台北4P大滿貫(附航跡圖)

nick.chris · 2009-02-04T19:14:36+08:00

小弟的自行車，我叫他黑孔雀，因為它的塗裝有近似孔雀羽毛的漸層花色，平常在家我把它當作收藏品般擦拭把玩，假日把它當作蟑螂，盡量踩，拼命踩，買了快1年了，這1年來跟著我走了不少路線這1年來由於有了黑孔雀，加上車隊的前輩指導，還有女王的支持，跑了不少台北近郊的登山路線。過年前騎了一趟宇老，由於時間因素，未能完成宇老大滿貫；但是心想，台北郊外著名路線眾多，是否也可以有一條台北大滿貫呢？過年期間小弟開始構思，如何將近郊路線串連成一個LOOP，而且要有4P(高爾夫、網球大滿貫每年各有4場)更符合大滿貫的慣例，也希望這條路線可以有各種路況，可以運用各種騎乘技巧。最後終於定案將以下路線編成一個迴路，它們包含了4條近郊山路的最高點，茲分別敘述如下：1. 河濱公園路線(景美~紅樹林)：可練習迴轉速、或是輕鬆騎、或突發閃躲技巧2. 巴拉卡公路(101)：長緩坡，觀賞淡海、三芝海景，挑戰台北公路最高點，也可加碼助航站3. 中湖戰備道、平菁公路(冷水坑~至善路)：由巴拉卡最高點“二子坪”停車場至冷水坑，有壯麗的景觀(竹子湖、小油坑)，還有超陡坡(中湖戰備道)，並可達陽金公路最高點，也可加碼擎天崗，下山時可練下陡坡技巧4. 萬溪產業道路(楓林橋~風櫃嘴)：不用多介紹，大家都知道的單車必遊之路5. 汐萬公路(風櫃嘴~汐止)：有一級的路面，完美的彎道弧度，可練習華麗的過彎壓車技巧，同時可欣賞台北盆地東方群山6. 汐止台5線(汐止~五堵)：交通繁忙，機車、自小客、公車、砂石車、連結車，全擠一堆，練習都會叢林騎乘技巧(其實可以用新台5線取代)7. 汐平公路(五堵~平溪)：長緩坡，上坡時遠眺欣賞汐止、東湖，下坡時欣賞平溪、石碇或更東邊的山色，這一段下坡的彎道更值得推薦，連續的優美髮夾彎，簡直像麻花一般的精采8. 106公路(平溪~石碇)：連續緩坡，可練迴轉速，適合初學者，沿途經過平溪、菁桐，順便欣賞基隆河上游風光9. 北47(石碇~小格頭)：連續長緩坡，到這裡，就要考驗人的意志力與肌耐力了10. 台9線(北宜公路)：高速下坡，必須閃躲路面補丁、人孔蓋、貓眼石行車資訊如下：起點：河濱自行車道(永福橋下自來水園區AM7：00)>大稻埕>社子快樂休息站>洲美橋>關渡>紅樹林>登輝大道>北新路>巴拉卡公路(101甲)>陽金公路>中湖戰備道>平菁公路>至善路>萬溪產業道路>汐萬公路>台5線>汐平公路>106>106乙>北47>北宜公路(台9)>新店中興路>河濱自行車道(返回起點PM18：00)總哩程：158Km總時間：10:47騎乘時間：8:44停留時間：2:02移動均速：18.1Km最高時速：55.5Km總爬高：2701M最高海拔：839M(二子坪停車場)4P高度圖航跡圖航跡圖壓縮檔: 200902/mobile01-c2ab50eb0dddb5d325b4cee8054515a7.zip下列是行程拍下的照片：如果有興趣，歡迎繼續欣賞出發照，河濱公園自行車道，永福橋下自來水園區GPS歸0中正橋前的花海清晨未醒的台北，一片霧濛濛，我開始擔心今天的山路能見度，是否可以拍照。不過，既然出門了，哪有退縮的道理台北人上班幹活了大稻埕AM7：46關渡宮AM8：22紅樹林AM8：44登輝大道右轉北新路(101)AM9：02北新路長緩坡10Km，來到車友常造訪的派出所，準備右轉巴拉卡公路(101甲)AM9：30開始進入陽明山國家公園沿途美麗的緩坡彎道(真的不陡)霧終於開始散了，可以慢慢欣賞遠山的風景大屯自然公園第1P到着，二子坪遊客中心AM10：38右方往上的陡坡是往助航站的路，到過幾次，今天趕路，就