板橋->中山北路->故宮->楓林橋->風櫃嘴->原路折返
2012/12/21(五)
從12：40-13：45
1.騎乘總時間(從楓林橋起算到風櫃嘴涼亭)：65分鐘
2.落地次數：10多次次
3.單車重量：單車本身15公斤 (GIANT DS-821 2009 改56T單盤大盤) +背包 8KG +體重 71KG
4.第幾次騎上風櫃嘴的照片(希望是第一次的照片)：第一次去.也是第1次跑山路.平常都是台北縣市市區通勤.
出門太趕.忘了帶相機.而且到山頂時剛好都沒車友.附上單車照片
5.從風櫃嘴到楓林橋的騎乘時間：11分鐘.(40-55Km/Hr下坡.覺得好過癮)
騎乘感想
小弟這輩子還沒騎過山路.平常都是台北縣市市區通勤.
小弟今年24歲.從13歲開始就是騎單車通勤.(板橋往返台北縣市).沒有騎機車.也不坐公車捷運.
不管到哪都是騎單車
每次1天騎最多約60-80km.花3-4hr.
短的約5-15km.
星期2無意間看到單車板的風櫃嘴英雄榜.
就燃起了想要挑戰看看的念頭.但是從至善路開始就沒騎過了.
也不知道坡有多抖
11：20從板橋車站附近出發到台北車站.再從中山北路一段到五段.到故宮約11：50.
平均速度約30Km/hr.因為看別人的部落格好像過故宮開始就是上坡了.
所以有保留體力以免之後上坡沒力.
11：50-12：25終於騎到至善路三段末段.只記得後面有一個坡很陡.
過了那個上坡後整整正休息了快10分鐘.
之後再騎一小段終於看到楓林橋.
趕緊加速衝上去.開始計時.
沒想到騎了約500m就快不行了.
遇到一個陡坡.休息了4-5分鐘才又繼續騎.中間一路上休息了約7-8次共30多分鐘.
每次休息都要喝到約400cc的水.
騎到3.5km的時候一度想放棄了.
因為感覺採不動了.也不知道是不是齒比太高.
最後花了65分終於到山頂.可惜都沒有車友.
因為還想要再挑戰第2次.
想看看有沒有什麼改進方法.
小弟的車是GIANT DS-821 2009 改56T單盤大盤+11T飛輪
飛輪有7檔(11.13.15.18.21.24.34)
這次上坡都是2-3檔在採
當2檔還是採不動就換1檔
不過好幾個陡坡都是連1檔也不行了.就只能用牽的.
(後來想一想應該是齒比太高.因為最輕檔1檔整整是原廠的2.54倍)
回到家算了一下齒比
56T大盤單盤
1檔是56/34=1.65
2檔是56/24=2.33
3檔是56/21=2.67
4檔是56/18=3.11
5檔是56/15=3.73
6檔是56/13=4.31
7檔是56/11=5.09
因為平常在市區都是用4-7檔.
尤其是7檔的極速在下橋時跑過70km/hr.平路最高也有到53-55km/hr.均速約25-40km/hr
但是剛剛發現如果我用回原廠的大盤好像上坡就會輕鬆很多
42T-32T-22T
用最輕的22T
1檔是22/34=0.65
2檔是22/24=0.92
3檔是22/21=1.05
不管使用哪檔都比56T的最輕檔1.65輕很多
1.65/0.65=2.54倍
不知道我該為了跑山路換車嗎？
如果換GIANT入門登山車.1-3萬的.
會快很多嗎？
我知道DS-821有幾個缺點是很不利爬坡.
1.巧克力胎.太厚
2.後避震器會抵消不少踩踏力量(但是就是怕騎在市區遇到坑洞或稍微突起的路面屁股會很痛.還是比較貴的登山車就
不會有此問題)
3.車重太重.也不知道DS-821倒底幾公斤因為官方網站沒資料.只查到約14-15公斤.
但是我騎車會背一個大背包.裡面最少會有6公升的水.整個背包約8-10KG重.
麻煩各位給個建議.感激不盡
