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以碧潭來延伸的親子單車旅行 - Eric的單車攝影遊記

*備註,本文中的圖形大小超過01限制,01會自動縮小,如果您不喜歡鋸尺狀的模糊照片,請按這裡

碧潭,假日遊人如織,成群的車隊經過,目標在遠方,當下的碧潭只是整補的驛站,多處古蹟往往就被忽略了。

這次親子單車行約有20人,是健士童軍團的伙伴及親友,最小的八歲,大家從台北縣市各地沿著自行車道騎到碧潭集合。

塯公圳圳頭是第一個我們探訪的地方,圳頭就位在國道三號跨越碧潭這段大橋的橋下,橋下自行車道旁有階梯可到堤防上,上了堤防就可看到圳頭。


塯公圳是早期台北盆地很重要的灌溉系統,是臺灣三大古水圳 之一(另外兩條是位在彰化平原的「八堡圳」,以及位在高雄地區的「曹公圳」),在極盛時期,圳路縱橫數十里,灌溉面積達一千二百多甲。

塯公圳是由郭錫?率先開鑿。郭錫?,福建人,幼年隨父親移民臺灣彰化地區從事拓墾,後率族人北上開墾,隨著開墾區域的擴大,原有的水圳已經不敷使用。乾隆5年(1740年)郭錫?集眾開鑿水圳;最早在青潭溪口(今碧潭段)開圳,因工程險峻,耗盡財力,1753年於是與大坪林五莊墾首蕭妙興交換水源後,由大坪林五莊的居民和郭錫?等人重新在獅山邊大潭進行引水工程,1762年(乾隆27年),鑿通石腔圳路,接通原來大坪林區的埤圳。

溪水進入大坪林區後,郭錫?繼續建造水橋(當時稱為「木?」),讓圳水渡過景尾溪,以流入大台北市興雅庄(今信義區)、錫口(今松山區)等地的農墾區。

一七六五年(乾隆三十年)秋一場洪水重創水圳工程,由其子郭元芬重修水利,並將圳頭設在今的碧潭,另闢下埤大圳到景美溪。

塯公圳歷經清朝、日據至光復等時期,新店溪床因開採砂石而下降,民國59年廢除攔水壩,興建塯公圳抽水廠代替,民國73年,因為都市發展農地改為建地,塯公圳及抽水廠功成身退。現在圳頭旁的建築物就是當年的抽水廠。

大家都知道淡水有渡輪,你知道碧潭也有渡輪嗎?而且還是純人力的超迷你渡輪喔!穿過熱鬧的碧潭,在碧潭南側有一個碩果僅存的渡口 - 新店渡。新店溪沿岸的渡船始於十九世紀,新店溪中上游,共有廣興渡、小坑渡、礦窯渡、塗潭渡、灣潭渡、小粗坑渡、新店渡、挖仔渡、直潭渡等九個渡船口。碧潭吊橋尚未興建,新店渡是早年進入灣潭、直潭、屈尺等地區的交通樞紐。



離開碧潭,上坡到開天宮,短短約百公尺的陡坡,讓一些伙伴開始叫苦了。開天宮地底下的石硿,是當年郭錫?及大坪林五庄庄民合力建造的水道,目前是縣定古蹟,需向新店市公所申請才可進入,只好在開天宮前向孩子說一段故事。

再往上騎一點就到北宜路旁的新店國小,在這裡向孩子說明這是一所一百多年的學校,經營之神王永慶就是這所學校畢業的。

進入新烏路不久,轉永興路接小粗坑路進入直潭山區。

進入山徑,第一個吸睛的建築就是桂山電廠粗坑分廠,這是全台第二座水力發電廠,和全台第一座水力發電廠老龜 山發電所不同的是,這座電廠至今仍在運轉,近百年的紅磚建築,山牆優美的身影,讓人驚嘆日本建築師的工藝與美學。

騎入綠意的山徑中,夏天被阻絕在山道外!



夏天不應該在浪費在冷氣房!




青春不應該虛度,一起騎出來吧!



大自然對汗水提供超值的回報!


小粗坑路生態豐富,一隻人面蜘蛛吸引大家停下來細細的觀察


嘿嘿,大車留給孩子,爸爸騎著20吋的童車到處逛!


只有不能騎的人,沒有不能騎的車



接下石厝路往南,來到王永慶故居



繼續往南,可以望見對岸的新潭路


下石厝路走到底是個T字路,右轉就到直潭壩了。望著水壩,耳朵充滿著傾謝而下的水聲,空氣中瀰漫著水氣,大夥兒不禁在此停下腳步,涼阿!


潭邊有條路往北,地圖上顯示虛線連回下石厝路,闖闖看吧!結果......是條死路,原路退回。




即使爬坡退回原來的T字路,沒力了,用牽的,還是沒有人抱怨。

要安全可以走在前人預設的路上,要探險就要有脫離常軌的準備,你選哪一條?






走錯路也是一種美好的體驗,休息再出發!


進入直潭國小休息


洗手台上的青蛙


青春就是有無限的精力,比完單車還要比賽跑。









進入直潭社區,很多人都認為這裡是理想的居住地。



沿著直潭淨水廠而行





離開直潭淨水廠,右轉新潭路,接上永業路前的陡坡是許多伙伴的挑戰。

在爬坡中忽然聽到有人喊「Eric」,恍惚中一輛機車已經從對向靠過來停在我前方,
「還認得我嗎?」 機車騎士說,
看我還未反應過來,騎士脫下安全帽,「三峽」
「喔,對!你騎小折,在三峽向我問路,我們一起騎到新莊,你住新店」
「我是看你的車手袋認出你的」

人生真是奇妙啊!

回到碧潭,孩子們覺得回到了文明世界,飽餐一頓,外加期待了一個上午的刨冰。

午後往安坑騎去,進入台大安坑農場,豔陽下,所有人都很自動的騎進蓮花池邊的綠色隧道






稍微休息後,大家又往田間移動,騎在荷花田旁,視覺上是很消暑的!




田間的草寮很自然的吸引大家騎進去




草寮下涼風徐徐,在這裡乘涼、聊天、打盹是夏天一大樂事!




四點多,太陽威力減稍,開始回程了。





回程中還有最後一個目標,尚未正式開放的陽光運動公園,我們轉回碧潭大橋下,進入新店溪左岸的自行車道。這條在官方地圖尚未標示的自行車道在現場也還未有標記,有些路段還在施工,騎乘要小心。

自行車道先經過原住民溪州部落

接著是左岸新鋪的車道


中安便橋前就是陽光運動公園,園區很大,許多設施尚在施工,剛開始植樹,綠化還不夠,期待幾年以後這裡會有宜人的景觀。


回到公館,特別騎舟山路進台大,帶孩子看?公圳在台大內的遺址,這是大安支線中的一段。從圳頭看到圳尾,算是有始有終了!

實際騎乘軌跡及拍照地點
按這裡檢視網頁

路線圖


坡度分析圖


GPX軌跡檔


Eric的單車攝影日記 http://bike.ericchen.info

Eric的單車日記 http://bike.ericchen.info, 用單車閱讀台灣
哇!!!!!!!!!!!
Eric大終於推出親民的路線了,這真是肉腳的福利,以前出的路線都很漂亮,但難度真的.....
期待更多的親民路線
請問一下咧~
自行車可以上碧潭吊橋嗎?
強烈推薦這一條路線
除了出直潭社區上直潭路往永業路那一段有點硬的爬坡外
其餘的路段大都平緩
小粗坑發電廠後到直潭國小的路上都有樹蔭遮陽
正午騎車還滿舒服的

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