走一趟風櫃嘴，深刻了解到什麼是「人的能量，決定車的力量」－向小折騎士致敬...

阿普利亞

7分

41樓

阿普利亞

個人積分：7分

文章編號：7997235

個人是覺得橫摺的小摺車的車架剛性不大夠用力抽車時車架的後三角會有些擺動,而且現在的車大多都是鋁合金車架,金屬疲勞的問題也是需要注意,如果常爬山久了以後不知道會不會有斷車架的問題!
也因為此原因我不騎摺車登山,我想要它陪我久一點!

編輪編到怕!!!@@ http://blog.xuite.net/sunnysoap/990

kevincwh_tw

8分

42樓

kevincwh_tw

個人積分：8分

文章編號：7997798

阿普利亞 wrote:
個人是覺得橫摺的小摺...(恕刪)也因為此原因我不騎摺車登山,我想要它陪我久一點!

同感+1

aniceb2k

25分

43樓

aniceb2k

個人積分：25分

文章編號：7998237

jtlcheng wrote:
再強調, 我並沒有瞧不起小折車友之意, 至於太座她有她的想法, 大家也應該予以尊重...(恕刪)

尊重也要看是什麼想法
要是大家都來對你老婆也有些令人不快的想法
看你會不會也說自己要尊重

疾管局承認狂牛症在牛死3.5小時內才能驗出，證明台灣再檢驗無效！全世界僅美國阿茲海默症（常為狂牛症之誤診）為第7大死因！

kkchiang

14分

44樓

kkchiang

個人積分：14分

文章編號：7998491

刀疤小弟 wrote:
小折真的特別容易受傷...(恕刪)

呵呵....這位仁兄說到重點囉~

alanhyc

1分

45樓

alanhyc

個人積分：1分

文章編號：7998798

真的很多車友對小折或小徑有誤解

我有一輛7kg 的carbon 公路車, 也有一輛20速彎把小徑8kg-9kg, 和一輛6速小折 12kg

爬陡坡時, 小徑因能維持回轉數, 既能維持速度, 又能保護膝蓋, 並不會比公路車差 ( 可能須等腳力變好才能顯現公路車的優勢吧)

下坡時, 會握下把, 和公路車相差不多, 但不能和有牒煞的登山車比

6速小折, 則把它當成再家附近閑晃的工具,

如果是自己練風櫃嘴, 都會騎小徑

今年P字山道, 應該會騎小徑, 相信會比去年登山車快吧,

jovi00001

9分

46樓

jovi00001

個人積分：9分

文章編號：8001362

jtlcheng wrote:
家裡那口子上次看了緯來的單車周報，覺得一個大男人騎個小輪子的車，真是娘砲到了極點，顯然對騎小折的男性車友很不屑...

這種發文真的是很讓人感到不爽

就像好被人指著鼻子罵 "你這個娘砲我不屑你"

waocj

19分

47樓

waocj

個人積分：19分

文章編號：8002828

樓主應該是不了解車子的物理特性吧

幾種車裡小徑車爬坡應算輕鬆吧

在同一個上坡速度慢到一個程度時再加速優勢就看得出來了(當然不懂得用適當齒比的不算)

只是小徑摺車下山就要比慢的才安全(有膽識的又是另一回事了)

沒有變速的車或是26"粗大巧克力胎雙避震下坡車騎在你旁邊爬坡那才是人的力量吧

請大家不要再誤會小徑車了