走一趟風櫃嘴，深刻了解到什麼是「人的能量，決定車的力量」－向小折騎士致敬...

jtlcheng · 2008-09-07T22:59:02+08:00

我先聲明，我不是新手...從國中開始有了第一部鋼管公路車，算一算也騎了至少15年了....但是9/6是我生平第一次上風櫃嘴....因為先前本來應該是和某人一起上去的, 結果我因為私事無法應允...後來想想, 反正周六一大早沒事, 就騎著愛車上去看看吧....早上06:30從家裡出發, 先在大直中油明水路加油站檢查胎壓...接著出發，一路經過自強隧道、故宮(07:00)、至善國中，07:25到楓林橋，然後過橋上山，08:03到風櫃嘴一路沒落地！看著每個上來的人都好像征服了全世界一樣地，紛紛在涼亭前留下紀錄，我原本覺得只不過就是風櫃嘴嘛，武嶺、南橫都上去過了，這也沒什麼，不過後來還是忍不住，也拍了照片...接著在半個小時休息後，滑下山到萬里，在7-ELEVEn解決了早餐，原本想順著海岸線走金山－石門－三芝－淡水回台北市，結果走到金山外環道，突然決定放棄原本的計畫，加演「爬陽金過陽明山回台北市」的戲碼，雖然一路順利龜上去，不過也落地了四次，最後從仰德大道滑下來，經中影文化城、自強隧道、大直橋，到家已經下午一時...。當然，這是小小地在炫耀，對不起.....我要說的重點是：在風櫃嘴的路上，真的可以見到來自各廠牌的各型單車(不過賣場車除外)，最大宗的就是G牌，而且從普及型到最高等級型的都有！當然，都以登山車為主，接著是公路車，這就比較屬於高級品褲導向了！雖然還是G牌為大宗，不過國產M牌、國外「閃電標誌」，「可樂果」，就連「TIME」都出來了，還好我戴著太陽眼鏡，不然眼睛真的被閃到。當然，也有更多為數不少的小折，大部分都是T-3，也有G牌和D牌小折，還有其他不知名的牌子，看著這些車一路在風櫃嘴的路上，騎騎停停，在上山的路上，心裡就一直想到某D牌折疊車店長說過的一句話：「我真的很佩服那些騎折疊車上山的人，因為折疊車當初是用來城市通勤的，卻被一些人拿來征服山路，就好像拿著小刀在殺豬一樣...」加上家裡那口子上次看了緯來的單車周報，覺得一個大男人騎個小輪子的車，真是娘砲到了極點，顯然對騎小折的男性車友很不屑...結論來了：我還是要對騎小折沒事在台灣各地高來高去的車友，致上12萬分的敬意！(真的，雖然我同意D牌店長的話，但上面那一句我真的發自內心！)因為輪子那麼小，上山的坡度也不是很輕鬆，他們就算是花了一小時還是上來了，除了體力和腿力驚人之外，毅力也是常人不能及......感佩, 感佩.....

rx782

12分

51樓

rx782

個人積分：12分

文章編號：8005093

小弟沒有騎車但是同是還滿多騎車的
強者我同事騎小折摔車兩次都是再下坡
強者我同事也是騎T3上武嶺
都不同人啦所以我認為還真的是人的能量，決定車的力量

天可度, 地可量, 唯有人心不可防. 但見丹誠赤如血, 誰知偽言巧似簧. 海底魚兮天上鳥, 高可射兮深可釣. 唯有人心相對時, 咫尺之間不能料.

mingchih119

46分

52樓

mingchih119

個人積分：46分

文章編號：8005333

我覺得任何車種都是一樣，不管小摺、小徑、大摺、登山、林道、公路車，結論都是如下：
「人的能量，決定車的力量」
「錢的力量，決定車的漂亮」

koztaiwan

28分

53樓

koztaiwan

個人積分：28分

文章編號：8011214

最後的結論我蠻認同的
騎車真的要看騎乘的目的與難度做工具調整
像我這邊完全沒有什麼地方好騎車
只能在大街上晃晃(太偏僻很恐怖跟有狗追

)
個人是感覺此時公路車就不適合上場了
因為短短的一段路我的速度30-40分一圈就跑完了包括停紅燈(老登山車跟無變速各一台)
若換成公路車一下子就騎完了那這騎車就太沒感覺了也太輕鬆了
有時追追慢速摩托車也才有點挑戰性
相對的如果有像樓主一樣難度較高的騎乘路徑
小徑車就不太適合了除非是輕鬆騎
常聽有人騎小徑車還跟人競速這人感覺真的是不自量力

elsachang

206分

54樓

elsachang

個人積分：206分

文章編號：8015546

刀疤小弟 wrote:
小折真的特別容易受傷啊，只要有一點對小折的負面言論，馬上就會有擁護者出來辯護，幹嘛這麼累呢，就算怎麼說嘴，別人內心的觀感並不會改變，只是暴露容易受傷的本質而已，那又何必，開心的騎車就好了嘛。

被超車也發文，不給超車也發文，看著車子笑一下也發文，不給進商店也發文...開心騎車有這麼難喔...

樓上說的一針見血，特別是那些剛入門騎小折的車友，真的是脆弱到一個不行，別人超車之後在前面說說笑笑，馬上就對號入座，也許人家壓根沒注意到你的存在，討論的話題也不是你，只是笑得大聲點就得罪到你，果然很容易受傷。