2016-04-03 東進武嶺台灣KOM路線大挑戰之【我要成為魯蛇肥宅界的登山王】遊記分享

cavalier1636 · 2016-04-20T23:25:34+08:00

前言2/26號挑戰一日雙塔完後，原定計畫是三月要跟同事一起來個九天悠閒環島，這次不在追求速度、不在設定挑戰，要慢慢的用心體驗台灣的美好風景，BUT………..人生就是往往不可能如此順遂!突如其來的工作，導致三月的環島計畫要被迫延期到11月才有機會成行，讓我的一月北高、二月雙塔、三月環島計畫破滅既然環島的計畫延後，三月份沒事做又感覺腳癢(賤人就是腳勤)，就在思考是要一日雙北還是挑戰武嶺，基本上一日雙北用一般的週末就可以成行，但是武嶺來回家住宿至少也要兩天的時間，所以就決定利用連續假日來挑戰武嶺，一日雙北就留給一般的周末假日西武嶺?還是東武嶺?基本上武嶺我並不陌生，但是都是騎機車或開車上去遊玩，也都是學生時期的記憶，後來爬文看許多前輩的文章，知道西進武嶺的總長度58km與坡度也都較緩，是屬於比較適合新手入門的挑戰，東進武嶺就十分艱困，不但距離較長約80km，蜿蜒不斷的陡坡與狹小的山路都是很艱困的挑戰，更重要的是太魯閣天險般的地形加上落石的危險都讓人膽戰心驚，基本上是有很大的難度挑戰!但…..千不該萬不該就是讓我看到了這則新聞【世界十大最難賽事台灣登山王拚百萬】世界十大最難賽事台灣登山王拚百萬WTF? 世界十大最難賽事? 台灣登山王? 這是啥玩意??後來在網路搜尋資料看到這部影片【2015台灣登山王KOM】2015台灣登山王KOM我內心極度震撼，原來台灣有一條舉世皆知又這麼美的世界級挑戰賽道，身為台灣肥宅怎麼能錯過呢?台灣KOM路線描述「台灣自行車登山王挑戰」是一個全球少有的自行車挑戰競賽活動，比賽路線全程105公里，前18.1公里為平路暖身路段。全世界很難找到在90公里之間，就從海拔近於0公尺的海邊，一路騎上3275公尺的高山之顛的自行車比賽。對於自行車比賽，90公里距離並不長，但是，一路爬平均5％的坡，那就非常長了！選手必須面對距離、坡度、速度、天候、心理素質....等，的種種挑戰，才能完成這段路線對於選手的考驗。以下是對「台灣自行車登山王」比賽路線的說明，以讓有興趣參加的選手，可以在除了高度圖之外，對於賽道的坡度變化能更具體的有類似親身體驗的瞭解。一、從七星潭海邊出發，一直到達天祥，為平均1％的緩坡。這段路線穿越了狹窄壯麗的太魯閣峽谷。是台8線中橫公路東段風景的第一段精華。台灣KOM挑戰，從七星潭出發到太魯閣大橋北端為開始爬坡前的暖身路段，距離為：18.1公里。從太魯閣大橋北端左轉，為比賽計時點的開始，到天祥為20公里，平均坡度為：3.34％，可以算是一段高速的暖身路段。如果，參賽者以為後段路線還很長，想在開始的這段緩坡路段節省體力，到中、後段在開始發揮體力加速，將會在這段路失去在集團中的有利位置。二、天祥過後到第一補給點西寶之間，是第一段的陡升路段，此段坡度平均5.12％。西寶到第二補給點新白楊之間平均坡度4.1％。這兩段路的坡度正是考驗選手爬坡速度的路段。此時正是參賽選手體力最旺盛的時段與騎乘距離，平均4～5％的坡對於強而有力的選手，可以以時速15公里以上的速度前進。然而，這種速度是要付出代價的，也就是，如果沒有點實力，第一很難到達這個速度，第二，這個速度也會拖垮後段決勝階段的速度。到達第二個補給點新白楊時選手已經連續爬坡騎乘了46.7公里！三、新白楊到第三補給點碧綠神木平均坡度3.44％，碧綠神木標高：2139公尺。感覺這是一段喘息路段，選手可以補給、調整體力。一般而言，到了這個路段，領先集團會從出發時的500人，散開縮小到少於20人。四、碧綠神木到碧綠隧道標高2453公尺賽道的第一個頂點，均坡度為5.81％。這個路段的速度與坡度，通