關於 舊三貂嶺隧道自行車道

如果照這樣的說法,那乾脆人也不用住房子了,也不用捷運了
可以參照日本保護環境和古蹟的做法

讓自然生態可以的到最小的傷害
但是也可以讓人得到最大的自然和教育

是可以平衡的,但是過猶不及,剛剛好就好
抱歉,我不是想要筆戰,每個人都有自己的想法,這樣很好
至少有討論,可以得到對這個民國9年的單軌隧道得到最好的保護

但是至少討論前:
1. 先去走走體驗
2. 讀一下歷史和這個隧道的工法
了解一下為什麼這個隧道現在是這個樣子
Clay
2億其實很划算,台灣蚊子館多的是,很多都是數十億的~~~
syuwang
工程經費,那邊的竣工銘牌有寫:由體育署補助+新北市出資共3.2億
兩個禮拜前預約就在下雨了,結果一路下到昨天,索性改搭火車去三貂嶺站徒步去走。來回各走一次,原本以為是只有懸臂自行車道的部分用簍空鋼筋來搭建,走了之後才發現全程都是用這種方式來做。這樣看起來如果是騎自己的車來,我想我還是會選擇牽車步行吧,這樣的自行車道鋪面,完全對單車不友善啊,真的該改名為生態步道比較適合。

elaine105360459
所以是火車坐到三貂嶺走到墜道牡丹出口原路折返回三貂嶺,我們是預約下周要去,本想火車坐到牡丹站再走路到三貂嶺車站(經墜道)再到侯硐....但是怕要走很久
prozacist
如果是從牡丹車站開始走,然後走出三爪子隧道後再去三貂嶺車站搭車,這樣總路程大約是4.6公里,以正常散步的速度走抓一個半小時應該綽綽有餘。不過有出場截止時間限制,一開園就入場也只有2個半鐘頭可以走。
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