遊記與路線分享區 - [遊記]高雄大樹古蹟+越野路線[Eric的單車日記] - 單車

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[遊記]高雄大樹古蹟+越野路線[Eric的單車日記]

*如果您習慣大尺寸照片版本,請按這裡



大樹鄉位於高雄市、鳳山市的東邊,右側緊鄰高屏溪,站在高屏大橋上往北望,第一個目光的焦點一定是橫跨高屏溪且造型優美的鐵橋。高屏溪古稱「下淡水溪」,這鐵橋稱為「下淡水溪鐵橋」,目前已停用,是一座古蹟。鐵橋左方可見一片腹地廣大的丘陵,這就是大樹鄉。閉上眼睛,讓想像回到那個工業革命尚未進入台灣的歲月,在秋高氣爽的夜晚,滿天繁星,站在大樹丘陵上,望向東邊,近處是下淡水溪,遠方是大武山,秋月從大武山方緩緩升起,映照在下淡水溪的河面上,哇!多幸福的景象啊!這應該就是舊時鳳山縣八景中的「淡溪秋月」了!

大樹鄉及附近鄉鎮遠在清朝時期就以生產鳳梨聞名,在日據時期更發展出鳳梨罐頭加工,鳳梨罐頭工廠林立,遠從台北、日本來此經營鳳梨罐頭加工者大有人在,工廠密集的程度可說是獨步全球。今日,騎進大樹鄉中,還可以慢慢的感受與閱讀這一、兩百年的活歷史,丘陵上還是滿佈著鳳梨田,田間縱橫的農路是最佳的越野路線。南邊九曲堂的「泰芳商會鳳梨罐詰工場」見證了日據時期的繁華,這建築被完整地保留下來,2004年高雄縣政府登錄為歷史建物。在九曲堂,還可找到另一座古蹟 - 「飯田豐二」紀念碑,下淡水溪鐵橋就是由飯田豐二所主持規劃建造的,紀念碑埋著飯田豐二的遺墨。靠近高屏溪的竹寮,還有三座活古蹟:「竹寮取水站」是目前還在取水運作中,站體是日治時期興建的巴洛克式建築;「三和瓦窯」是南台灣僅存的紅瓦窯,目前除了磚瓦,也積極投入陶藝創作,發展文化創意產業;「下淡水溪鐵橋」曾是亞洲第一長橋,這裡承載著屏東鄉親們返鄉的集體記憶。

九曲堂車站是這條路線的最佳起點,可以利用台1線轉台21到達這裡;如果要避開車潮,也可以利用鳳仁路(高60)轉水管路。把車拆了,放進攜車袋,搭火車來是最省力的方式。


出火車站,往右邊的小公園走,時間的巨輪在這裡留下許多軌跡。


公園的左方就是九曲堂泰芳商會鳳梨罐詰工場

這座古蹟有兩棟建築,南邊的建築損毀較嚴重,外牆還算完整,但屋頂只剩骨架。




這是北邊的建物,稱為「北棟洋樓」,拱型迴廊是日治時期典型的殖民地建築形式。



這圍牆結合了中式的開口與英式的砌法,在台灣相當罕見。


從鳳梨罐詰工場望向小公園那一側,公園後方的日式舊建築引起我的注意。


看起來已經沒人住了,繞到另一側的大門。


從大門往裡看,果然已經人去樓空了。


順著復興街再往北騎50公尺,右方可以就是「飯田豐二」紀念碑。

「飯田豐二」是主持規劃建造「下淡水溪鐵橋」的日本工程師,興建鐵橋期間,盡職負責、廢寢忘食,不幸在完工前一年積勞成疾去世。後人緬懷其精神,遂集資於最接近鐵橋的九曲堂車站旁建紀念碑。鐵橋的完成打通了高屏間的鐵路運輸,對高屏的開墾有很大的功勞。光復後,這是少數未被毀壞的日本文物,整個紀念碑基地及植物仍然保持很好的狀態,地面也乾淨清潔,據說是附近居民感佩飯田豐二的精神,而自動打掃維護的。



順著紀念碑旁的「鐵路巷」往北,這裡有一整排的舊式平房建築,地面與紀念碑基地一樣乾淨。



再往北,過久堂路後有三條岔路,由左而右分別是「復興街」、無名產業道路、「城隍巷」,取中間的無名產業道路續往北行。開始進入丘陵地,大片大片的鳳梨田,讓人體驗碩大便是美,這景色絲毫不遜於北海道的花田啊!



想念泥土路面嗎?鳳梨田間的農路是不錯的越野路線。


產業道路會在丘陵中間與小坪路交會,請左轉小坪路。小坪路上有幾個值得拜訪的地方,這是左側的石頭堆,不曉得用途為何?


右邊鳳梨田中的日式建物,年代應該很久遠了,是水利設施嗎?


附近還有一個類似防空洞的設施


到了「小坪頂」,不要錯過這棟古厝,古厝的狀況還不錯。


轉入高54(井仔湖路)續往北行


小坪頂的另一座三合院古厝


高54漸漸地往大樹丘陵的高處爬,兩旁荔枝園、鳳梨田間的農路一直想我招手。





接近丘陵高點,可以眺望高雄市、及仁武地區。



最高點是東照山農場。


滑下山到達關帝廟後右轉中坑路,再接龍目路。龍目國小小巧可愛,可以在這裡休息入廁。


龍目村


龍目村的辦公室就在「龍安宮」內


廟前的市場


接上大樹路後右轉,再左轉無名產業道路往南行,這段產業道路就是剛才在九曲堂北行產業道路的北端。到達丘陵中間剛剛轉入「小坪路」的交叉口,左轉「竹寮路」。

竹寮路上的鳳梨田,遠方是大武山。


路邊棄置的楊桃



接上台21,對面就是竹寮取水站,原稱「打狗水道唧筒室」,這是日治時期為了高雄城市建設之飲水所設置,建於1908年,整棟巴洛克式造型建物已指定為古蹟,至今還維持少量取水的運作,作為調節澄清湖之用水。



弧形山牆與成列的木造窗戶




內部的四組發電機都還完整保從著


木造屋頂


發電機


日製電表及開關,可能有上百年的歷史了!



三和瓦窯就位於取水站的南側,是南台灣僅存的紅瓦窯


窯場建築本體採用的是自己燒製土角磚、紅磚、及屋瓦。


窯場旁原來是一座美麗的河濱公園,有大片的草坪、棒球場及濕地,但八八水災帶來大量泥沙,草坪、球場、濕地都淹沒在厚厚的黃沙下,目前正在整建中。


利用八八水災流木做成的圍籬


一旁的餐廳已經整建好了


餐廳的老闆指著牆上的紅磚告訴我,紅磚上的水痕就是八八水災留下來的,約一人高,當時餐廳內的冰箱都浮在水面上,他花了十幾天的時間才將餐廳內的污泥清除完畢。


下淡水溪鐵橋依然矗立在高屏溪上


鐵橋旁公園的復建工程仍在進行,高高的沙堆提醒著人們大自然的力量,火車行駛在鐵橋旁邊的新橋上,我看到了「希望」!


地圖、路線、軌跡、航跡及拍照地點(地圖左上角的加減號可放大縮小,在地圖中持續按著滑鼠左鍵再移動滑鼠可以捲動地圖,點擊圖上的相機可以秀出照片的圖示,再點擊照片的圖示可以秀出照片)


坡度分析圖


本文同步發表於 Eric的單車日記 http://bike.ericchen.info

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pulsar wrote:
*如果您習慣大尺寸照...(恕刪)


這個一定要給你拍拍的手的啦!
因為大樹就是我的家鄉啊
呵呵!早知道你要去晃晃
我就可以多介紹你那邊的私房路線給你了
01小惡魔素有北愛綠客單車日記,南用力騎單車尋情,中里昂單車遊記....等著名

愛綠客終於越界出征國之南境,高雄大樹還是一個單車遊記中很空白,值的征服的地方。

偶看了只有一句化,讚!讚!讚!
因為我很喜歡吃不酸的鳳梨

不過不明白的是,大樹鄉應該有大樹才對,否則應該更名為鳳梨鄉才對,不是嗎?
很多看起來在日據時期,蠻重要的建築物,幾乎都荒廢了,可見這個地方,已經逐漸沒落,或缺乏有效保護整治古蹟

愛綠客請問這是你的家鄉嗎?
鳳梨雖然很甜,但一定是令人鼻酸的愛情故事,四處低矮的鳳梨田,沒有遮蔽的條件,男女朋友應該不喜歡來鳳梨田約會才對!

不管是大樹鄉或鳳梨鄉,在愛綠客的介紹下,終於出名了.....
還有這個....莊家古厝...三級古蹟








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獨愛黑色的我..騎車是我放空洩壓的唯一方式!!
我只知道大樹出產鳳梨''棗子''荔枝算是大宗

其他就不太清楚'''''''原來東照山在大樹

十幾年前(民國84年)大樹仁武一帶有一家名叫百花宮的花店

虎'''''偶的薪水大慨全部都上繳花店

不過那時候偶還算嫩''''那花比偶老多了'''''應該叫阿姐吧
張金源jojo桑 wrote:
不過那時候偶還算嫩''''那花比偶老多了'''''應該叫阿姐吧


JOJO桑,介紹一個阿姐給我吧!
老了比較不嫌"""瓜,加減檢"""也不錯
不過有一個條件,千萬不要叫"偶"辛苦賺的摳摳交給她


hewenkuo wrote:
這個一定要給你拍拍的...(恕刪)

H大請推介一些私房景點吧,造福車友,我下次返鄉也可去享受一下。
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m169898 wrote:
愛綠客請問這是你的家鄉嗎?
鳳梨雖然很甜,但一定是令人鼻酸的愛情故事,四處低矮的鳳梨田,沒有遮蔽的條件,男女朋友應該不喜歡來鳳梨田約會才對!...(恕刪)


我老家在鳳山,大樹算是鄰居吧。晚上在鳳梨田約會應該不錯,大片的丘陵沒有照明,算是天然屏障。餓了還有鳳梨吃,只是鳳梨葉多刺啊!
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crazy5 wrote:
還有這個....莊家...(恕刪)

WOW!倒數第二張照片,那位車友幾公分啊!?
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張金源jojo桑 wrote:
虎'''''偶的薪水大慨全部都上繳花店...(恕刪)


m169898 wrote:
JOJO桑,介紹一個阿姐給我吧!...(恕刪)


jojo桑,林大師,
大過年可沒有法律假期喔,網路是沒有秘密的,不擔心女王google到這留言嗎?也許你們兩過年淋雨跪鍵盤,再來一場雨中吟詩也不錯!

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