踩踏里程: 沒碼表, 無法估計
難易程度: 易
車種: moulton tsr 9
↓ 地圖軌跡 [高雄-鳳山-大寮-東港](可拉動、縮放)
按這裡檢視網頁 [莫名其妙的開始]
春節年前很開心的計畫了蘭嶼的單車旅行, 還自以為聰明的請了兩天假,
避開人群嘛！這是我的專長, 想說沒問題, 到時候一定沒有人和我搶船搭,
結果真的沒船搭了。
選擇搭船的地點有兩處:
- 台東富岡漁港－蘭嶼
- 屏東後壁湖港－蘭嶼
後壁湖港: 三月後才開。
富岡漁港: 過年每天開, 沒過年星期一和星期四才開船。
沒那麼有種, 敢請假到星期四, 結論: 因為自己的失誤,
太晚得知船期, 沒辦法去了。
太不爽了, 假都請了, 沒去實在太傷了, B 計畫勒, 啊哈!
沒有 B 計畫, 但隨機應變還可以, 找了個也是要坐船的,
絕對不是坐到快爛掉的旗津, 換換口味吧！是小琉球,
大琉球去過了, 換換小琉球平衡一下。
大琉球就是沖繩, 小琉球則位於屏東縣, 去大琉球叫出國,
到小琉球則稱國內旅遊, 不用辦護照的。
到大硫球要講日文, 聽不懂, 要小琉球常用台語, 但國語也會通。
[來, 出發前往東港]
完全不知道路的地方要怎麼去呢？開啟 google map, 規劃軌跡, 沒問題,
衝了。早上查資料, 下午吃飽就出發, 我的單車旅行都一定要這麼趕嗎?
照著路線規劃, 從鳳山 - 大寮 - 雙園大橋 - 東港, 完全沒問題阿！
下午 13:30 整裝出發, 隨便塞個吃的, 拿起之前過多的衣服, 因為從四天的行程變成兩天了。XD
先到捷安特買挖胎棒, 沒辦法, 臨時出發, 完全找不到舊有的挖胎棒工具組, 只有打氣筒,
只有這各, 那是沒有用地！
順勢從自由路前進, 到底往九如路左轉, 右轉進地下道, 再上來等紅燈左轉進到建國路,
這一路走來很平常, 全是在高雄一般會遇到的路段。
建國路上有著我古老的回憶, 看著過往的建築、道路、行人、還有交通警察。
令人懷念的味道, 好久沒來這裡了。今天的天氣與前幾天的陰雨相比, 真是好得太多,
晴空萬里, 大陽高照, 疑, 少了一點, 是太陽啦！
懷念的軌跡一下就過去了, 在深入鳳山市區, 就是陌生的路徑了。
路徑規劃是 40 公里左右, 小意思, 這不算是太遠的距離, 我連船班都沒查, 直接就衝了,
「一定有船可以搭的嘛！40 公里是要騎多久!」我自信的想著。
今天出動 moulton tsr, 她平常的功能是用來放些抹布, 曬曬小毛巾/大毛巾之類的物品,
完全發揮了她的剩餘價值, 再不騎出來, 下次大概會拿來曬棉被吧！
[阿! 我錯了, 橋斷了啦！]
突然遇到分岔路線了, 怎麼辦? 單車騎士不是萬事通, 遇到不知道的路徑, 也是很合理的,
找個正妹來問一下路好了, 看了老半天, 好吧！右邊的阿嬤, 就是你了,
長者走過的路一定比我騎過的路還多, 懷著尊敬的態度, 一問, 果然沒問題, 就是右邊那條,
早知道憑著直覺就過去了。
阿嬤還體貼的說, 「還很遠哦!」「謝謝阿嬤的關心。」讓我想起我阿嬤的溫馨,
但是我還是要繼續前進, 沒問題的啦！
走了很久, 阿, 是騎了很久, 真的好遠阿！終於到鳳林路了。
很開心往的既定目標台 21 線騎去, 到 88 線道附近時, 一位車友主動過來打招呼,
詢問我的目的地, 我得意的把我的路徑秀出來, 這不行啦, 雙園大橋現在斷了, 過不去啦！
因為 88 水災的關係, 雙園大橋現在全殘中, 還在等著修復, 所以 ...
「你要從 88 到大發工業區, 然後再 ...。」阿！感謝這位大大, 解救我這茫途小羊,
88 線道就在前方, 我趕緊轉過去。要不然等我騎到雙園大橋才發現這件事情,
那小琉球之行肯定又泡湯了。
恭喜發財, 大發工業區到了, 再過去就長長的萬大大橋了。
萬大大橋連接大寮, 萬丹, 橋面寬廣, 路平, 重點是有大大的人行道阿！
下馬一扛, 我上去了, 這時候已經不再需要和機車爭道搶先了, 慢慢來才符合我的騎乘風格。
我兩個 1.75 顆粒胎, 騎快不是找我自己的麻煩。
邊騎邊自拍, 這是不良示範, 好騎士不要學哦！
不知道為什麼, 看到綠色稻田, 心情就開始好了起來。這幾天一直有不開心的事情圍繞著,
過個年都很鬱悶, 晴朗的天空, 綠油油的稻田, 終於讓我想起騎單車的開懷了。
「锄禾日當午，汗滴和下土, 誰知盤中餐，粒粒皆辛苦。」我看到了,
真的粒粒皆辛苦。令人感到溫暖的一幕, 我停下腳步, 拿出相機, 想要捕捉這一刻的感動。
各行各業都很辛苦, 但不知為何? 我就是特別在意農民們的辛苦, 也許是因為他們靠天吃飯,
一個颱風, 一次水災, 就足以毀滅他們一年的辛苦。在社會地位上, 也是辛苦的一群,
總被相關人士當作棋子, 成為操縱選舉的工具。農業是國之根本, 四季如春的台灣,
若能好好珍惜農業, 改善農民的辛苦, 也許可以走出不同於電子代工的一片天吧！
我如此的幻想著 ...
[下橋了]
萬大大橋實在夠長, 騎了老半天, 怎麼還沒下橋阿！
我胡亂的拍照, 似乎隨著心情的開朗, 行動上也活潑許多, 在這之前, 只是默默的騎著,
完全沒有拍照留戀的慾望。
屏東縣, 終於來到另一個縣市了, 這可是旅行的第一步, 離開目前的城市,
抵達另一個城市。對於屏東的印象, 除了萬巒豬腳和萬丹紅豆餅之外,
我就不知道了。對於小小的台灣, 認識真的不多。
終於來到橋的盡頭了, 準備下去了。
一下橋, 看到不同於大寮端的景象, 大寮這端是大發工業區。
原本稱為大寮工業區, 沒什麼, 在那個地方就取那個地方的名字, 沒什麼奇怪的。
南部大多說台語, 大寮的台語是, 大了, 就是賠錢的意思, 最後討個吉利,
改為大發工業區, 怎麼講這個, 我是要說工業區沒什麼風景好看的, 誰沒事去看工廠。
但是萬丹這一端, 油綠的稻田, 波光粼粼的養殖場, 帶來的感動就是比工廠多一些。
整條路徑已經開始不同於城市中的道路了, 開始有了各式各樣的點綴。
現在都市講求美化, 可以看到絢麗的燈泡, led 燈點亮了城市, 為道路注入了不同的感覺。
但自然化的裝扮, 也有著不同的美感, 綠色的稻田, 翠綠色的樹木, 除來看來舒服自然,
對於城市人們的眼睛也帶來保健的效果, 水泥的都市叢林見多了, 看看自然的綠色世界,
似乎變成一種奢侈的享受了。
我放慢腳步, 拿起相機, 邊騎邊拍, 邊拍邊騎, 不希望漏掉值得保存的一幕。
左手握著手把, 右手拿著相機, 雙腳踩著風火輪, A, 那是三太子, 我踩的是普通踏板,
四肢攜手合作, 身體的每個細胞都在享受這次的旅程。
[港東、港西、東港傻傻分不清楚]
直到切向 27 線道前, 我手上一直拿著相機, 方便我攝下值得一留的照片。
其實是不想騎騎停停, 這樣挺麻煩的, moulton 的旅行能力還沒改裝到頂點,
在旅行的便利性還無法和已完成旅行化的 birdy 相比。
在一段不算短的騎乘距離後, 我終於轉到台 27 線道了。
沒有碼表, 其實還真的讓我不能適應, 無法看速度, 無法預估到達時間, 甚至無法累積里程數,
這些都讓騎乘記錄打了折扣, 也無法得到一些騎乘數據, 真的是蠻可惜的。
手上的相機還捨不得拿下來, 但是, 好像有點晚了, 該是要趕些進度了。
我收起相機, 專心的往前方直行了。
萬丹有名的紅豆餅, 一盒 100 元。
不過我現在不餓阿! 在新竹也有吃過, 新竹算是吃的沙漠吧! 在新竹,
這應該可以登上美食排行前幾名, 新竹好吃的東西太少了。
沒有碼表的提醒, 我似乎少了太多的休息, 體力上還可以, 就一直騎下去了,
背包中的食物, 緩慢的減少中, 這可不是我樂見的, 我還是想減少一些重量,
輕量化一下。
問了好幾位路人, 確認我的方向沒錯, 可是很奇怪, 我覺得騎了好久,
怎麼還沒到東港, 地圖上看來沒有這麼遠阿! 40K 的路程, 怎麼花了我那麼久的時間,
沒有碼表記錄里程, 我也只能相信 google map 的資訊。
這是一座廟宇, 是個休息的好地方, 有著廁所,洗手台 ... 等設備, 又有舒適的座椅,
不進來休息, 對不起我自己的雙腿阿!
我在這裡休息了不少時間, 拿出背包的零食, 以水當酒, 酒足飯飽後, 體力精神回復不少。
我又是一尾活龍了, 什麼白馬馬力X, 媽了的B, 有的沒的, 完全不需要, 精神百倍啦!
一路上我留意經過的地名, 什麼烏龍、港西、港東, 都是陌生又有趣的地名,
看到港東時, 我還很特別的去確認到底是東港還是港東, 因為由左到右就是港東,
由右到左就是東港, 最後還是失望了, 東港還要繼續往台 27 前進, 繼續撐吧!
[到東港搭船]
實在是騎得不耐煩了，怎麼這麼久, 再問問看還有多遠, 詢問一位看來似人妻的小姐後 ...
「快到了, 再過去一點會看到橋, 轉個彎就到了。」得到正面的答案後, 加緊腳步,
狂催油門, 果然不久後就看到東港大橋了,
想也知道, 過去後就是東港了。
地圖只規劃到東港, 再來要去哪裡搭船阿?
過橋後, 一臉茫然, 攔了和我一樣是騎車的大哥。
我: 大哥你好, 坐船去小琉球要怎麼走阿?
單車大哥: 就是這裡轉進去, 過橋後, 就看到了。
什麼, 就在這裡轉彎阿, 差點就騎過頭了, 馬上右轉, 切進小路, 這好像是單車道的感覺,
騎起來很舒服, 汽車也不多, 果真沒多久, 就看到不少快艇、漁船, 在 16:30 時, 我到碼頭了。
馬上去問船次, 運氣好, 讓我趕上最後一艘 17:00 往小琉球的船次。
來回票 410, 單車收 50, 機車收 100, 折疊打包不用錢, 我還打包勒,
騎到這都累死了, 50 塊讓你們賺啦！打包單車可是比騎車還累。
買了票之後和服務台的大姊聊天。由於早上規劃這行程, 中午吃飽後出發,
實在太趕了, 沒什麼時間找小琉球的資料, 向當地人打聽是最快的, 拿了一些簡介,
趁等船時好好研究一下。
過年時期, 聽說要排隊等很久, 今天是年假最後一天, 果然沒什麼人潮,
大多數搭船的乘客是小琉球當地居民。
[到了, 琉球鄉]
開始了, 可以進入準備搭船了, 我很怕暈船, 大概只有西子灣到旗津那段我比較安心,
也不會暈船, 這段水路, 要花 30 分鐘, 實在擔心。搭船是我的噩夢之一。
飛馬流星拳, 今天搭的正好是飛馬號, 完全沒關係是吧！
我的單車沒有立車架 (沒想到旅程結束回到家就有了, 還是兩隻腳的),
但是船上人員依然可以安穩的找到地方, 安置好我的單車。
在船上遇到一位小琉球上的老師, 明天開學, 要開始教課了。
也趁機會聊聊島上的一切。台灣本身就不大, 卻還有著更小的島嶼環繞四周,
龜山島、綠島、蘭嶼、澎湖, 這真是有趣的現象, 重點是, 我去了幾個呢?
綠島是第一個, 也讓我有個生不如死的經驗, 坐船暈船到嚇到, 還讓我從此不想在搭船。
搭乘船隻到外島, 光是這樣的旅遊環境, 就加分了。也讓旅行帶著不平凡的感受。
單車+坐船, 很有趣的體驗。
「嗚 ... 嗚 ... 嗚 ...」五點了, 船也要開了, 轉個頭, 船頭往反方向行駛,
一開始速度還不快, 慢慢的突然加速起來, 真是過癮阿！
船內有電視可看, 我害怕暈船, 只敢待在外面。船上的黑色塑膠袋可不是垃圾哦,
這是島上居民購買的日用品, 要帶回去用的。
想挑戰暈船指數的朋友可以坐在船艙最前方, 那是最會搖晃的位置, 再來是後方,
我則完全不敢坐船艙裏面, 在外面吹吹海風, 比較不會暈船。
只有我一台單車, 其他的就都是機車了。這時候已經慢慢的離開東港了,
我也慢慢地向小琉球前進。
四處全被海面包圍, 我用相機捕捉平時難得見到
的海景。浪很大, 不斷的向我掃過, 便宜的相機
不用怕海水, 我照樣拍的怡然自得, 不讓海水
掃我的興。但是 moulton 就不一樣了,
海水四處飛濺, 隨機的打在 moulton 身上。慘了,
這回去有得洗了, 鋼管車的天敵之一可是海水。
但我覺得, 就算這樣, 還是要騎車搭船,
努力騎著的單車, 像是有著靈魂般的生命力,
用力騎, 努力騎, 捨得騎, 這台單車就會有旺盛的
生命力。用來騎的單車, 哪有不受傷的, 又不是
溫室的花朵。
現在先不要煩惱這麼多, 回去的事情, 回去在傷腦筋就好了, 我還是先享受目前的旅行吧!
隨著速度的加快, 浪也飆的越高, 船正後方形成的浪潮, 就像是鯨魚的尾鰭般, 漂亮壯觀,
真是美妙的巧合。
30 分鐘後, 看到琉球鄉了。心中也放下大石, 好險沒有暈船。
↓ 地圖軌跡 [東港鎮-琉球鄉](可拉動、縮放)
按這裡檢視網頁 看看東港鎮-琉球鄉的軌跡吧, 不同於陸上的記錄, 馳騁於大海上,
特別而有趣, 好玩又新鮮。
下船了, 台灣四面環海, 但對於在內陸成長的我來說, 海卻是相對陌生, 各式各樣的捕魚船,
也不熟悉, 陌生的地方總是帶來新鮮感, 這裡果然對我來說有著魚貨般的新鮮。
[晚上的琉球鄉]
現在時間 17:30, 這艘船還要在跑回台灣, 也是小琉球往台灣的最後一班船。
現在要來找住宿的地方了, 在船上已經向船員打聽過了, 自己的預算是 1000 元左右,
單車騎士要的不多, 只要有舒服的熱水, 安穩的床舖即可, 其它的, 都太奢侈了。
今天住這裡, 單車騎士還需要注意一件事情,
單車要停哪裡, 詢問民宿主人後, 單車
可以放在房間, 這真是太棒了!
這樣晚上才能睡的安穩, 不用煩惱單車停放問題!
和親切的老闆娘聊天打屁一下,
「住在這裡會不會無聊阿? 」
「已經習慣了!」老闆娘回答道。
琉球鄉是台灣屏東縣境內的一個鄉, 管轄範圍為琉球嶼（俗稱「小琉球」）全島,
面積約6.8平方公里。全境坐落於台灣本島西南外海,目前屬於大鵬灣國家風景區的一部分。
今天的房間 800 台幣, 在預算內, 而浮潛費用是 350, 明天早上 9:00 ~ 10:00 左右。
我考慮著, 最後決定去浮潛, 上山下海才好玩阿!
扛車往房間去, 住的是 202 房, 今天房客不多, 好像只有我一人, 每次的行程都刻意避開人潮,
雖然在訂房買票方便許多, 但也少了人氣、熱鬧。
洗澡先, 全身的海水黏黏鹹鹹, 並不好受, 先把疲倦的一身洗滌乾淨, 舒舒服服享受晚上的
琉球鄉。
洗完澡後, 看著電視休息一下, 是極限體能王耶! 有我喜歡的長野誠, 疑! 我好像不是來看電視的吧!
花錢看電視, 頭殼壞去, 出門看看陌生的世界吧!
走出民宿, 先來找吃的。
櫻花蝦炒飯+綠豆牛奶冰沙, 解除了飢腸轆轆的腸胃, 這樣才有力氣做晚上的探險。
先到 7-11 買明天的早餐, 有 7-11 的地方, 似乎給人比較繁榮的感覺, 人潮多集中在此,
隔壁的便利商店只好哭哭了。這也是琉球鄉唯一的 7-11。
返回民宿扛車, 來個夜騎吧!
↓ 地圖軌跡 [夜騎琉球鄉](可拉動、縮放)
按這裡檢視網頁 晚上琉球鄉並非每個地方都有路燈, 還是有些是比較暗的路段,
南部有一些玩笑話, 紅綠燈是用來照明用的, 很可惜, 這裡連照明的紅綠燈都沒有。
是的, 琉球鄉全島沒有紅綠燈, 全靠鄉民的自制, 機車數目也不多, 騎在路上並不危險。
除了少數的機車行駛而過, 大部分都是我自己一人獨自在騎, 在沒有燈光的路段上,
還真的是有點嚇人, 再加上又不熟悉路段, 還真怕不知道騎到哪去了,
可以確定的是, 絕對不會騎到台灣去。XD
夜騎的經驗我不陌生, 但是獨自一人夜騎, 那就少了。萬籟寂靜的夜裡,
沒什麼景色可以觀看, 但人有五感, 騎到某路段時, 竟然聽到陣陣的海浪聲,
著時讓我意外, 也讓我害怕, 深怕一不小心, 就掉到海裡了。
因為這段路沒什麼路燈, 僅僅靠著我那微弱的前燈, 不是很可靠。
時間有點晚了, 還沒繞回原路, 我緊張的左右觀望, 看看能否找個路人來問路。
這裡有海巡人員在駐守, 有港口的地方, 就是海巡人員的工作地點, 所以一路上可看到
不少海巡人員。急忙的向海巡人員問路, 總算有了個方向, 往該路口疾駛而去。
經過島上的加油站, 現在的時間點 (21:XX)
已經關門了, 還好人肉汽肛不需要石油,
只是我忘了再來的道路, 一路亂竄, 一路問人,
終於在接近 21:30 時回到民宿。
晚上的小琉球, 果然不好玩。
島上的居民晚上在做什麼呢? 不時可以看到
幾群親朋好友在屋外, 泡泡茶, 聊聊天,
一附愜憶悠閒的樣子, 在都市的水泥叢林中,
很難得有這樣的聚會, 大多數人應該和我一樣,
看電視, 上網吧！
城市有城市的繁榮, 地方有地方的人情味,
不同的生活習慣, 也帶來不同的人生觀。
運氣不錯, 前幾天南部還下著雨, 今天是個
有太陽的日子, 猛然抬頭一看, 也讓我看到
無污染的星空, 皓月當空, 星星點點, 真的
只有幾點, 但也足夠了。
皎潔的明月就這樣掛在天空, 大地一片安祥, 我的心情也平靜起來,
這就是旅行中所要尋找心靈空間吧！
累了, 折騰了一天, 嗯 ... 是半天, 該是好好的休息了, 明天還要下海浮潛,
也需得回復體力才行。
回到民宿往外一看, 漁船、港口、海水, 已經全部被黑色布幕籠罩, 像似一齣結束的舞台表演,
也許是要提醒我, 真的該睡了。
[船幫資訊]
http://www.tungliu.com.tw/Into.html
東港→小琉球 | 小琉球→東港 |
07：00 08：00 09：00 10：45 12：36 14：00 15：36 17：00 | 07：40 09：00 10：30 12：00 14：00 15：00 17：00 17：30 |
- 本船班時間為固定班次
- 例假日如遇人潮眾多時機動加班
- 欲搭乘本航線船班者，請提前30分鐘登船，以免錯過搭乘時間
- 如遇海上強/颱風警報，船長隨機待命停航，本公司不另行通知
＊東港售票口
服務電話：(08)832-5806‧832-7512
傳 真：(08)833-2413
地 址：屏東縣東港鎮朝隆路第一號碼頭
E-MAIL：t8325806@gmail.com
團體訂票專線：0963-147213
服務時間：07:00~18:00
＊琉球售票口
電話：(08)861-2382
