紅茶」，也趕上全台掀起的咖啡熱，打出「舞鶴咖啡」品牌，
成為東台灣重要的茶與咖啡產區。
八十年前的一個偶然機緣，國田正二奉台灣總督府之命到掃叭台地拓墾，也把原是不毛之地的舞鶴台地，
成為花蓮咖啡以及天鶴茶的重要產地，所以被稱為舞鶴咖啡之父，這座紀念碑目前安座在東昇茶行旁，
再往前進，這家舞鶴小7居沒開，這間可是很多never stop都來休息過的地點喔，
北緯23度27分4秒51的北回歸線經過台灣的嘉義、高雄、南投、澎湖、花蓮，
一九三三年（日昭和八年）日本人在瑞穗火車站西側建造全省第二座北回歸線標，
第一座是嘉義水上鄉的北歸線標，民國70年因東線鐵路拓寬而拆遷至舞鶴台地，重新建造，
拍照時才發現這位大哥已經溜著直排輪從墾丁陪騎到這裡了耶，真乃神人是也，
接著到下一站，花蓮糖廠，花蓮糖廠位於花蓮縣光復鄉，建廠於民國九年，
光復鄉當時的地名為「馬太鞍」，即阿美族語指的「樹豆」，
光復糖廠這裡賣冰的方式是先選好想吃的冰後，到售票口付錢拿發票，
然後拿著發票到另一頭蓋章拿冰。
園內還有騎牛車的體驗，不只小朋友，連我們大人們也都好久沒看過牛車了，
在所有的日人移民遺址或建築中，最能大批大批見到日式建築群的，大多都跟產業有極大相關，
這其中又以製糖工業最具代表性，幾乎台灣各地糖廠都能看到日式建築群，在花蓮地區，
則以光復糖廠最有看頭。
由於糖廠之中的日式建築都非常經典且具古意，曾經慈濟大愛台也經常到此取景，
藉此描素當年基金會創辦時的環境與情景，其經典程度，大概由此可見一斑。
離開光復糖廠來到中午休息地點，花蓮縣鳳林鎮的托兒所，
剛好也是托兒所中午休息時間，我們隔壁也是小朋友在吃飯喔，
趁著中午休息時間沿著鳳林鎮自行車道漫遊，先來到市區鳳林公園內鳳林客家文物館，
鳳林原本舊名「馬力勿」，為泰雅族語上坡的意思，這裡最早是泰雅族和阿美族勢力的緩衝地帶，
清代未葉開始有漢人入墾，客家人也在清末曰初來到此地，到了日本時代初期便墾拓成獨立聚落，
其中尤以長橋里為濫觴，直到今天仍是花東縱谷中最「純」的客家庄。
再來是鳳林校長夢工廠，鳳林鎮為文風鼎盛的鄉間小城，歷年來以培育出82位校長為傲，
在多位現役與退休校長的支持下，「校長夢工廠」透過開放性的閱讀場所提供學子良好的閱讀空間，
過台九線沿著自行車道走會來到鳳林鎮最出名的煙樓文化聚落，
早期煙草是價格很高的經濟作物，「菸樓」便是因應這個產業而生，用來燻烤菸草葉及貯存的空間，
鳳林一幢幢方形複層的菸樓，不僅是種菸人家的家庭工廠，更成了客家庄最重要的地標。
休息時間過後繼續出發前往今天休息過夜地點，花蓮慈惠總堂，先經過了壽豐鄉台九線，
又看到了熟悉地標的兆豐農場的乳牛像，
吉安鄉到了，今天的旅程也告一斷落，慈惠堂位在花蓮吉安鄉勝安村，是一座香火鼎盛的道教勝地，
殿中主祀瑤池金母，建於民國三十九年，其信徒遍全省，各地皆設有分堂，
每年逢金母誕辰之日，鑼鼓喧天，舞龍舞獅，十分熱鬧。
今天的陪騎就到這裡為止了，該騎去花蓮火車站搭火車回家了，今天託他們小朋友的福，
騎行在台九線相當的愜意，比起之前3次都是在拼命騎的情況好太多了，
這位大哥更強，腳下一雙風火輪，不但從墾丁陪到這裡，更預定要到台北去，加油，路上小心。
謝謝您的參觀，全部此行拍攝照片都在裡面，不嫌棄再請參考看看，
請繼續給小朋友們一點鼓勵吧，謝謝您了 ^^
2010年7月14 雲林信義育幼院環島活動，花蓮陪騎
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