河濱是騎車很好的地方但最近小白有點多

這星期六,10個30出頭,體型壯碩的大男人騎淡水自行車道

延路飆速度,只要擋到他們路的,帶頭會在約5公尺前大喊,前面的讓開

看到白目的單車騎士(如騎慢車不靠右,車道中間停車,蛇行等),10個人邊騎並一同幹瞧,連三字口訣跟父母祖先都出來了(原來不是大馬路才會有路隊長,而白目的人還真多)

我見狀,立即跟上他們車隊一路跟到淡水

此刻發覺,人多真好,可以用很快的速度到達目的地,又不會塞車

假日騎台北的河濱自行車道真的很恐怖
我覺得從大佳河賓公園到淡水這路段
人都是爆多的
尤其是小朋友
逆向騎車的一大堆
一路上騎車都要注意突發狀況
沒辦法假日就是這樣
失敗為成功之母
河濱本來就是公共的活動空間..
所以個人覺得..
理讓才是最重要的..

當然人多必然是會發生比較多摩擦..
但我想人需要先檢討自省自己..
若是你於人多小白多與狹路的車速 減速 與保持安全距離..
我想相關的事故.. 應該是會減少許多吧..

不過我想大家應該..
集體建議台北縣市工務部門..
假日去河濱騎一趟..
才能知道市民需要的自行車道..
如此才能比較有效解決問題..
不然再多的報怨與責備或口水..
也是無濟於事..


e04很大 wrote:
這星期六,10個30...(恕刪)


無言...................
這是值得鼓勵的嗎?

今天如果相反情況,10個30出頭,體型壯碩的大男人騎淡水自行車道,沿路龜速...............那真的是人多真好?

今天早上七點....我從彩虹橋出發....一直騎到洲美橋下才回來....因為還有點早....所以去程還好....

不過遇到了二位騎士....一位是外國女生....一位應該是台灣人....二個人拼排騎車有說有笑....

遠遠就看到這二位....女生騎在對向車道....男生則是跨在我的車道上和那女的談笑風聲....

一直到我離他們只剩下不到十公尺了吧....那個男的才好像不情願的退到那女的後面....

回程車子就明顯變多了....在過了基五號水門後....

遠遠看到一群男男女女七八個人....大概都有四十歲以上了吧....

"聲勢浩大"的佔據整條單車道....其中有二位是騎車....邊騎邊笑....

我本來以為....我騎到快接近他們的時候應該會"主動"讓出我的車道給我....

結果我錯了....他們只讓出了一條我必須要扭來扭去才能通過的"小道"....

我一通過後又繼續佔據車道的聊天談笑.....

就這樣....在這麼一個上班日的早上就遇到這麼多白目....

說真的....如果是假日....我應該不會想要去河濱騎車....那不叫騎車....叫玩命....
大家禮讓一下就好啦
比去馬路上安全多啦
一出事都大條的
比較不妙
這就是小弟不騎大眾化自行車步道的原因..尤其是假日..何苦找罪受?
在山裡遇到車友都會打聲招呼或舉個手示意..但是那種人擠車+車擠人的河濱..誰理你啊?
那種地方..小弟寧可用走路的..反正都是運動..而且走路還比騎車安全!
人生數十載..有差那幾分鐘嗎?不要急~~~騎久總是會到的..安全第一 !

突然有個領悟.....

其實我大部分的時間喜歡騎馬路,雖然是危險,但是至少比自行車道有秩序多了...
因為反正我就走最外線,當然,有時路況不佳...(比如水溝蓋, 凹洞)..我還是會往內道偏一下
但至少我會先回頭看一下後方的狀況, 該慢就要慢, 該讓就要讓...
或許空氣糟了一點, 可是可是發揮速度
而且只要你守秩序, 四輪和機器兩輪的也不會太為難你啦~
我還有一次騎在關渡橋以北往八里的大馬路上
後方的大貨車突然 叭叭叭 的好幾聲
回頭一看 原本是運將豎起大姆指在加油呢...

就感心A.....

所以結論是...騎馬路好像比自行車道還痛快......
當然...前提是自已注意安全...
我假日都在基隆河左岸從觀山往迎風的方向騎,大概都是早上7-9點之間,
人不多,更別提小朋友。
倒是遇到挺多車友,個人覺得這一段對我這個新手來說還挺好騎的。
但到大佳之前我就會找地方回頭了~

聽同學說過大佳段人很多,縱使還算蠻早的,但我還是不想去人擠人...
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